Αποκαλυπτήρια της DB11: Το νέο πρόσωπο της Aston Martin
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συχνά δυναμώνουν την υπερβολή όταν παρουσιάζουν ένα νέο μοντέλο. Αλλά όταν η Aston Martin και το αφεντικό Andy Palmer περιγράφει τελευταία δημιουργία της εταιρείας, την DB11, ως «το πιο σημαντικό αυτοκίνητο σε 103 χρόνια ύπαρξης της επιχείρησης», μπορεί στην πραγματικότητα να υποτιμώντας τα πράγματα λίγο. Η DB11 σηματοδοτεί ένα τεράστιο βήμα για την κλασική βρετανική μάρκα σπορ αυτοκίνητο, με τη νέα τεχνολογία, νέους κινητήρες και μια νέα κατεύθυνση styling.
Αν αποτύχει, θα αποτύχει η Aston? δεν υπάρχει περιθώριο για λάθος.
Η κατάσταση της Aston Martin
Ξεκίνησε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης αυτή την εβδομάδα στην Ελβετία, η DB11 είναι £ 155.000 ($ 217.000) με αθλητικές GT τετραθέσιο στην παλιομοδίτικη έννοια, με ένα μακρύ καπό, ένα sweptback στάση, μια βάναυσα ισχυρό κινητήρα V12 βενζίνης και, φυσικά, η τελευταία εξέλιξη του εμπορικού σήματος της Aston Martin γρίλιας στο μπροστινό άκρο.
Σε καθαρή άποψη της εικόνας, η μάρκα της Aston Martin δύσκολα θα μπορούσε να είναι σε καλύτερη υγεία. Και όμως ο προκάτοχός του DB11, το DB9, ήταν πραγματικά ένα παράδειγμα του πόσο άσχημα αυτοκίνητα Aston είναι απαραίτητη μια αναθεώρηση. Είχε γοητεία, φυσικά, και χωρίς αμφιβολία αισθάνθηκε ειδικά για εκείνους που αγόρασαν ένα, αλλά κινητήρα και το σασί του αυτοκινήτου είχαν αρχίσει να αισθάνονται λίγο τρεμουλιαστή. ερεισμάτων, θα μπορούσαν να αναχθούν στο 2003, και ο κινητήρας της ήταν (ψιθυρίσει αυτό) ένα ζευγάρι των Ford V6s βιδωμένη μαζί και retuned.
Ο αγώνας για την τεχνολογία
Υπήρχε ένα σημείο, στα βάθη της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης, όταν έμοιαζε Άστον δεν θα είναι σε θέση να αναπτύξει την απολύτως απαραίτητη νέα ίδια η τεχνολογία, και ούτε θα μπορούσε να βρει έναν εταίρο για να το προμηθεύσει από μια εξωτερική πηγή.
Αλλά η DB11 δεν διαθέτουν πράγματι τα λάφυρα μιας συμμαχίας, του είδους, με AMG? ειδικότερα, χρησιμοποιεί ένα νέο κινητήρα twin-turbo V12 αναπτυχθεί με την τεχνογνωσία της γερμανικής μάρκας παράστασης.
Η state-of-the-art κινητήρα κλείνει μερικά κυλίνδρους όταν δεν χρειάζεται να εξοικονομήσει καύσιμα - ένα τέχνασμα που δεν θα μπορούσε να θεωρηθεί ακόμη στην παλιά μονάδα του DB9 - αλλά παράγει 600 HP σε πλήρη τραγούδι, αρκετά για μια κορυφαία ταχύτητα 200 mph (320 χλμ/ώρα).
Στο πλαίσιο, επίσης, υπάρχει μια μικρή επιρροή AMG, αλλά το έργο είναι κυρίως δική τους μηχανικούς του Aston ». Έχουν δημιουργήσει μια επεκτάσιμη πλατφόρμα για αυτό το αυτοκίνητο που θα υποστηρίξει επίσης την επόμενη γενιά της Vantage, και ένα νέο SUV που οφείλεται μέσα σε δύο χρόνια, που ονομάζεται DBX.
