Σχέδια - Θα αναστηθεί ο «Τιτανικός των Πυρηναίων»;

«Ενας σταθμός μεγαλύτερος από τον Τιτανικό». Ετσι περιγραφόταν κάποτε ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Καφράνκ, μια ισπανική πόλη στην αυτόνομη κοινότητα της Αραγονίας, στα σύνορα με τη Γαλλία. Χτίστηκε το 1923, εγκαινιάστηκε από τον Γκαστόν Ντουμέργκ και τον Αλφόνσο ΙΒ’ και εγκαταλείφθηκε το 1970, μετά την κατάρρευση μιας γέφυρας. Μοιάζει με πλοίο από πέτρα και τσιμέντο, έχει μήκος πάνω από 240 μέτρα, είναι διακοσμημένο με 365 παράθυρα, ένα για κάθε ημέρα, έχει 156 πόρτες και βρίσκεται σε υψόμετρο 1000 μέτρων και πάνω.

«Ο μεγαλύτερος σταθμός στην Ευρώπη έχει μια σκοτεινή, περίπλοκη ιστορία», γράφει το BBC. «Αλλά τώρα, έπειτα από σαράντα χρόνια εγκατάλειψης, δείχνει κάποια σημάδια ζωής». Χτίστηκε ως ένα «τολμηρό έργο» που ανταποκρινόταν στο όνειρο του κατασκευαστή. Τα βασικά υλικά ήταν το σίδηρο και το γυαλί, ενώ ήταν εξοπλισμένο με νοσοκομείο, εστιατόριο και καταλύματα για τους τελωνειακούς υπαλλήλους. Με το προσωνύμιο «Τιτανικός των ορέων», δημιουργήθηκε σε ένα χωριό μόλις 500 κατοίκων, που συνορεύει με τα Πυρηναία, για να διευκολύνει την ανάπτυξη των ταξιδιών και του εμπορίου.

Ηταν ένα φιλόδοξο σχέδιο: οι γάλλοι εργάτες που επιστρατεύτηκαν για τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο αντικαταστάθηκαν από τους ισπανούς συναδέλφους τους. Στη συνέχεια, καταλαμβάνεται από τους Γερμανούς προκειμένου να εμποδιστούν οι αγωνιστές της γαλλικής αντίστασης να διαφεύγουν στην Ισπανία. Το Κανφράνκ, εξάλλου, ήταν για τη ναζιστική Γερμανία ένα σημείο διέλευσης με μεγάλη κυκλοφορία χρυσού ( το 2000 ανακαλύφθηκαν μέσα στους τοίχους του εκατοντάδες έγγραφα με το λογότυπο του Τρίτου Ράιχ): εικάζεται ότι 86 τόνοι χρυσού, που είχαν κλέψει οι ναζί από ευρωπαϊκές τράπεζες και Εβραίους, χρησίμευσαν για την ανταλλαγή νομισμάτων μεταξύ Ισπανίας και Πορτογαλίας αλλά και για να αγοραστεί βολφράμιο για την παραγωγή όπλων.

Σήμερα, μόνο ένα ισπανικό τρένο παρέχει σύνδεση μεταξύ του Κανφράνκ και της Σαραγόσα δύο φορές την ημέρα. Οι αποβάθρες είναι άδειες, τα παράθυρα σφραγισμένα με σανίδες, οι σκάλες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Κι όμως. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, 120.000 Ισπανοί τουρίστες επισκέφθηκαν το σταθμό, εντυπωσιασμένοι από το μέγεθος του κτίσματος. Αλλά δεν είναι οι μόνοι. Η Αραγονία σκέπτεται να ανακαινίσει το κτίριο και ασφαλώς και το ξενοδοχείο και να επαναφέρει το ταξίδι μέσω των Πυρηναίων. Και από την άλλη πλευρά των συνόρων, το Μπορντό δείχνει διατεθειμένο να ανοίξει τη σιδηροδρομική γραμμή.

Ο «Τιτανικός των Πυρηναίων» θα μπορούσε σε πέντε χρόνια να ξαναζωντανέψει.