Οι αρχιτέκτονες της Ζάχα Χαντίντ σμιλεύουν διπλή τοξωτή συμμετρική γέφυρα στον ποταμό Jiangxi στην Κίνα
- Κατηγορία ART-DISING
- 0 σχόλια
Η Zaha Hadid Architects αποκαλύπτει τη γέφυρα του ποταμού Jiangxi, την πρώτη από μια σειρά γεφυρών στον West Line Road του Chengdu. Η νέα 295 μέτρων Chengdu West First Bridge διασχίζει τον ποταμό Jiangxi, έναν παραπόταμο του ποταμού Tuojiang στηνεπαρχία Σετσουάν της Κίνας .
Εκτείνεται πάνω από τον ελικοειδή ποταμό Jiangxi, την πρώτη γέφυρα Chengdu Westαναδεικνύεται ως ζωτικός σύνδεσμος για την οδική, την ποδηλατική και την κυκλοφορία πεζών, με κεντρικό άνοιγμα 185 μέτρων και δευτερεύοντα ανοίγματα που εκτείνονται 55 μέτρα, φτάνοντας μέχρι τις όχθες του ποταμού. Η στρατηγική ανάπτυξη ενισχύει τη συνδεσιμότητα επιτρέποντας στον West Line Road να γίνει το δυτικό τμήμα της περιφερειακής οδού και της ποδηλατικής διαδρομής του Airport New Town. Η συμμετρική γέφυρα αξιοποιεί την αποτελεσματικότητα των τόξων για ανοίγματα εντός της εμβέλειας 120-250 μέτρων, που αποτελείται από δύο βασικά χαλύβδινα τόξα που ανεβαίνουν από απέναντι πλευρές του καταστρώματος του δρόμου. Καθώς ανεβαίνουν, οι καμάρες γέρνουν μεταξύ τους για να εφάπτονται εφαπτομενικά στο στέμμα τους, σταθεροποιώντας τη δομή από τις πλευρικές δυνάμεις του ανέμου. Η δυναμική καμπυλότητα των πυλώνων στήριξης και των στηριγμάτων της γέφυρας λεπτύνει στις κύριες καμάρες και το κατάστρωμα του δρόμου, ορίζοντας ένα γλυπτό ορόσημο στην υποδομή μεταφορών του Τσενγκντού.
ΕΝΑ ΓΛΥΠΤΟ ΟΡΟΣΗΜΟ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΟΥ ΤΣΕΝΓΚΝΤΟΥΗ Zaha Hadid Architects ( ZHA ) που ανατέθηκε για την κατασκευή της γέφυρας μετά τον διαγωνισμό σχεδιασμού του 2019, χρησιμοποιεί λογισμικό δομικής ανάλυσης στο ψηφιακό μοντέλο του σχεδιασμού. Εξετάζοντας όλο το βάρος του υλικού, το υπερτιθέμενο νεκρό φορτίο και τη ζωντανή φόρτωση της κυκλοφορίας, καθώς και τις περιβαλλοντικές εκτιμήσεις του ανέμου και της θερμοκρασίας, η ανάλυση διασφαλίζει μια γερή βάση που υπερβαίνει τα πρότυπα που επιβάλλονται για καιρικά φαινόμενα μία φορά στα 200 χρόνια.
Με στόχο τη βέλτιστη αναλογία ύψους προς άνοιγμα σε περίπου 1:6, οι καμάρες της γέφυρας ανεβαίνουν σε ύψος 30 μέτρων. Η συνεκτική τους βάση ενισχύεται από διαμήκεις κιβωτίους δοκούς που εκτείνονται κατά μήκος της άκρης του καταστρώματος του δρόμου, εξουδετερώνοντας αποτελεσματικά τις πλευρικές δυνάμεις. Αυτοί οι δεσμοί αντιστέκονται στην οριζόντια ώθηση κάθε τόξου προς τα έξω και μειώνουν σημαντικά τα οριζόντια φορτία στα θεμέλια της γέφυρας.
