ενημέρωση 5:49, 29 March, 2024

NASA - δοκιμάζει πτυσσόμενα αεροπλάνα κατά την πτήση σε υπερηχητικές ταχύτητες

για άλλη μια φορά, η NASA έχει γράψει εγγράφως για τα αστέρια με την τελευταία τεχνολογική τους ανάπτυξη. που ονομάζεται κραματοποιημένο κράμα μνήμης, το υλικό μπορεί να επιτρέπει στα πτερύγια του αεροσκάφουςνα διπλώνονται ελεγχόμενα σε διαφορετικές γωνίες κατά την πτήση, χωρίς την ανάγκη βαρέων συμβατικών κινητήρων ή υδραυλικών συστημάτων. σε μια πρόσφατη σειρά πτήσεων, ως μέρος του προγράμματος spannwise adaptive wing (SAW), το οποίο πραγματοποιήθηκε στο κέντρο έρευνας της Armstrong στην Καλιφόρνια, η πρόοδος δοκιμάστηκε με επιτυχία.

« θέλαμε να δούμε: μπορούμε να μεταφέρουμε φτερά κατά την πτήση, μπορούμε να τα ελέγξουμε σε οποιαδήποτε θέση θέλουμε να πάρουμε από αυτούς αεροδυναμικά οφέλη και θα μπορούσαμε να το κάνουμε με αυτή τη νέα τεχνολογία », δήλωσε ο συν-κύριος ερευνητής othmane benafan . «τα πτερύγια αναδίπλωσης έχουν γίνει στο παρελθόν, αλλά θέλαμε να αποδείξουμε τη σκοπιμότητα να το κάνουμε αυτό χρησιμοποιώντας τεχνολογία κράματος μνήμης σχήματος, το οποίο είναι συμπαγές, ελαφρύ και μπορεί να τοποθετηθεί σε βολικές θέσεις στο αεροσκάφος. '

το έργο SAW είναι μια κοινή ανάπτυξη μεταξύ του Armstrong, του ερευνητικού κέντρου της Glenn της NASA στο Cleveland, το ερευνητικό κέντρο langley στη Βιρτζίνια, το boeing research & technology, και την περιοχή-I inc. επιδιώκει να επικυρώσει τη χρήση ελαφρού υλικού ώστε να μπορεί να διπλώνει τα φτερά του αεροσκάφους σε βέλτιστες γωνίες κατά την πτήση. τα οφέλη από αυτό, όπως αποδείχθηκε στη δοκιμή πτήσης, θα βοηθήσουν μελλοντικά υποηχητικά και υπερηχητικά αεροπλάνα με τη μείωση του βάρους (εκτιμάται σε 80% λιγότερο), την οικονομία καυσίμου και την ταχύτητα. Επιπλέον, το κράμα μνήμης σχήματος προσφέρει αυξημένη δυνατότητα ελέγχου, με τη δοκιμή να μετακινεί τα πτερύγια μεταξύ μηδέν και 70 βαθμών πάνω και κάτω κατά την πτήση. μετά την επιτυχία του SAW μέχρι στιγμής, η NASA σχεδιάζει να δοκιμάσει σύντομα τη νέα τεχνολογία στα φτερά ενός F-18.

« υπάρχει μεγάλο πλεονέκτημα στην αναδίπλωση των άκρων πτέρυγας προς τα κάτω στο είδος της« οδήγησης του κύματος »στην υπερηχητική πτήση, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης οπισθέλκουσας. αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιο αποτελεσματική υπερηχητική πτήση » , ανέφερε ο κύριος ερευνητής matt moholt . « μέσω αυτής της προσπάθειας, ίσως μπορέσουμε να ενεργοποιήσουμε αυτό το στοιχείο στην επόμενη γενιά υπερηχητικής πτήσης, όχι μόνο να μειώσουμε την οπισθέλκουσα αλλά και να αυξήσουμε την απόδοση, καθώς μεταβαίνετε από υποηχητικές σε υπερηχητικές ταχύτητες. αυτό γίνεται εφικτό χρησιμοποιώντας κραματοποιημένο κράμα μνήμης. '

« βάζουμε την τεχνολογία SAW μέσα από ένα πραγματικό περιβάλλον πτήσης, και αυτές οι πτήσεις όχι μόνο απέδειξαν ότι μπορούμε να πετάξουμε με αυτή την τεχνολογία, αλλά επιβεβαίωσαν πως πήγαμε για την ενσωμάτωσή της », σχολίασε moholt . « θα χρησιμοποιήσουμε τα δεδομένα από αυτές τις πτήσεις για να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε το σύστημα ενεργοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας και της ομαλότητας της πραγματικής αναδίπλωσης των πτερύγων, και θα τα εφαρμόσουμε καθώς ετοιμαζόμαστε να πετάξουμε ξανά το 2018 ».

Πολυμέσα

Τελευταία τροποποίηση στιςΣάββατο, 04 Αυγούστου 2018 10:48

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.