η uber με την Bell παρουδιάζουν - το ιπτάμενο ταξί για το μέλλον

μετά την επίδειξη της καμπίνας  πέρυσι του αεροπορικού ταξί, το μοντέλο πλήρους μεγέθους της καμπάνιας που πετάει στο CES 2019 αυτή την εβδομάδα. το καμπανάκι Nexus είναι ένα υβρίδιο των 600 λιβρών με εύρος 150 μιλίων που χρησιμοποιεί έναν μόνο κινητήρα στροβίλου για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια για τον σχεδιασμό του στροφέα των έξι ανεμιστήρων.

η Bell ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές αεροσκαφών που συνεργάστηκαν με το uber το 2017 , όταν η εταιρία που κυκλοφορούσε για πρώτη φορά κυκλοφόρησε το φιλόδοξο σχέδιό της να δημιουργήσει ένα δίκτυο πτητικών ταξί με βάση την πόλη. ο σύνδεσμος είναι η προσπάθεια του καμπάνα να εισέλθει στην ηλεκτρική αγορά VTOL (eVTOL) αφού ήδη παράγει το 22 osprey  και την επικείμενη  V-280 ανύψωση .

η Bell αναγνωρίζει ότι η αυτόνομη πτήση τεχνολογίας δεν θα είναι έτοιμη εγκαίρως, καθώς και το κάθισμα τεσσάρων επιβατών υπάρχει επίσης χώρος για έναν πιλότο στην καμπίνα.  ως αποτέλεσμα, το κουδούνι εργάζεται επί του παρόντος για την ανάπτυξη προηγμένων ελέγχων σε μια προσπάθεια να μειώσει το βάθος και το εύρος της εκπαίδευσης πτήσης που απαιτείται.

το σύστημα Nexus θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να πετάει με ασφάλεια ακόμη και αν ένας από τους ανεμιστήρες είναι απενεργοποιημένος. εάν αποτύχει ο κινητήρας στροβίλου στο υβριδικό σύστημα πρόωσης, η μπαταρία του σκάφους θα κλωτσήσει για να επιτρέψει την ασφαλή προσγείωση και ακόμη θα συνεχίσει την πτήση. καμπάνα έχει τραβήξει σε διάφορους εταίρους για να συγκεντρώσει το ιπτάμενο ταξί. ο γαλλικός αεριοκινητήρας σαφράν θα σχεδιάσει το υβριδικό σύστημα πρόωσης. thales, επίσης γαλλικά, θα χειριστούν τους υπολογιστές ελέγχου πτήσης. οι μπαταρίες θα προέρχονται από EPS, υλικό ελέγχου πτήσης από το moog και αεροηλεκτρονικά από την Garmin. η εταιρεία επιδιώκει να διατηρήσει το δεσμό της σε μια σειρά από μεγάλες αγορές μέχρι τα μέσα του 2020 , δήλωσε ο scott drennan, διευθυντής καινοτομίας.