Aston Martin DB4 GT Zagato

Έχοντας δαπανήσει εκατοντάδες χιλιάδες λίρες για μια φέτα κλασικό exotica αυτοκινήτων και μπορείτε να είστε σίγουροι για πολλά πράγματα: σπανιότητας, πρώτων απλότητα και την ατομικότητα. Δυστυχώς για πολλούς, που βρίσκεται στο σκληρό ώμο του M25, κλειδί στην οδήγηση γάντι-επιστρωμένα χέρι, είναι ένα άλλο αναπόφευκτο συστατικό.

Αλλά προτού να παραιτηθεί τον εαυτό σας σε μια ζωή ολοκαίνουργιο Ferrari και Πόρσε, ένα dinky εργαστήριο πέντε λεπτά από το κέντρο της πόλης Hertford πιστεύει ότι μπορεί να έχει τη λύση. Αυτό είναι το αγωνιωδώς όμορφη Evanta Aston Martin DB4 GT Zagato, που έξυπνα συνδυάζει τα καλύτερα των παλαιών και νέων - και Pocket-χνούδι ήταν ο πρώτος για να το δείτε.

Η swoopy σχήμα Zagato - περίπου το ίδιο μήκος με ένα VW Golf - αντλεί τα μάτια σας μαζί άψογη αναλογίες της, lithely καθιστώντας πιο σύγχρονα υπεραυτοκίνητα κοντόχοντρο και πάνω ιδιότροπο. Αλλά από κάτω, όλες οι σημαντικές κομμάτια που προέρχονται από ένα άψογο 2001 DB7 Vantage.

Αυτό σημαίνει ότι, ενώ μπορείτε να απολαύσετε το κλασικό στυλ του αρχικού £ 5m μπορείτε επίσης να επωφεληθούν από ένα σύγχρονο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, με γνώμονα ECU V12 - με λιγότερο από 40.000 μίλια κάτω από τη ζώνη του - ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό, έξι CD Sonyπολλαπλών changer και αέρα σακούλες. Ένα πλήρες κλουβί αγώνα roll είναι κρυμμένο μέσα στην άψογη εσωτερικό, το οποίο τελείωσε το πολυτελές oxblood κόκκινο δέρμα.

Ex-ένοπλες αστυνομικός Αντ Anstead, οι οποίοι περιόρισαν τα δόντια κιτ κτίριο αυτοκίνητά του για να κερδίσουν χρήματα για τις διακοπές, που έχει συσταθεί Evanta πριν από τρία χρόνια. "Έχω κουραστεί να πάρει μαχαίρωσε", μας λέει, «έτσι αποφάσισα να κάνω κάτι διαφορετικό." Προηγουμένως Anstead είχε δημιουργήσει ένα one-off DB4 Zagato χρησιμοποιώντας ένα 1958 straight-six από DBS και ένα χέρι-χτισμένο σασί, αλλά ένιωθε υπήρχε ένα κενό στην αγορά για κάτι με ένα σύγχρονο twist.

Το αρχικό 3,7-λίτρων εξακύλινδρο ϋΒ4 Zagatos βασίστηκαν σε μια DB4 GT και σχεδιάστηκε από τον Ercole Spada. Είχαν φωτισμένο και διευκρινίστηκαν από το εργοστάσιο Zagato στην Ιταλία πριν από το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Οκτώβρη 1960 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου. Η τιμή αυτοκόλλητο ήταν £ 5.470, ή δύο φορές το κόστος ενός μέσου σπιτιού του Ηνωμένου Βασιλείου.

"Aston έκανε μόνο 19, επειδή δεν ήταν τόσο δημοφιλές και ήταν πάρα πολύ ακριβό. Καθώς ο χρόνος έχει περάσει από το αυτοκίνητο έχει γίνει όλο και πιο εμβληματικά και θεωρείται πλέον ως το καλύτερο ίσως -looking GT αυτοκίνητο όλων των εποχών», λέει ο Anstead . "Είναι καλύτερα δημιουργία του Zagato."

