Ένας ακόμη αγωγός - η Ευρώπη βρήκε «αντικαταστάτη» για το ρωσικό αέριο
- Κατηγορία ΑΝΙΧΝΕΥΟΝΤΑΣ
- 0 σχόλια
ΜΟΣΧΑ, 1 Οκτωβρίου - RIA Novosti, Irina Krasikova . Στην Ευρώπη ξεκίνησε η άντληση φυσικού αερίου μέσω του νέου αγωγού Baltic Pipe. Το νορβηγικό μπλε καύσιμο θα επιτρέπεται μέσω της Δανίας στην Πολωνία. Τα σχέδια της Βαρσοβίας είναι ναπολεόντεια - όχι μόνο για να εξασφαλίσει την εγχώρια αγορά, αλλά και να μεταπωλήσει το πλεόνασμα στους γείτονες. Θα είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί το επιθυμητό - στο υλικό του RIA Novosti.
Ο Παλαιός Κόσμος προσπαθεί εδώ και χρόνια να ξεκολλήσει από τη ρωσική «βελόνα αερίου». Το Baltic Pipe είναι το αποτέλεσμα της πολιτικής της ΕΕ, δήλωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας Kadri Simson.
Η ιδέα να κατασκευαστεί ένας αγωγός ξεκίνησε πριν από 20 χρόνια. Στη συνέχεια, η δανική DONG και η πολωνική PGNiG συμφώνησαν να δημιουργήσουν μια κοινοπραξία. Σύντομα όμως το έργο ανεστάλη λόγω οικονομικής σκοπιμότητας. Το 2007, αναζωογονήθηκε, αλλά δεν ήταν δυνατή η έναρξη των εργασιών σε πλήρη κλίμακα: είτε η Νορβηγία αρνήθηκε να αυξήσει την παραγωγή στη Βόρεια Θάλασσα, είτε οι Δανοί περιβαλλοντολόγοι ήταν εναντίον της. Ως εκ τούτου, η έναρξη της κατασκευής του Baltic Pipe ανακοινώθηκε επίσημα μόλις την περασμένη άνοιξη.
Ο αγωγός εκτεινόταν από τη Νορβηγία στην Πολωνία μέσω της Δανίας για σχεδόν 900 χιλιόμετρα. Περίπου 275 από αυτά περνούν από τη Βαλτική Θάλασσα. Το έργο υπολογίζεται σε περίπου 1,7 δισ. ευρώ. Πάνω από το μισό του ποσού χορηγήθηκε από τον πολωνικό φορέα Gaz-System, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διέθεσε περίπου 267 εκατομμύρια ευρώ.
Η χωρητικότητα του Baltic Pipe είναι δέκα δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, αλλά μόνο το 30-38% θα χρησιμοποιηθεί στο αρχικό στάδιο. Έτσι, η Βαρσοβία σκοπεύει να αντικαταστήσει το ρωσικό αέριο.
Στα τέλη Απριλίου, η Gazprom ανέστειλε τις εξαγωγές στη δημοκρατία λόγω μη πληρωμής σε ρούβλια. Προηγουμένως, η χώρα λάμβανε έως και δέκα δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα καυσίμου μέσω του αγωγού Yamal-Europe ετησίως.
Ωστόσο, η Βαρσοβία κατέφυγε σε ένα εικονικό αντίστροφο - ένα σχέδιο στο οποίο η Πολωνία αγοράζει επίσημα αέριο από τη Γαλλία και την Ιταλία, αλλά στην πραγματικότητα το παίρνει από τους όγκους διαμετακόμισης.
Επομένως, τώρα το κύριο πράγμα για τους Πολωνούς είναι να εξασφαλίσουν τη δική τους ενεργειακή ασφάλεια, λένε οι αναλυτές. Λόγω της μείωσης των προμηθειών από τη Ρωσία στην ΕΕ, τα τιμολόγια του ρεύματος εκτοξεύονται παντού και μετά οι τιμές των αγαθών. Η Πολωνία δεν αποτελεί εξαίρεση: τον Σεπτέμβριο, ο ετήσιος πληθωρισμός ξεπέρασε το 17%, ρεκόρ για τα τελευταία 25 χρόνια.
Εκτός από το Baltic Pipe, η χώρα βασίζεται στον άνθρακα. Παρά τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για στροφή στην πράσινη ενέργεια, η χώρα συνεχίζει να χρησιμοποιεί «βρώμικα» καύσιμα.
Επιπλέον, ελπίζουν σε έναν τερματικό σταθμό στο Swinoujscie, ο οποίος μπορεί να λάβει έως και 7,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Μέχρι το τέλος του 2022, η Πολωνία σχεδιάζει να αυξήσει την άντληση μέσω του αγωγού της Βαλτικής. Και στη συνέχεια να γίνει εντελώς νέος κόμβος στην Ανατολική Ευρώπη. "Από εδώ, αυτό το αέριο μπορεί να πάει παντού - όπου χρειαστεί", δήλωσε ο πρόεδρος Andrzej Duda κατά την έναρξη του έργου.