Τα στηρίγματα από σκυρόδεμα σε κάθε άκρο της γέφυρας ενσωματώνουν συνδετήρες που συνδέουν το κατάστρωμα του δρόμου με την επιφάνεια του West Line Road. Οι ενδιάμεσοι προβλήτες που βρίσκονται κάτω από τα σημεία πηγών των τόξων σε κάθε όχθη του ποταμού εξασφαλίζουν σταθερή βάση χωρίς να διαταράσσεται η κοίτη του ποταμού.
Η γέφυρα του ποταμού Jiangxi είναι η πρώτη από μια σειρά γεφυρών στο West Line Road του Chengdu | εικόνα από ©Arch-Exist
CHENGDU WEST FIRST BRIDGE ΠΟΥ ΔΙΑΣΧΙΖΕΙ ΤΟΝ ΠΟΤΑΜΟ JIANGXIΟι πασσάλοι και τα κολοβώματα της γέφυρας κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας συμβατικές επί τόπου τεχνικές οπλισμένου σκυροδέματος. Τα τμήματα χαλύβδινου κουτιού κάθε τόξου ήταν προκατασκευασμένα σε βέλτιστες διαστάσεις για εύκολη μεταφορά και απρόσκοπτη συναρμολόγηση επί τόπου. Τα τμήματα δοκών του ακραίου κιβωτίου του οδοστρώματος ενσωμάτωσαν αγκυρώσεις καλωδίων και υποβλήθηκαν στην ίδια διαδικασία προκατασκευής, παραδόθηκαν σε τμήματα για να συνδεθούν μαζί με επιτόπια συγκόλληση.
Οι προκατασκευασμένες εγκάρσιες δοκοί πλάκας της γέφυρας παραδόθηκαν στην τοποθεσία και συνδέθηκαν με τις ακραίες δοκούς μέσω μιας ασφαλούς σύνδεσης συνδέσεως πλάκας κάλυψης με βίδες. Το ίδιο το τσιμεντένιο οδόστρωμα είναι αποτέλεσμα προκατασκευασμένων πλαισίων που έχουν στερεωθεί στις εγκάρσιες δοκούς μέσω επιτόπιας ραφής από σκυρόδεμα.
Οι κινητοί γερανοί ανύψωσαν όλα τα προκατασκευασμένα στοιχεία από χάλυβα και προκατασκευασμένα στοιχεία από σκυρόδεμα στο πλαίσιο του σύντομου προγράμματος συναρμολόγησης της γέφυρας. Η Chengdu West First Bridge που διασχίζει τον ποταμό Jiangxi θα ανοίξει για το κοινό μετά την ολοκλήρωση του West Line Road.
εκτείνεται πάνω από τον ποταμό Jiangxi, η κατασκευή μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα κεντρικό άνοιγμα 185 μέτρων | εικόνα από ©Liang Xue
η συμμετρική γέφυρα αποτελείται από δύο κύρια χαλύβδινα τόξα | εικόνα από ©Liang Xue
η δυναμική μορφή στέκεται ως ένα γλυπτό ορόσημο στο Chengdu | εικόνα από ©Arch-Exist
η συμμετρική γέφυρα αξιοποιεί την απόδοση των τόξων για ανοίγματα μεταξύ 120-250 μέτρων | εικόνα από ©Arch-Exist
οι καμάρες γέρνουν μεταξύ τους για να εφάπτονται εφαπτομενικά στο στέμμα τους, σταθεροποιώντας τη δομή | εικόνα από ©Arch-Exist
οι καμάρες της γέφυρας υψώνονται σε ύψος 30 μέτρων | εικόνα από ©Arch-Exist
τα δύο πρωτεύοντα χαλύβδινα τόξα που ανηφορίζουν από απέναντι πλευρές του καταστρώματος του δρόμου | εικόνα από ©Arch-Exist
το θεμέλιο των τόξων ενισχύεται από διαμήκεις κιβωτίους δοκούς που διαγράφουν το κατάστρωμα του δρόμου | εικόνα από ©Liang Xue
τσιμεντένια στηρίγματα σε κάθε άκρο της γέφυρας συνδέουν το κατάστρωμα με την επιφάνεια του West Line Road | εικόνα από ©Liang Xue