Αν είστε fan του DB7 κοιτάξουμε μακριά τώρα - το αυτοκίνητο του δότη έχει το αμάξωμα αφαιρεθεί πριν το μεταξόνιο είναι φέτες από 259 εκατοστά στο σωστό Zagato 236 εκατοστά. Το ένα κομμάτι Zagato κέλυφος του σώματος είναι το χέρι που σχηματίζεται από ίνες γυαλιού με ελαφριά ανθρακονήματα και Kevlar καπό ύφανση. Πρόσθετη δομική υποστήριξη προστίθεται στο σασί DB7 για την περαιτέρω βελτίωση του χειρισμού. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε παραγγελία AVO κραδασμούς και τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί όλο.

Αν θέλετε ένα, θα πρέπει να δώσει Anstead πάνω από £ 100.000, ανάλογα με το spec, και ένα DB7. Μια πλήρης ανθρακονήματα και Kevlar σώμα θα προσθέσει ένα άλλο £ 6.000.

"Η DB7 είναι ένα σύγχρονο supercar, ώστε όλα τα οφέλη της σύγχρονης ημέρα οδήγησης αξιοποιηθεί στο αυτοκίνητό μας, αλλά και στην κορυφή του ότι χάνουμε πολύ βάρος», εξηγεί ο ίδιος. Το αυτοκίνητο δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί, αλλά έχει ρίξει 500kg από την αρχική 1622kg, το οποίο σημαίνει ότι το αρχικό 4.9sec 0-60mph ώρα θα πρέπει να περικόπτεται δραματικά.

Το σώμα έχει τελειώσει το σωστό ασημί χρώμα Aston Martin Solent, η οποία έχει μια λεπτή υπόδειξη του μπλε. Τροχοί είναι 16 ιντσών κοίλο καλώδια με τα κατάλληλα λάστιχα αγώνα, η πίσω αμάξωμα φούντωσε για να φιλοξενήσει το φαρδύτερο μετατρόχιο του DB7.Άλλα τακτοποιημένο πινελιές είναι μια off-the-PEG σύστημα κεντρικού κλειδώματος μετατρέπεται να ανοίξει τις πόρτες από απόσταση, διώχνοντάς την ανάγκη για χειρολαβές, και την πλευρά αναμεταδότες φωλιασμένο μέσα από τους αεραγωγούς πτέρυγα.

«Θέλαμε να βεβαιωθείτε ότι οι άνθρωποι θα μπορούσαν να κάνουν διάκριση μεταξύ παλαιών και νέων με την τοποθέτηση σύγχρονων λεπτομέρειες σχετικά με το εξωτερικό - αυτά τα πράγματα τσεκάρωντας στα κουτάκια των geeks αυτοκινήτων», λέει ο Anstead.

Μέσα στο ταμπλό είναι κατά παραγγελία για αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο διαθέτει ένα μικρό σήμα Aston, και σύγχρονα όργανα να καθίσει μέσα σε ένα χρονικό διάστημα κάλυμμα. Το μόνο αφήνω-κάτω είναι η DB7 τιμόνι που στεγάζει τα tiptronic κουμπιά.

Αλλά αν έχουν αρχίσει να σκέφτονται τεμαχισμό DB7s - αναμφισβήτητα οι ίδιοι το μέλλον κλασικά - είναι ιεροσυλία τότε αυτό δεν είναι τίποτα σε σύγκριση με ό, τι Evanta είναι διατεθειμένη να πράξει. Τι γίνεται αν κάποιος ήθελε το νέο τους £ 175.000 DBS ψιλοκομμένο και να μετατραπεί σε μια Fifties Zagato, ζητάμε. "Απολύτως, αν ο πελάτης θέλει - ο ουρανός είναι το όριο», λέει ο Anstead. "Γι 'αυτό είμαστε εδώ."

Έχετε £ 100.000 και DB7 για τα ανταλλακτικά; Πείτε μας για τον πλούτο σας στα σχόλια παρακάτω