Logo
Εκτύπωση αυτής της σελίδας

το πιο μεγάλο και πλούσιο ταμείο στον κόσμο είναι δυσαρεστημένοι με την ηγεσία της Volkswagen

Το μεγαλύτερο κρατικό επενδυτικό ταμείο στον κόσμο επέκρινε την ιδιοκτησιακή δομή της Volkswagen AG, λέγοντας ότι επικεντρώνεται πάρα πολύ δύναμη με την οικογένεια Porsche-Piech και βάζει τους μετόχους μειοψηφίας σε μειονεκτική θέση εν μέσω κρίσης εκπομπές της αυτοκινητοβιομηχανίας.

«Αυτό δεν μπορεί να είναι ένα πρότυπο για τη Γερμανία," Yngve Slyngstad, διευθύνων σύμβουλος της κρατικών επενδυτικών κεφαλαίων της Νορβηγίας, είπε σε μια συνέντευξη που δημοσιεύθηκε το Σάββατο με την Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. Μέσα από την οικογένεια εταιρεία χαρτοφυλακίου της Porsche Automobil Holding SE, η γενιά της Porsche-Piech ελέγχει 50,73 τοις εκατό των μετοχών με δικαίωμα ψήφου της Volkswagen, ενώ κατέχει μόνο το 31,5 τοις εκατό του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. 

"Δεν νομίζω ότι η οικογένεια θέλει να αλλάξει τίποτα σχετικά με τη δομή," Slyngstad ήταν εισηγμένες όπως λέει. "Δεν έχουμε την εντύπωση ότι θέλουν να ακούσουν τις ανησυχίες τους άλλους μετόχους της Volkswagen».

810 δισεκατομμύρια $ ταμείο της Νορβηγίας, η οποία κατέχει το 1,2 τοις εκατό των μετοχών της Volkswagen, παίρνει δεοντολογικών κανόνων σχετικά με τα ανθρώπινα δικαιώματα, κάποια παραγωγή όπλων, το περιβάλλον και τον καπνό υπόψη όταν κάνει τις επενδυτικές αποφάσεις. Προηγουμένως επέκρινε μετοχική σύνθεση της Volkswagen το 2009, μετά την εξαγορά μάχη VW-Porsche.

Μια κλήση για σχόλιο στο Norges Bank Διαχείρισης Επενδύσεων εκτός των κανονικών ωρών εργασίας δεν απαντήθηκε. Eric Felber, ένας εκπρόσωπος για Volkwagen, αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά με την έκθεση.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να αποκαταστήσει τη φήμη της μετά τις αποκαλύψεις ότι εξαπάτησε να πληρούν τους κανονισμούς εκπομπών. Την Παρασκευή, η εταιρεία πήρε το ασυνήθιστο βήμα για την καθυστέρηση της δημοσίευσης των ετήσιων αποτελεσμάτων της και έσπρωξε πίσω συνέλευση των μετόχων της ». Η καθυστέρηση είναι μια περαιτέρω παραδοχή ότι η Volkswagen δεν γνωρίζει ακόμη την πλήρη οικονομική νέφος από το σκάνδαλο.

Η εταιρεία έχει ήδη αναθεωρηθεί στόχους τα κέρδη της και να αναιρέσει € 6.700 εκατομμύρια ($ 7.5 δισεκατομμύρια) για να καλύψει το κόστος των επισκευών για περίπου 11 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο. Ακόμα αβέβαιο είναι το πώς να ανταποκριθεί σκληρή κανονισμούς της ρύπανσης στις ΗΠΑ, όπου οι αρχές απέρριψαν την πρώτη πρόταση της Volkswagen νωρίτερα αυτό το χρόνο.

Τελευταία τροποποίηση στιςΚυριακή, 07 Φεβρουαρίου 2016 19:11
© Kifisia-Life. All Rights Reserved.