Εμφάνιση, αίσθηση και απόδοση
Είτε προτιμάτε εμφάνιση του DB11 για εκείνους που, ας πούμε, η DB7 ή μεγαλύτερα ομορφιές, όπως η DB5, είναι ένα επίμαχο ζήτημα. Τι είναι πέρα από τη συζήτηση είναι ότι το στυλ του νέου αυτοκινήτου συμβάλλει στην απόδοση της όπως καμία άλλη Aston πριν.
Η DB11 έχει μερικά αρκετά καινοτόμο αεροδυναμικό κόλπα, στην πραγματικότητα - το είδος του πράγματος ότι η Ferrari άρχισε να κάνει πριν από λίγα χρόνια, όταν συνειδητοποίησε επίσης ότι η λειτουργική μορφή θα μπορούσε να ευχαριστήσουν στην αισθητική άποψη.
Πάρτε ότι «έλασμα» που φέτες σε πλευρά του DB11 ακριβώς μετά το μπροστινό θόλο τροχού (σχεδιαστές Aston το ονομάσουμε ένα "ανθηρογραφία", "μια συστροφή στο σχεδιασμό ενός αντικειμένου»). Έχει ηχώ από τα κλασικά αγωνιστικά αυτοκίνητα, αλλά στην πραγματικότητα, σιφώνια ταραχώδη αέρα γύρω από το ελαστικό που διαφορετικά θα προκαλούσε έλξη.
Μόλις ο αέρας έχει απορροφηθεί από την περιοχή θόλους των τροχών, παίρνει διοχετεύεται μέσα από αυτό καλεί Aston ένα "Aeroblade" πέρα από την πόρτα και καταλήγει ακριβώς κάτω από το καπό του χώρου αποσκευών. Τελικό αποτέλεσμα; Πολλά από τα ταχέως κινούμενα περιοχές που τακτοποιήσαμε στο πίσω άκρο του αυτοκινήτου, όπου μπορεί να παράγει κάθετη δύναμη που βοηθά να κρατήσει το DB11 φυτεύονται στο έδαφος στις γωνίες. Και δεν υπάρχει ανάγκη για μια αδέξια πίσω αεροτομή.
Προσαρμοσμένο πολυτελές αυτοκίνητο
Αυτό το επίπεδο της πολυπλοκότητας και της λεπτομέρειας είναι ένας κόσμος μακριά από αυτό που η εταιρεία παρήγαγε ακόμα και πριν από πέντε χρόνια. Είναι, επίσης, το είδος της μηχανικής ψήγμα που πουλάει αυτοκίνητα - κάτι που motorsport-επηρεασμένη αντιπάλους όπως η Ferrari και η McLaren ήταν πρόθυμοι να εκμεταλλευτούν.
Στο εσωτερικό, υπάρχει ακόμα περισσότερο Mercedes επιρροή στοιχεία, όπως το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, το οποίο αντικαθιστά το αρχαϊκό παλιά μονάδα της Ford που Aston Martin είχε χρησιμοποιήσει για χρόνια. Και υπάρχουν υψηλότερης ποιότητας υλικά από ό, τι πριν, με ακόμα περισσότερους διπλούς-ραμμένο δέρμα.
Θα είστε σε θέση να το προσαρμόσετε, πάρα πολύ.
Οι αγοραστές της εμβληματικής Aston Martin, το Vanquish, η οποία θα συνεχιστεί στην παραγωγή για αρκετά χρόνια ακόμα, πρέπει να κάνουν περίπου 70 επιλογές όταν πρόκειται για τα χρώματα, διακοσμητικά, υφάσματα και in-car επιλογές. Οι πελάτες της DB11 θα έχει μια ευρύτερη γκάμα της εξατομίκευσης για να παίξει με, γνώστες προτείνουν.
Στην πραγματικότητα, όμως, η Aston έχει πάντα γνωστό ότι η ποιότητα των υπηρεσιών και την ικανότητα να κάνουν το αυτοκίνητο των ονείρων σας το δικό σας δημιούργημα είναι μια άδεια για να εκτυπώσετε τα χρήματα. Με την DB11, έχει το πρώτο μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων που θα της επιτρέψει να αξιοποιήσει πλήρως αυτή την εμπειρία.
Πηγή:CNN