AUDI - Q8 concept car
NAIAS 2017 : Η AUDI έχει παρουσιάσει πλήρως πολύ-αναμενόμενη της έννοιας Q8 αυτοκινήτων στην ετήσια North American International Auto Show που πραγματοποιήθηκε στο Ντιτρόιτ, Μίτσιγκαν. με τις δυναμικές γραμμές ενός coupe, το μοντέλο θεωρείται μια κομψή εναλλακτική λύση για πιο ισχυρή οχήματα ελεύθερου χρόνου. ένα αποτελεσματικό plug-in υβριδικό με 330 kW της παραγωγής του συστήματος, και 700 Nm (516,3 lb-ft) της ροπής, οι εξουσίες του οχήματος. ένα μοντέλο παραγωγής του αυτοκινήτου τετραθέσιο έχει οριστεί να ξεκινήσει το 2018. παρών στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στην πόλη κινητήρα, Detroit, designboom πήρε μια πιο προσεκτική ματιά σε μεγάλο βαθμό αναμενόμενη concept μοντέλο της γερμανικής μάρκας αυτοκινήτων.
το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στο ετήσιο North American International Auto Show
σε μόλις πάνω από 5 μέτρα (16,5 πόδια), και με 3 μέτρα (9,8 πόδια) μεταξόνιο, το πλήρες μέγεθος AUDI έννοια Q8 προσφέρει άφθονο χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. παρά την κλίση, τύπου coupe γραμμή οροφής, οι πίσω επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν άφθονο το κεφάλι και τους ώμους. η έννοια του εσωτερικού ελέγχου χρησιμοποιεί μεγάλες οθόνες αφής στο πιλοτήριο και στρογγυλοποιείται από μια διευρυμένη έκδοση του Audi εικονικό πιλοτήριο και μια οθόνη επαφής αναλογικό head-up. το τελευταίο χρησιμοποιεί έξυπνη τεχνολογία της επαυξημένης πραγματικότητας, με σκοπό να συγχωνεύσει το πραγματικό και το εικονικό κόσμο.
με τις δυναμικές γραμμές ενός κουπέ, ο σχεδιασμός θεωρείται μια κομψή εναλλακτική λύση για τα SUV
« Η έννοια Ε8 είναι ένα AUDI στην κορυφή μορφή ,» λέει ο Dietmar Voggenreiter , μέλος του διοικητικού συμβουλίου για τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ σε AUDI AG . «καταδεικνύει τα πλεονεκτήματα της μάρκας μας τόσο στην τεχνολογία και το σχεδιασμό, παρέχοντας παράλληλα μια ματιά στο μέλλον πλήρους μεγέθους, SUV παραγωγής. με τις λύσεις της οθόνης και ελέγχου επόμενης γενιάς, που επιτρέπει στους πελάτες να βιώσουν τη σύνδεση σε έναν εντελώς νέο τρόπο ».
το αυτοκίνητο παρέχει καθίσματα πολυτελείας για τέσσερις
εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου ορίζεται από το οκταγωνικό Singleframe με ένθετο κηρήθρα - ένα διακριτικό γρίλια σημαντικά μεγαλύτερο από ό, τι AUDI μοντέλα παραγωγής του σήμερα. Εδώ, οι εξωτερικές εισόδους αέρα προκαλούν τις προσλήψεις μια τουρμπίνα, ενώ ένα διακριτικό λεπίδα αλουμινίου σχηματίζει το κάτω άκρο του προφυλακτήρα. Εν τω μεταξύ, οι μεμονωμένες μονάδες φωτισμού έχουν γυάλινα καλύμματα, αλλά οι προβολείς στο σύνολό τους είναι ανοιχτά. ένα X-σχήμα, το μπλε φως λέιζερ υπογραφή υπογραμμίζει την ψηφιακή τεχνολογία λέιζερ μήτρα που χρησιμοποιείται για τις χαμηλές και υψηλές δοκάρια.
μια αεροτομή επιφάνειας μήκους στέγη σκιάζει την εξαιρετικά επίπεδη πίσω παράθυρο
συμβάλλοντας στην επίπεδη γραμμή οροφής, οι πόρτες δεν έχουν κουφώματα. στέκεται σε ύψος 1,70 μέτρα (5,6 πόδια), το αυτοκίνητο διαθέτει δυναμικές γραμμές που ανεβαίνουν προς τα πάνω προς τα πίσω. Οι πόρτες άνοιξαν μέσω αισθητήρων αφής, σύμφωνα με την οποία μόλις η πόρτα ανιχνεύει την επαφή χέρι, ανοίγει εύκολα και εναλλαγές σε μια καθορισμένη γωνία ανοίγματος. από την ανάποδη, μια μεγάλη στέγη άκρη αεροτομή αποχρώσεις η εξαιρετικά επίπεδη πίσω παράθυρο του concept car. μια λωρίδα φώτα εκτείνεται σε όλο το πλάτος του οπίσθιου άκρου, το οποίο χρησιμεύει τόσο ως την ουρά και το φως φρένου καθώς και τα φλας. η πινακίδα βρίσκεται σε μια μαύρη διακοσμητική λωρίδα μεταξύ των φώτων.
εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου ορίζεται από οκταγωνικό Singleframe της
εσωτερικά, ο πίνακας οργάνων με ευδιάκριτα οριζόντιο χαρακτήρα της, κατεβαίνει στα βήματα. οι κεντρικές ελέγχου και απεικόνισης επιφανειών ενσωματώνονται σε ένα γυαλιστερό μαύρο λωρίδα που πλαισιώνεται από ένα κούμπωμα αλουμινίου. όταν είναι απενεργοποιημένο, η οθόνη είναι αόρατα ενσωματωμένο στην επιφάνεια. Εναλλακτικά, όταν σε λειτουργία, αφομοιώνει μέσα στο υπόλοιπο του σχεδιασμού. τα χρώματα και τα υλικά που χρησιμοποιούνται έχουν επιλεγεί για τη δημιουργία ενός «δροσερό και σπορ ατμόσφαιρα».
το ταμπλό, με ευδιάκριτα οριζόντιο χαρακτήρα του, κατεβαίνει στα βήματα
τα έργα Head-up Display σημαντικές πληροφορίες πάνω στο παρμπρίζ στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού του άποψη, φαινομενικά τοποθέτηση ενημερώσεις σε πραγματικό περιβάλλον. Για παράδειγμα, ένα βέλος πλοήγησης εμφανίζεται στην ίδια θέση με ένα πραγματικό βέλος στο δρόμο - μια έξυπνη εφαρμογή επαυξημένης πραγματικότητας. το χαρακτηριστικό AUDI εικονικό πιλοτήριο έχει ανάλυση 1920 x 720 pixels που εμφανίζει γραφικά με μεγαλύτερη λεπτομέρεια από ποτέ.
οθόνες είναι οθόνες αφής, η οποία μειώνει τον αριθμό των πλήκτρων, διακόπτες και μοχλούς
στη λειτουργία προβολής «auto», η οθόνη TFT 12,3 ιντσών προσφέρει ευρυχωρία για τους χάρτες, καταλόγους, καθώς και πρόσθετες πληροφορίες, ενώ το top-down προβολή χάρτη απεικονίζει την επιλεγμένη διαδρομή. όταν κάνετε ζουμ, η τρέχουσα θέση και τα περίχωρα εμφανίζονται σε 3D. διασφαλίζοντας την άμεση, γρήγορη και διαισθητική λειτουργία, όλες οι άλλες οθόνες είναι οθόνες αφής. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η Audi ήταν σε θέση να μειώσει τον αριθμό των πλήκτρων, διακόπτες και μοχλούς, με αποτέλεσμα μια πιο τακτοποιημένη και καθαρότερο εσωτερικό σχεδιασμό.
πίσω επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν άφθονο το κεφάλι και τους ώμους
το πρωτότυπο όχημα επιταχύνει από 0 έως 100 km / h (62,1 μίλι/ώρα) σε 5,4 δευτερόλεπτα καθ 'οδόν προς μια τελική ταχύτητα 250 km / h (155,3 μίλι/ώρα). σύμφωνα με το πρότυπο που ισχύει για το plug-in υβριδικών οχημάτων, καταναλώνει μόλις 2,3 λίτρα καυσίμου (102,3 ΗΠΑ mpg) ανά 100 χιλιόμετρα (62,1 μίλια) στον NEDC, που αντιστοιχεί σε 53 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο (85,3 g / mi). μπαταρία ιόντων λιθίου του αυτοκινήτου που βρίσκεται στο πίσω μέρος αποτελείται από 104 πρισματική κύτταρα. με χωρητικότητα 17,9 kWh, επιτρέπει μια ηλεκτρική αυτονομία 60 χιλιομέτρων (37,3 μίλια), και το συνολικό εύρος με τον κινητήρα TFSI είναι μέχρι 1.000 χιλιόμετρα (621,4 mi). μια πλήρη φόρτιση με έξοδο 7,2 kW διαρκεί περίπου δυόμισι ώρες.
η έννοια του οχήματος που έλαβε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο NAIAS 2017