Nissan - Περισσότερα «ηλεκτρικά» άλογα, περισσότερα χιλιόμετρα μηδενικών ρύπων…

Δύο βελτιωμένες εκδόσεις του αμιγώς ηλεκτρικού Leaf παρουσίασε η Nissan. Πρόκειται για τις LEAF 3.ZERO & LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition.

Το LEAF 3.ZERO είναι «φορά» την γνωστή και δοκιμασμένη μπαταρία των 40 kWh. Διαθέτει, δε, οθόνη multimedia 8 ιντσών που προσφέρει επιπλέον υπηρεσίες συνδεσιμότητας, όπως την πλοήγηση από πόρτα σε πόρτα (door-to-door). Μια ολοκαίνουργια και βελτιωμένη εφαρμογή του NissanConnect EV θα είναι επίσης διαθέσιμη, με την κυκλοφορία του LEAF 3.ZERO στην Ευρωπαϊκή αγορά.
 
Το Nissan LEAF 3.ZERO e + Limited Edition, αποτελεί μια περιορισμένη έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου, με μόλις 5.000 αυτοκίνητα να κατασκευάζονται για την Ευρώπη. Θα διαθέτει αυξημένη ισχύ - 160 kW (217 PS) - και μεγαλύτερη αυτονομία, που αναμένεται να φτάνει τα 385 km* με μία μόνο φόρτιση. Το μυστικό αυτής της απόδοσης βρίσκεται στη νέα μπαταρία που με 288 στοιχεία διαθέτει χωρητικότητα 62 kWh - έναντι 192 στοιχείων και 40 kWh αντίστοιχα, της μπαταρίας του νορμάλ μοντέλου. Κάτι που αντιστοιχεί σε 25% αυξημένη πυκνότητα ενέργειας και 55% μεγαλύτερη χωρητικότητα, συνεπάγεται δε αύξηση της αυτονομίας της τάξης του 40% - δηλαδή δυνατότητα κίνησης για επιπλέον 100 χιλιόμετρα, σε συγκρίσιμες συνθήκες χρήσης.
 
To LEAF 3.ZERO e + Limited Edition παρουσιάστηκε στην έκθεση ηλεκτρονικών Consumer Electronics Show (CES) που πραγματοποιείται στο Λας Βέγκας, των Η.Π.Α.

Τα μοντέλα LEAF 3.ZERO θα διαθέτουν τόσο το e-Pedal, όσο και το ProPILOT.

Όπως είναι γνωστό, το e-Pedal, αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι οδηγούν επιτρέποντας την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και την πλήρη στάση με την απλή αύξηση ή μείωση της πίεσης που ασκείται στο γκάζι. Απελευθερώνοντας το γκάζι, το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει και θα φτάσει σε πλήρη στάση, ακόμη και αν βρίσκεται σε ανηφορικό σημείο,  χωρίς να χρειαστεί να πιέσετε το πεντάλ του φρένου. Με ρυθμό επιβράδυνσης έως και 0,2 G, το e-Pedal εξαλείφει την ανάγκη οι οδηγοί να μετακινούν συνεχώς το πόδι τους από το γκάζι στο φρένο. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να χρησιμοποιεί το πεντάλ του φρένου έως 90% λιγότερο από τα συμβατικά αυτοκίνητα.
 
Το ProPILOT έχει σχεδιαστεί για χρήση σε μία λωρίδα σε έναν αυτοκινητόδρομο και έχει βελτιστοποιηθεί για λειτουργία σε βαριά κυκλοφοριακή συμφόρηση,  ή σε σενάρια οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.
 
Ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει το ProPILOT τόσο εύκολα όσο ένα συμβατικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού (cruise control), ρυθμίζοντας την επιθυμητή ταχύτητα και απόσταση. Υποστηριζόμενο από  Ραντάρ και Κάμερα, το ProPilot θα προσαρμόσει την ταχύτητα με βάση την προπορευόμενη  κυκλοφορία και θα κρατήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.
 
Στα μποτιλιαρίσματα, το  ProPILOT διαχειρίζεται αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα φρενάροντας αν χρειαστεί να σταματήσει εντελώς το όχημα. Μετά την ακινητοποίηση, το όχημα θα παραμείνει στη θέση του, ακόμη και αν ο οδηγός δεν πατάει φρένο. Μόλις αρχίσει και πάλι η κυκλοφορία, το αυτοκίνητο θα ξαναρχίσει αυτόματα την οδήγηση. Αν η κυκλοφορία σταματήσει για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, το ProPILOT θα ξεκινήσει με απλό πάτημα του πεντάλ γκαζιού ή με το άγγιγμα του τιμονιού.

Σημειώνουμε ότι η Nissan προσφέρει και στις μπαταρίες των LEAF 3.ZERO και LEAF 3.ZERO e + Limited Edition, την ίδια εγγύηση οκτώ ετών / 160.000 km,  που απολαμβάνουν και όλες οι άλλες εκδόσεις του μοντέλου.
 
Σημειώνουμε επίσης ότι το νέο LEAF είναι το πρώτο σε πωλήσεις EV στην Ευρώπη για το 2018, με 39.000 αυτοκίνητα να έχουν ήδη πωληθεί σε ολόκληρη την Γηραιά Ήπειρο. Το LEAF παραμένει το αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα με τις καλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως, με περισσότερα από 380.000  πωληθέντα αυτοκίνητα, από το 2010, όταν και διατέθηκε το πρώτης γενιάς μοντέλο.