Πώς η νεοσύστατη εταιρεία Vittori χρησιμοποίησε την τεχνητή νοημοσύνη για να σχεδιάσει το υπεραυτοκίνητο turbio με την Pininfarina;

Παρουσιάστηκε ένα νέο υπεραυτοκίνητο

Το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Μαϊάμι, η Vittori μπήκε στον κόσμο των υπεραυτοκινήτων , καθώς η startup αποκάλυψε το πρώτο της πρωτότυπο μοντέλο, το Turbio. Πρόκειται για ένα υβριδικό υπεραυτοκίνητο περιορισμένης έκδοσης που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον θρυλικό ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina και τροφοδοτείται από τον νεόκτιστο κινητήρα V12 6,8 λίτρων της Italtecnica. Το Turbio είναι η επίσημη εισαγωγή της Vittori στον κόσμο των υπεραυτοκινήτων, μια κατηγορία που ξεπερνά το ήδη κορυφαίο «supercar» λόγω της εξαιρετικά σπανιότητάς του και της προσοχής στη λεπτομέρεια, η οποία δεν θα μπορούσε ποτέ να παραχθεί μαζικά. Η ομάδα έχει σημειώσει ότι ο σχεδιασμός του Turbio έχει αναπτυχθεί με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης — το designboom μίλησε με τον ιδρυτή της εταιρείας Carlos Cruz για να μάθει περισσότερα κατά την αποκάλυψη.

Ενώ το Turbio είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο για χρήση σε αγώνες, θα παραχθεί στην Ιταλία, με μόνο πενήντα αντίτυπα να έχουν παραχθεί. Οι παραδόσεις εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν στα τέλη του 2027, με την τιμή της καθεμίας να κυμαίνεται περίπου στα 2,5 εκατομμύρια δολάρια, πριν από πιθανές προσαρμογές ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε πελάτη. 

εικόνες ευγενική προσφορά του Vittori

Η Pininfarina μεταφράζει την ιδέα του Vittori που δημιουργήθηκε από την τεχνητή νοημοσύνη

Η συνεργασία του Vittori με την Pininfarina συνδέει τη νεαρή εταιρεία με μια κληρονομιά εκατονταετούς ιστορίας στην κατασκευή αμαξωμάτων, μια καλή στρατηγική για μια νεοσύστατη εταιρεία που ξεκινά με ένα hypercar. Ιδρύθηκε το 1930, η Pininfarina έχει διαμορφώσει μερικές από τις πιο σημαντικές σιλουέτες στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας - από Ferrari και Maserati μέχρι Alfa Romeo. Η συμβολή της στο Turbio είναι σαφής με τις σμιλεμένες αναλογίες της, οι οποίες ήταν μεταφράσεις των πρώτων οραμάτων της ομάδας Vittori.

Το designboom συναντήθηκε με τον Carlos Cruz στην παρουσίαση του hypercar στο Concours Club στο Μαϊάμι, όπου μίλησε για τον ρόλο της τεχνητής νοημοσύνης στη διαδικασία σχεδιασμού. Ο Vittori άρχισε να δημιουργεί τα πρώτα οράματα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για να δημιουργήσει εκατοντάδες σκίτσα πρωτότυπων σχεδίων. Εξήγησε ότι αυτά τα renders παραδόθηκαν στη συνέχεια στην ομάδα της Pininfarina, η οποία ερμήνευσε αυτά τα σκίτσα στο πλαίσιο των τεχνικών πραγματικοτήτων της παραγωγής και μετέτρεψε την ιδέα σε αυτό το τελικό πρωτότυπο Turbio.

« Η Τεχνητή Νοημοσύνη ήταν ένα εργαλείο εξερεύνησης » , λέει στο designboom, « ένας τρόπος για γρήγορη επανάληψη και απεικόνιση δυνατοτήτων ». Ωστόσο, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα λεγόμενα έργα σχεδιασμού με τη βοήθεια της Τεχνητής Νοημοσύνης, η ουσία έγκειται λιγότερο στους αλγόριθμους και περισσότερο στην ανθρώπινη λήψη αποφάσεων. Τα σκίτσα ήταν ένας εννοιολογικός σπόρος. Η ομάδα σχεδιασμού του Pininfarina τελικά καθόρισε τις αναλογίες, την επιφάνεια και την εργονομία του αυτοκινήτου μέσω παραδοσιακών μεθόδων. Ενώ η επίκληση της Τεχνητής Νοημοσύνης στο σχεδιασμό αυτοκινήτων είναι προκλητική και αμφιλεγόμενη, ο ρόλος της εδώ φαίνεται κυρίως ως αισθητικό μέρος του σταδίου σχεδιασμού της ιδέας.