Ο αγώνας για ενέργεια
Οι αναλυτές είναι δύσπιστοι για τα σχέδια των Πολωνών: «Η μέγιστη χωρητικότητα του νέου αγωγού φυσικού αερίου είναι έξι φορές χαμηλότερη από τον Nord Stream. Η Ρωσία προμήθευε την Ευρωπαϊκή Ένωση με περίπου 170-180 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα πρώτων υλών ετησίως σε πέντε διαδρομές: Nord Stream, Turkish Stream, Ukrainian GTS , "Yamal-Europe", OPAL. Η θέση σε λειτουργία του Baltic Pipe δεν θα επηρεάσει τις τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη και τις παγκόσμιες τιμές. Αλλά η Πολωνία, σε αντίθεση με άλλες χώρες της περιοχής, είναι καλύτερα προετοιμασμένη για την ενέργεια κρίση», λέει ο Fyodor Sidorov, ιδρυτής της «Σχολειακή πρακτική επένδυση.
Η ενεργειακή ασφάλεια μπορεί να μετατρέψει τη Βαρσοβία σε διαφωνίες με τη Γερμανία, από την οποία οι Πολωνοί αφαιρούν μέρος των νορβηγικών προμηθειών.
Γεγονός είναι ότι η πηγή πόρων του Baltic Pipe δεν είναι ένα πεδίο, αλλά ο κύριος αγωγός Europipe II. Το μπλε καύσιμο προμηθεύεται εδώ και καιρό μέσω αυτού από τη Σκανδιναβία στη Γερμανία. Με άλλα λόγια, η Πολωνία παρεμβαίνει στο υπάρχον σχήμα και παίρνει αυτό που πρέπει να λάβουν οι Γερμανοί.
Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η παραγωγή δεν αυξάνεται. Τα παλιά μεγάλα κοιτάσματα υδρογονανθράκων εξαντλούνται, τα νέα θα βοηθήσουν μόνο στην αντιστάθμιση της πτώσης των όγκων.
Επιπλέον, η πρόσφατη έκτακτη ανάγκη στους κλάδους Nord Stream και Nord Stream 2 καθιστά τις εγκαταστάσεις υπεράκτιων αγωγών υψηλού κινδύνου. «Αυτό θα επηρεάσει τον ασφαλιστικό μηχανισμό του Baltic Pipe, ένα σημαντικό μέρος του οποίου εκτείνεται κατά μήκος του βυθού της Βαλτικής Θάλασσας», δήλωσε ο Ivan Petrov, πρώτος αναπληρωτής κοσμήτορας της Σχολής Οικονομικών και Επιχειρήσεων στο Financial University.
Για ατυχήματα σε αγωγούς φυσικού αερίου έγινε γνωστό στις 26 Σεπτεμβρίου. Οι δανικές αρχές ήταν οι πρώτες που το ανέφεραν. Μετά βρήκαν τρεις τρύπες.
Δύο μέρες αργότερα, η εφημερίδα Svenska Dagbladet ισχυρίστηκε ότι η σουηδική ακτοφυλακή εντόπισε και ένα τέταρτο.
"Οι διαρροές διερευνώνται. Υπάρχουν αρχικές αναφορές ότι αυτό μπορεί να είναι αποτέλεσμα επίθεσης ή κάποιου είδους δολιοφθορά, δολιοφθοράς, αλλά αυτές είναι πρώτες αναφορές", δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Άντονι Μπλίνκεν. "Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε Αυτό σαφώς δεν είναι προς το συμφέρον κανενός».
Οι απώλειες μπορεί να φτάσουν τα 778 εκατομμύρια κυβικά μέτρα μπλε καυσίμου, σύμφωνα με την Υπηρεσία Ενέργειας της Δανίας. Το Bloomberg εκτιμά ότι πρόκειται για τρεις ημέρες γερμανικής κατανάλωσης φυσικού αερίου.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο αγώνας για ενεργειακούς πόρους θα ενταθεί στην ΕΕ, προειδοποιούν οι αναλυτές. Η Ευρώπη κινδυνεύει να μείνει χωρίς βιομηχανία. Καταρχάς, η μεταλλουργία και η παραγωγή λιπασμάτων δέχονται επίθεση.
Ωστόσο, οι επιχειρήσεις στον Παλαιό Κόσμο κλείνουν ήδη. Για παράδειγμα, στη Σλοβακία, το εργοστάσιο αλουμινίου της Slovalco, το οποίο προμηθεύει ελαφρύ μέταλλο σε όλη την περιοχή, σταμάτησε την παραγωγή. Νωρίτερα, ο ολλανδικός γίγαντας ψευδαργύρου Budel και η ρουμανική Chimcomplex ανέστειλαν τις εργασίες. Στη Γερμανία, η SKW Stickstoffwerke Piesteritz κλείνει υποκαταστήματα.
Η επανέναρξη των εξαγωγών φυσικού αερίου μέσω του Nord Stream είναι αδύνατη μέχρι να εξαλειφθούν οι συνέπειες των ατυχημάτων, τονίζουν οι αναλυτές. Οι επισκευές μπορεί να διαρκέσουν μήνες ή και χρόνια. Ως αποτέλεσμα, η έλλειψη μπλε καυσίμου θα αυξηθεί και, στη συνέχεια, οι τιμές θα εκτιναχθούν στα ύψη - μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
Τελευταία τροποποίηση στιςΚυριακή, 02 Οκτωβρίου 2022 05:04