ενημέρωση 4:24, 20 August, 2019

το αεροπλάνο "flying-V" με δύο άξονες είναι το όραμα της KLM και της TU delft για βιώσιμη αεροπορία

αυτό το πρωτοποριακό πρωτότυπο σχεδιασμό πτήσης, το οποίο φέρει την ένδειξη «flying-V», υιοθετεί μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση στο σχεδιασμό των αεροσκαφών και προβλέπει ένα μέλλον για βιώσιμη πτήση μεγάλων αποστάσεων . το ολλανδικό αεροσκάφος KLM θα συμβάλει στην έρευνα της ομάδας μηχανικών αεροδιαστημικής στο Delft University of Technology ( TU delft ) για να καταστεί πραγματικότητα αυτό το υψηλής απόδοσης αεροπορικό αεροσκάφος μεγάλης απόστασης. το αεροδυναμικό σχήμα και το μειωμένο βάρος του θα του επιτρέψουν να χρησιμοποιήσει 20% λιγότερα καύσιμα από τα πιο εξελιγμένα σήμερα αεροσκάφη - το airbus A350. Επιπλέον, ο θεαματικός σχεδιασμός σχήματος V - ο οποίος παίρνει το όνομά του από το μοντέλο κιθάρας gibson - θα φιλοξενήσει την καμπίνα επιβατών, την υποδοχή φορτίου και τις δεξαμενές καυσίμων στα φτερά της.

το αεροσκάφος σχεδιάστηκε αρχικά από τον φοιτητή του TU berlin student justus benad κατά τη διάρκεια του έργου της διατριβής ως δυνητικό σχεδιασμό αεροσκάφους για το μέλλον. παρά το ασυνήθιστο σχήμα του, το αεροσκάφος μπορεί να συγκριθεί με το αεροσκάφος A350 - αν και όχι τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, το «flying-V» έχει το ίδιο άνοιγμα των πτερυγίων, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιήσει την υπάρχουσα υποδομή σε αεροδρόμια, όπως πύλες και διάδρομους. Επιπλέον, το «flying-V» θα μπορούσε να φέρει τον ίδιο αριθμό επιβατών - 314 στην κανονική διαμόρφωση - και τον ίδιο όγκο φορτίου 160m3.

εσωτερικά, από το σχεδιασμό των καθισμάτων και των λουτρών, όλα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερα, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αύξηση της απόδοσης που παρέχει το νέο σχήμα αεροσκάφους. το "flying-V" προωθείται από τις πιο αποδοτικές με καύσιμο turbofan κινητήρες που υπάρχουν σήμερα. ενώ στο σημερινό του σχεδιασμό, εξακολουθεί να πετάει σε κηροζίνη, μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί για να κάνει χρήση καινοτομιών στο σύστημα πρόωσης, όπως η χρήση ηλεκτρικά ενισχυμένων turbofans.

«Είμαστε εξαιρετικά ευτυχείς που μπορούμε να συνεργαστούμε με τον έμπιστο συνεργάτη μας KLM για τη συνδυασμένη αποστολή μας να κάνουμε την αεροπλοΐα πιο βιώσιμη», σχολιάζει ο καθηγητής henri werij, κοσμήτορας της σχολής αεροδιαστημικής μηχανικής στο TU delft . «ριζικά νέα και εξαιρετικά ενεργειακά αποδοτικά σχέδια αεροσκαφών όπως το flying-V είναι σημαντικά από την άποψη αυτή, όπως και οι νέες μορφές προώθησης. ο απώτερος στόχος μας είναι μια πτήση χωρίς εκπομπές. η συνεργασία μας με την KLM προσφέρει μια τεράστια ευκαιρία για πραγματική αλλαγή ».

«τα τελευταία χρόνια, η KLM έχει εξελιχθεί ως πρωτοπόρος στη βιωσιμότητα της αεροπορικής βιομηχανίας»,εξηγεί ο πρόεδρος και CEO της KLM Pieter elbers. «η ανάπτυξη της αεροπορίας έχει δώσει στον κόσμο πολλά, προσφέροντάς μας την ευκαιρία να συνδέσουμε τους ανθρώπους. αυτό το προνόμιο συνδυάζεται με τεράστια ευθύνη για τον πλανήτη μας. Η KLM λαμβάνει αυτό πολύ σοβαρά υπόψη και για το λόγο αυτό επενδύει για πολλά χρόνια σε βιώσιμη ανάπτυξη σε διάφορα επίπεδα, επιτρέποντάς της να αναπτύξει ένα ευρύ φάσμα πρωτοβουλιών αειφορίας. είμαστε περήφανοι για την προοδευτική συνεργασία μας με την TU delft, η οποία συνδέεται με τη στρατηγική της KLM και αποτελεί σημαντικό ορόσημο για μας στην πορεία προς την κλιμάκωση της βιώσιμης αεροπορίας ».

 

Πολυμέσα

Τελευταία τροποποίηση στιςΤετάρτη, 12 Ιουνίου 2019 08:54

Προσθήκη σχολίου

Βεβαιωθείτε ότι εισάγετε τις (*) απαιτούμενες πληροφορίες, όπου ενδείκνυται. Ο κώδικας HTML δεν επιτρέπεται.