Μετά το κάζο της Ferrari Luce ήρθε και η παραίτηση – Δεν πάει καλά αυτό

Το ηλεκτρικό στραβοπάτημα του πρώτου της EV έχει και συνέχεια. Αυτές είναι οι εξελίξεις από το ντόμινο στο Μαρανέλο

Ο Λούκα Ντι Μοντεζέμολο είναι κάτι σαν τον Νίκο Γκάλη για το ελληνικό μπάσκετ. Ακόμα κι αν δεν ξαναπιάσει πορτοκαλί μπάλα στα χέρια του, κάθε δήλωσή του μετράει. Ο Μοντεζέμολο είναι κάτι σαν επίτιμος της Ferrari. Αυτός που, όταν ήταν εν ενεργεία, όρισε την τροχιά της μάρκας επί δεκαετίες καθώς και πρώην στενός συνεργάτης του Εντσο Φεράρι. Όταν αυτός μιλάει, το Μαρανέλο ακούει.  Ε, μετά το έκτρωμα της Ferrari Luce, αυτό για το οποίο όλο το διαδίκτυο έβρασε από σχόλια, αποδοκιμασίες και θάψιμο, ο πρώην CEO της μάρκας βγήκε προ ημερών και είπε ότι η Luce δεν ανταποκρίνεται στα ιδανικά και σε ό,τι εκφράζει η μάρκα.

Προειδοποίησε, επίσης, ότι η μάρκα ρισκάρει να αποκαθηλώσει έναν ζωντανό θρύλο, φτάνοντας στο σημείο να προτείνει να αφαιρεθεί το γνωστό σήμα με το μαύρο άλογο από τη Luce.  Ταυτόχρονα, οι μετοχές της Ferrari έκαναν βουτιά άνω του 8% σε μία μόνο συνεδρίαση μετά τα αποκαλυπτήρια του νέου μοντέλου – σαφώς, μια αδυσώπητη ετυμηγορία της αγοράς για ένα από τα πιο πολύτιμα brandname της παγκόσμιας βιομηχανίας. Στο δε χορό της αμφισβήτησης μπήκε μέχρι και ο αντιπρόεδρος της ιταλικής κυβέρνησης, Mατέο Σαλβίνι, αμφισβητώντας το κόστος αγοράς του τετράθυρου μοντέλου, το οποίο ξεκινά από τα €550.000.  Δίκιο είχε ο Μοντεζέμολο.

Τέτοιο κύμα χλευασμού από λάτρεις της ταχύτητας αλλά και τους επενδυτές είναι άγνωστη υποδοχή για μία μάρκα που έχει συνηθίσει να λατρεύεται σαν τη Μαντόνα σε ρόδες. Η επικαιρότητα λέει ότι μία από τις τεκτονικές αλλαγές που διενεργούνται είναι και η παραίτηση, αυτές τις μέρες, του εμπορικού επικεφαλής της Ferrari, του Ενρίκο Γκαλιέρα. Ο άνθρωπος που σμίλευε την εμπορική εικόνα της Ferrari αποχαιρετά την εταιρεία, μόλις λίγες εβδομάδες μετά τα επεισοδιακά αποκαλυπτήρια του πρώτου της ηλεκτρικού. 

Ο Λούκα ντι Μοντεζέμολο (δεξιά), πρώην CEO της Ferrari, στα χρόνια που ήταν στενός συνεργάτης του Έντσο Φεράρι (Photo: Ferrari)

Στο τιμόνι επιστρατεύεται εσπευσμένα ένα πρώην στέλεχος της BMW, ο Μασιμιλάνο Ντι Σιλβέστρε, με αποστολή να επαναφέρει τη μάρκα σε σταθερή τροχιά. Η Ferrari, πάντως, αρνείται κατηγορηματικά οποιαδήποτε σύνδεση ανάμεσα στα πυρά της κριτικής και την αποχώρηση του Γκαλιέρα. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ίδιος είχε αποφασίσει να κλείσει αυτόν τον κύκλο εδώ και καιρό, δεχόμενος απλώς να παραμείνει στη θέση του μέχρι το λανσάρισμα της Luce, προτού ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του. Ο δε CEO, ο Βίνια, έπλεξε το εγκώμιο της προσφοράς του, παρουσιάζοντας την αλλαγή φρουράς ως μέρος της φυσικής εξέλιξης της μάρκας και όχι ως σπασμωδική αντίδραση.

Να περάσει, παρακαλώ, ο επόμενος: ο Μασιμιλιάνο Ντι Σιλβέστρε επιστρατεύτηκε από τη BMW Ιταλίας για να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά

Όποιο κι αν είναι το παρασκήνιο, η επιλογή του αντικαταστάτη λέει πολλά. Ο Ντι Σιλβέστρε φέρνει μαζί του μια εμπειρία δύο δεκαετιών στην πρίμιουμ αγορά αυτοκινήτου, έχοντας «οδηγήσει» τη BMW Ιταλίας από το 2019. Ωστόσο, η κίνηση της Ferrari να στρατολογήσει τον εμπορικό της διευθυντή από έναν ανταγωνιστή, αντί να προαγάγει κάποιον εκ των έσω, αποτελεί σπάνιο φαινόμενο για τα δεδομένα της.

Τώρα, ο Ντι Σιλβέστρε κληρονομεί μια τιτάνια αποστολή: να πουλήσει μια ηλεκτρική, άσχημη Ferrari σε ένα πελατολόγιο που πληρώνει αδρά με μοναδικό σκοπό την αποκλειστικότητα και τον παραδοσιακό ήχο και δη σε μια χρονική συγκυρία που η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα υψηλών επιδόσεων έχει «παγώσει». Η Ferrari επιμένει ότι το ενδιαφέρον για τη Luce παραμένει ισχυρό. Ωστόσο, οι επενδυτές δεν θα έχουν καθαρή εικόνα πριν τις 30 Ιουλίου, όταν η εταιρεία θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του δευτέρου τριμήνου.