pagani - παρουσιάζει το ντεμπούτο της υπαίθριας speedster huayra codalunga

Η Pagani αποκαλύπτει την Huayra Codalunga Speedster, μια ανοιχτή εκδοχή της έκδοσης coupé που παρουσίασε ο κατασκευαστής αυτοκινήτων το 2022. Σχεδιασμένο από το τμήμα Pagani Grandi Complicazioni, το όχημα σχεδιάστηκε από τον Horacio Pagani, εμπνευσμένο από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950 και του 1960. Ο κατασκευαστής αναμένει να παράγει μόνο δέκα αντίτυπα και οι παραδόσεις της ανοιχτής Pagani Huayra Codalunga Speedster ξεκινούν το 2026. Έργα τεχνιτών βρίσκουν χώρο στο εσωτερικό του οχήματος. Τα πρώτα είναι τα συμπαγή μεταλλικά μέρη, όπως οι μετρητές και τα όργανα, σμιλεμένα με λεπτότητα στο χέρι μέχρι να γίνουν μικρά γλυπτά στο ταμπλό.

Οι επιρροές των αγωνιστικών αυτοκινήτων των προηγούμενων εποχών διαπερνούν το τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων, επανερμηνευμένα χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα , ένθετα από μαόνι και πριτσίνια αλουμινίου σφυρηλατημένα και γυαλισμένα στο χέρι. Σε όλο το εσωτερικό, η αίσθηση της καμπίνας της δεκαετίας του 1960 ξεχειλίζει, με φινιρίσματα σε ημι-ματ. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων αναπτύσσει επίσης ένα ύφασμα ειδικά για την ανοιχτή Pagani Huayra Codalunga Speedster, εμπνευσμένο από τις τεχνικές που χρησιμοποιούνται στην υψηλή ραπτική. Το μοτίβο παίρνει σχεδιαστικά στοιχεία από το σύμβολο των τεσσάρων εξατμίσεων των Pagani Hypercars, το οποίο είναι ένα σύστημα κύκλων που πολλαπλασιάζονται και επικαλύπτονται. Κάθε κεντημένο στοιχείο έχει πάνω από 450.000 μεμονωμένες ραφές, όλες κατασκευασμένες στο χέρι, και οι ιδιοκτήτες μπορούν να τις δουν στο ύφασμα που ντύνει τα καθίσματα, τα πάνελ των θυρών και την κεντρική κονσόλα.

όλες οι εικόνες ευγενική προσφορά της Pagani

Για την ανοιχτή Pagani Huayra Codalunga Speedster, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων χρησιμοποιεί ένα νέο μονοκόμματο σύστημα, το οποίο ενώνει το αμάξωμα και το πλαίσιο σε ένα ενιαίο κομμάτι. Οι προβολείς ψεκάζονται στο αμάξωμα, έτσι ώστε να μοιάζουν σαν να είναι σκαλισμένοι στην επιφάνεια. Ο μπροστινός προφυλακτήρας περιλαμβάνει ένα διαχωριστικό που ωθεί τον αέρα κάτω και γύρω από το αυτοκίνητο. Για το μπροστινό παράθυρο, η ομάδα το χαμηλώνει έτσι ώστε να συνδέεται με την οροφή ή το πάνω μέρος, κάνοντας ολόκληρο το πλαίσιο να μοιάζει με δάκρυ όταν το βλέπει κανείς από ψηλά, και το σχήμα είναι πιο απαλό σε σύγκριση με τα άλλα hypercars της εταιρείας. Τα πλαϊνά παράθυρα είναι εμπνευσμένα από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1940 και του 1950, έχοντας χαμηλότερο σχήμα και καμπύλη στο πίσω μέρος. Η σκληρή οροφή είναι επίσης αφαιρούμενη και όταν είναι τοποθετημένη, δημιουργεί μια συνεχή εμφάνιση από το μπροστινό παράθυρο προς τα πίσω.

