BSA A50 - απο την Hazan motorworks

Maxwell Hazan, του New Yorker από το Μπρούκλιν, έχει επιτύχει κοντά σε αυτό που μπορεί να θεωρηθεί τελειότητα με την «BSA A50» μοτοσικλέτα . ως S δύο φορές νικητής του ποδηλάτου pipeburn της χρονιάς, αυτός είναι ένας από τους λίγους σχεδιαστές σε παγκόσμιο επίπεδο που θα μπορούσε να διεκδικήσει τον τίτλο του «καλύτερο κόσμο». όπως όπως του αριστούργημα αλουμινίου «το τουφέκι» , που διατηρεί είναι κομψό γυμνό μεταλλικό σκελετό, χωρίς μια σταγόνα βαφής.

όλες οι φωτογραφίες © Shaik ridzwan / Hazan motorworks

Hazan motorwork της Royal Enfield «BSA A50" είναι το πρώτο έργο από τον πλοίαρχο μοτοσικλέτα-τεχνίτη. κάθε στοιχείο, εκτός από τον κινητήρα, για την «A50 BSA» είναι χειροποίητα, κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί κατά παραγγελία για το έργο αυτό. max επιλέγονται μηχανής ενός «Α50» 1966 ως το θεμέλιο της κατασκευής, τοποθετώντας ένα κομψό, σε σχήμα-μπαλονιού κλασικό κινητήρα BSA στην καρδιά της μοτοσυκλέτας. Στη συνέχεια συνδυάζει τη δεξαμενή αερίου στο πλαίσιο για να βελτιώσετε την μορφή της μοτοσικλέτας. κάτω από τη δεξαμενή είναι μια repurposed μπολ ιζημάτων από ένα τρακτέρ, σίτιση καυσίμου μέσω χέρι-σχηματίζεται γραμμές αλουμινίου. όλα τα μέρη και τα καλώδια είναι διακριτικά δρομολογούνται μέσα από το πλαίσιο, δημιουργώντας μια υπερ-καθαρό αισθητική.

Μια άλλη αξιοσημείωτη λεπτομέρεια είναι η διαφωτιστική μπουκάλι αναρροφητή έχει χρησιμοποιηθεί, αντί για ένα παραδοσιακό δεξαμενή χάλυβα ή αλουμίνιο: η κίνηση του υγρού της μοτοσυκλέτας είναι πλέον ορατό, με χειροποίητα τοποθέτηση του υλικού που περιβάλλει τη φιάλη. ένα τροποποιημένο Harley πλήμνη κάθεται στο μπροστινό μέρος τhw moto, ενώ ένα προσαρμοσμένο Honda μπροστινό φρένο τυμπάνου «CB350» χρησιμοποιείται ως το πίσω πλήμνη.