Ας υποδεχτούμε την AMG GT
Η Mercedes αποκάλυψε στο Αφάλτερμπαχ, την έδρα της AMG, το νέο της υπεραυτοκίνητο.
Με V8 biturbo μπροστά, κιβώτιο και κίνηση πίσω, αλλά και εκρηκτικές επιδόσεις, η AMG GT είναι έτοιμη να χαρίσει μοναδικές συγκινήσεις.
Βάρος χαμηλά, ισχύς και ροπή ψηλά, τα μυστικά για ένα πετυχημένο supercar. Τα πράγματα δεν είναι βέβαια τόσο απλά, καθώς χρειάζεται πάθος αλλά και τεχνογνωσία για να δημιουργήσεις κάτι τόσο καλό. Και στη Mercedes AMG διαθέτουν και τα δύο. Το μοντέλο που αντικαθιστά την SLS εφοδιάζεται με V8 biturbo κινητήρα, χωρητικότητας 3.982 κ.εκ. Η ροπή περνά στον πίσω άξονα μέσω κιβωτίου speedshift DCT διπλού συμπλέκτη, 7 σχέσεων.
Η Mercedes-AMG GT θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, με 462 ίππους και 600 Nm ροπής για την GT και με 510 ίππους και 650 Nm για τη GT S. Η GT S χρειάζεται μόλις 3,8 δλ. για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ, ενώ φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 310 χλμ/ώρα.
Η Mercedes-AMG GT θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, με 462 ίππους και 600 Nm ροπής για την GT και με 510 ίππους και 650 Nm για τη GT S. Η GT S χρειάζεται μόλις 3,8 δλ. για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ, ενώ φθάνει σε τελική ταχύτητα τα 310 χλμ/ώρα.
Η GT είναι ελαφρά πιο... αργή: 4 δλ. για το 0-100 και 304 χλμ/ώρα τελική. To βάρος τους είναι αντίστοιχα 1.570 και 1.540 κιλά. kg Η κατανομή βάρους είναι 47/53 σε εμπρός και πίσω άξονα αντίστοιχα, ενώ όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες εγκαταλείφθηκαν οι πόρτες τύπου Gullwing της SLS.
Ο οδηγός της AMG GT μπορεί να ρυθμίσει τα πάντα πάνω στη Mercedes (απόκριση γκαζιού, αναρτήσεις, τιμόνι κλπ) μέσω των προγραμμάτων Controlled, Sport, Sport+ και Individual. Στην GT S υπάρχει και το Race για όσους αρέσκονται σε track days. Υπάρχουν και τρεις ρυθμίσεις για το ESP, Comfort, Sport και Sport+.
Τελευταία τροποποίηση στιςΠαρασκευή, 13 Μαρτίου 2015 10:32
Ετικέτες