Η MSC στέλνει τα πλοία της από το… Ακρωτήρι Χωρίς Ελπίδα

Η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο επιλέγει ξανά το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, αποφεύγοντας τις επικίνδυνες θαλάσσιες διαδρομές. Περισσότερος χρόνος και μεγαλύτερο κόστος, αλλά προτεραιότητα έχει η ασφάλεια των πληρωμάτων

H παγκόσμια ναυτιλία αλλάζει ρότα εξαιτίας των γεωπολιτικών εντάσεων. Οι κρίσεις στη Μέση Ανατολή εξακολουθούν να επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές, αναγκάζοντας μεγάλους ομίλους να επιλέγουν πιο μακρινές αλλά ασφαλέστερες διαδρομές. Ανάμεσά τους η MSC, η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, η οποία ξεκαθαρίζει ότι δεν σκοπεύει να επιστρέψει σύντομα στην Ερυθρά Θάλασσα και στα κρίσιμα περάσματα της περιοχής.

«Δεν μπαίνουμε με τα πλοία μας εκεί, αυτό είναι το μόνο σίγουρο», δηλώνει ο Ντιέγκο Απόντε, πρόεδρος της MSC, περιγράφοντας τη στάση της εταιρείας απέναντι στην αβεβαιότητα που απειλεί τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές. Οπως αναφέρει η Corriere della Sera, η MSC συνεχίζει να αποφεύγει τα Στενά του Ορμούζ και την Ερυθρά Θάλασσα όσο η γεωπολιτική κρίση ενέχει κινδύνους για τα πλοία και τα πληρώματα.

«Η κατάσταση γίνεται δύσκολη τόσο για τα δεξαμενόπλοια όσο και για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Εμείς συνεχίζουμε μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Δεν παίρνουμε κανένα ρίσκο για τα πληρώματά μας, γιατί αυτό είναι το σημαντικότερο», τονίζει ο Απόντε. Η επιλογή αυτή, όμως, έχει τίμημα. Η παράκαμψη της Αφρικής επιμηκύνει τα ταξίδια, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμων και ανεβάζει το κόστος μεταφοράς.

Η συντομότερη διαδρομή μέσω της Διώρυγας του Σουέζ παραμένει για την ώρα εκτός επιλογών, καθώς η ασφάλεια των πλοίων αποτελεί απόλυτη προτεραιότητα. Παρά τις δυσκολίες, ο επικεφαλής της MSC εμφανίζεται αισιόδοξος για την πορεία του κλάδου. «Η δουλειά μας συνδέεται με το ΑΕΠ και τη δημογραφική ανάπτυξη. Οσο αυτά αυξάνονται, ο τομέας θα συνεχίσει να πηγαίνει καλά», εκτιμά, υπογραμμίζοντας ότι η ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές παραμένει ισχυρή.

Σύμφωνα με την Corriere della Sera, ο Απόντε δεν θεωρεί ότι μια πιθανή επιστροφή των πλοίων στις παλιές διαδρομές θα προκαλούσε αναστάτωση στην αγορά. Αντιθέτως, απορρίπτει κατηγορηματικά τη λύση της αρκτικής θαλάσσιας οδού, η οποία θα μπορούσε να μειώσει τις αποστάσεις ανάμεσα στην Ασία και την Ευρώπη. «Είναι ένας λάθος δρόμος, επικίνδυνος για το περιβάλλον, και θα είμαστε πάντα αντίθετοι», δηλώνει, εκφράζοντας την αντίθεση της εταιρείας σε μια διαδρομή που θεωρεί περιβαλλοντικά προβληματική.  

Η απόφαση της MSC δείχνει πως οι γεωπολιτικές κρίσεις δεν επηρεάζουν μόνο τις διεθνείς σχέσεις, αλλά και τις καθημερινές διαδρομές του παγκοσμίου εμπορίου. Τα εμπορευματοκιβώτια εξακολουθούν να ταξιδεύουν, ακολουθούν όμως πλέον πιο μακρινούς δρόμους, με την ασφάλεια να μπαίνει πάνω από την ταχύτητα.