Η παράδοση παίζει ρόλο στο σχεδιασμό, με τις πόρτες να ανοίγουν πλάγια αντί να ανεβαίνουν προς τα πάνω. Κρυφά κανάλια αέρα βρίσκονται κάτω από το αυτοκίνητο για αερισμό και για να δώσουν στην ανοιχτή Pagani Huayra Codalunga Speedster μια καθαρή και ομαλή εμφάνιση. Το roll bar, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος, συνδέει την εξωτερική πράσινη απόχρωση με το ημι-ματ εσωτερικό, δημιουργώντας μια οπτική ροή από το εξωτερικό προς το ταμπλό και τον λεβιέ ταχυτήτων. Ο πίσω προφυλακτήρας περιλαμβάνει έναν διαχύτη αέρα και δύο αεροδυναμικά πτερύγια, τα οποία βοηθούν στην ώθηση του αυτοκινήτου προς τα κάτω στο δρόμο σε υψηλές ταχύτητες, και τα πίσω φώτα μοιάζουν σαν να αιωρούνται. Επιπλέον, υπάρχουν έξι σωλήνες γύρω από το αυτοκίνητο για το σύστημα εξάτμισης, ο καθένας κατασκευασμένος με επιστρώσεις τιτανίου και κεραμικών.

Η Pagani αποκαλύπτει την Huayra Codalunga Speedster, μια ανοιχτή εκδοχή της έκδοσης coupé του 2022

Για το μονοκόκ πλαίσιο της ανοιχτής Pagani Huayra Codalunga Speedster, ο κατασκευαστής αυτοκινήτων χρησιμοποιεί Carbo-Titanium HP62-G2 και Carbo-Triax HP62, γεγονός που καθιστά το πλαίσιο στιβαρό και ελαφρύ ταυτόχρονα. Το σύστημα ανάρτησης, το οποίο βοηθά στη σταθεροποίηση του αυτοκινήτου, είναι κατασκευασμένο από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου και έχει διάταξη διπλών ψαλιδιών. Διαθέτει επίσης ελατήρια μεταβλητού ρυθμού και ομοαξονικά αμορτισέρ, ώστε η ανάρτηση να μπορεί να αλλάζει και να προσαρμόζεται ανάλογα με την οδήγηση. Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, κατασκευασμένο σε συνεργασία με την Brembo, είναι κατασκευασμένο από ανθρακοκεραμικό, και μπροστά, οι δίσκοι φρένων έχουν πλάτος 410 mm και πάχος 38 mm, με δαγκάνες 6 εμβόλων. 

Στο πίσω μέρος, οι δίσκοι έχουν πλάτος 390 mm και πάχος 34 mm, με δαγκάνες 4 εμβόλων. Η ανοιχτή Pagani Huayra Codalunga Speedster διαθέτει επίσης μονολιθικές ζάντες τύπου avion, κατασκευασμένες από ένα ενιαίο κομμάτι μετάλλου, με διαστάσεις 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω. Είναι εξοπλισμένες με ελαστικά Pirelli Trofeo R, τα οποία είναι ελαστικά υψηλής απόδοσης που χρησιμοποιούνται στους αγώνες. Ο σχεδιασμός του οχήματος είναι εμπνευσμένος από αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1950 και του 1960. Η ομάδα σχεδιασμού θέλει να επαναφέρει αυτό, αλλά όχι μόνο την αίσθηση. Θέλουν να αναβιώσουν και την εμφάνιση. Από το 2026, δέκα ιδιοκτήτες της ανοιχτής Pagani Huayra Codalunga Speedster μπορούν να οδηγήσουν το όχημα και να θαυμάσουν τα γλυπτά σε όλο το μήκος του.

Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων χρησιμοποιεί ένα νέο μονοκόκ πλαίσιο, το οποίο ενώνει το αμάξωμα και το πλαίσιο σε ένα κομμάτι.

οι προβολείς ψεκάζονται στο αμάξωμα, έτσι ώστε να μοιάζουν σαν να είναι σκαλισμένοι στην επιφάνεια

Η roll bar, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος, συνδέει την εξωτερική πράσινη απόχρωση με το ημι-ματ εσωτερικό.

Ο πίσω προφυλακτήρας περιλαμβάνει έναν διαχύτη αέρα και δύο αεροδυναμικά πτερύγια

θέα των καθισμάτων

συμπαγή μεταλλικά μέρη φρεζαρισμένα, σμιλεμένα απαλά στο χέρι

πληροφορίες έργου:

όνομα: Ανοιχτό Huayra Codalunga Speedster

κατασκευαστής αυτοκινήτων: Pagani | @paganiautomobili

τμήμα: Pagani Grandi Complicazioni