Η Vittori παρουσιάζει το πρώτο της πρωτότυπο μοντέλο, το Turbio, στο Concours Club στο Μαϊάμι.

Τρισδιάστατα εκτυπωμένα εξαρτήματα τιτανίου από την Totum3D

Στην εκδήλωση, ο Armando Cruz, επικεφαλής λειτουργιών της Vittori, ανέπτυξε την προσέγγιση της εταιρείας στην προηγμένη κατασκευή του hypercar της. « Χρησιμοποιούμε προσθετική κατασκευή ή τρισδιάστατη εκτύπωση », εξηγεί, κρατώντας ψηλά ένα εξάρτημα τιτανίου σχεδιασμένο για το συγκρότημα πεντάλ του Turbio. « Τα μέρη του αυτοκινήτου κατασκευάζονται με τρισδιάστατα εκτυπωμένο τιτάνιο. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούμε υλικά όπως αλουμίνιο και τιτάνιο, επειδή το τιτάνιο, όντας ελαφρύτερο, επιτρέπει καλύτερη μείωση της θερμότητας και θερμικό έλεγχο. Το αλουμίνιο διατηρεί επίσης τη δομή ελαφριά ».

Συνεχίζει: « Τα οφέλη είναι η μείωση βάρους, η ελευθερία σχεδιασμού και η γρήγορη προσαρμογή. Με την τρισδιάστατη εκτύπωση, μπορείτε να δημιουργήσετε εξαρτήματα που ρέουν με το σχέδιο και να τα δημιουργήσετε γρήγορα ως πρωτότυπα» . Ο συνεργάτης κατασκευής της Vittori , η Totum3D, θα χειριστεί την κατασκευή επιλεγμένων στοιχείων τιτανίου.

Το πρωτότυπο θα ενσωματώνει επίσης φρένα από ανθρακονήματα και εξαρτήματα από ανθρακονήματα σε όλο το αυτοκίνητο. Λέγεται ότι πολλά στοιχεία πλαισίου και αμαξώματος θα παράγονται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης, ωστόσο, παρά την υπόσχεσή του, το έργο παραμένει σε στάδιο διαμόρφωσης και σε μεγάλο βαθμό θεωρητικού.

Το υπεραυτοκίνητο είναι μια συνεργασία μεταξύ του Vittori και του ιταλικού οίκου σχεδιασμού Pininfarina.

O κινητήρας «Orion» που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Italtecnica

Στο εσωτερικό, το Vittori Turbio φέρει έναν κινητήρα που αναπτύχθηκε από την Italtecnica και είναι εμπνευσμένος από την μηχανική κληρονομιά του Claudio Lombardi, του θρυλικού σχεδιαστή κινητήρων πίσω από τους κινητήρες της Ferrari για τη Formula 1 στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Ο V12 «Orion» είναι ατμοσφαιρικός και αποτελεί μέρος ενός υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης που αναμένεται να αποδώσει πάνω από 1.100 ίππους.

Η ομάδα σημειώνει ότι αυτός ο συνδυασμός μηχανικής καθαρότητας και υβριδικής υποβοήθησης είναι αυτό που εννοούν όταν στοχεύουν σε ένα «φουτουριστικό υπεραυτοκίνητο» που παραμένει αναλογικό στην αίσθηση.

Ενώ τα ακριβή στοιχεία παραμένουν αδημοσίευτα, το Turbio ελπίζει να κατακτήσει μια θέση ανάμεσα στα ταχύτερα οχήματα παραγωγής στον κόσμο. Πέρα από την ταχύτητα, ωστόσο, ο Vittori δίνει έμφαση στο συναίσθημα. « Το όνειρό μας ήταν να δημιουργήσουμε ένα όμορφο, υψηλής ταχύτητας όχημα που να προκαλεί συναίσθημα και μια αίσθηση σύνδεσης » , εξηγεί ο Carlos Cruz. « Δεν θέλαμε να φτιάξουμε άλλο ένα supercar — θέλαμε να κατασκευάσουμε κάτι που να μοιάζει με πτήση, με γλυπτό, με δύναμη στα χέρια σας ».

θα κατασκευαστούν μόνο πενήντα μονάδες, με την παραγωγή να βρίσκεται στην Ιταλία

Διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 6,8 λίτρων, κατασκευασμένο από την Italtecnica.