η θρυλική μοτοσυκλέτα triumph rafale - custom
Προέρχεται από ένα υπόβαθρο στην αυτοκινητοβιομηχανία και το σχεδιασμό, ο laurent amann, ιδιοκτήτης storkis που βασίζεται στο suffolk, θέλει τις μοτοσικλέτες να έχουν μια σωστή παρουσία και στάση με χειροποίητο, ακατέργαστο μεταλλικό αμάξωμα.
όλες οι εικόνες © gun hill studios
αν και το στούντιο του storik βρίσκεται στο νότιο τμήμα της Αγγλίας, ο laurent amann πήρε την πρώτη του εκπαίδευση στη γαλλία. Το "rafale" σημαίνει "ριπή αέρα" στη γαλλική γλώσσα, και αυτός η triumph καφέ θέλει να αντιδράσει το ίδιο συναίσθημα με ταχύτητα. όπως φανερώνει το 'rafale', όλα τα storik builds είναι ειδικά κατασκευασμένα για να ικανοποιούν τα μεμονωμένα γούστα και τις απαιτήσεις των πελατών, που μπορούν να εκτιμήσουν την υψηλής ποιότητας τεχνική, με την κλασική δυναμική του καφέ racer.
αρχικά το «rafale» ήταν μια τυπικό triumph trident, αλλά ο storik άλλαξε το σασί για ένα ισχυρότερο πλαίσιο «T140 bonneville» με το πετρέλαιο να τρέχει μέσα από την κεντρική σπονδυλική στήλη. αυτή η ρύθμιση πετρελαίου-πλαισίου επέτρεψε περισσότερη ελευθερία σχεδιασμού, καθώς δεν απαιτείται πλέον εξωτερική δεξαμενή πετρελαίου. το εργαστήριο σχεδίασε και δημιούργησε ένα νέο swingarm με τη χρήση σωλήνων χάλυβα υψηλής αντοχής T45, τύπου αεροσκάφους, διαμορφωμένου για μια ωραία οβάλ φόρμα που συμπληρώνει την παραδοσιακή εμφάνιση του τριδύμου.
το σύστημα εξατμίσεων τριών σε τρία σε τρίτους αποτίει φόρο τιμής στους αγωνιστικούς αγώνες του 1960. οι μεγαφόνες εξάτμισης διπλής καμπυλότητας είναι εξ ολοκλήρου χειροποίητες και κεραμικές επιχρισμένες με γκρι χρώματα με ιπτάμενες επιφάνειες τίγρης. η ταπετσαρία είναι σχεδόν ένα έργο τέχνης από μόνο του, προσθέτοντας ένα λεπτό άγγιγμα χρώματος σε αντίθεση με το αλουμινόχαρτο και το μέταλλο ορειχάλκου. ήταν συνεπτυγμένη σε συνεργασία μεταξύ storik και ενός κυρίου δερμάσκα, που ονομάστηκε jun takakuda, ο οποίος επέλεξε ένα φινίρισμα δύο τόνων - ιταλικό «δαμάσκηνο» βουβάλι και ένα «φασκόμηλο» πράσινο σουέτ.
