«Vision-S» - το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Sony εισάγει καινοτόμο διεπαφή ανθρώπου-οχήματος
μετά από τη Sony «s αποκαλύπτουν νέες ηλεκτρικό αυτοκίνητο έννοιας “όραμα-S” στην CES 2020 , η εταιρεία μας επιτρέπει τώρα στην ιστορία σχεδιασμό καινοτόμων διεπαφής ανθρώπου-αυτοκινήτου του μοντέλου. Με στόχο να δώσει στους αναβάτες μια βέλτιστη εμπειρία στο όχημα, το πρωτότυπο διαθέτει μια πανοραμική οθόνη αυτοκινήτου, ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες, σε συνδυασμό με ένα σύνολο ενσωματωμένων έξυπνων συσκευών, ραντάρ και αισθητήρων.
όλες οι εικόνες είναι ευγενική προσφορά του sony
η ομάδα UI / UX της Sony ανέπτυξε την πανοραμική οθόνη ως συνδυασμό τριών οθονών: μια τυπική οθόνη πίνακα οργάνων για τον οδηγό (οθόνη συμπλέγματος), μια κεντρική οθόνη και μια οθόνη για χειρισμό του συνοδηγού. χωρίζοντάς το σε ξεχωριστές, παρακείμενες ενότητες, οι χρήστες έχουν μια ρύθμιση που ευνοεί την ομαδική εργασία. Αυτό που κάνει την οριζόντια σύνδεση μεταξύ του οδηγού και του επιβάτη ακόμη πιο ευέλικτη είναι η λειτουργία χειρονομίας «L-swipe»: με μια γρήγορη κίνηση δακτύλου σχήματος L στην οθόνη, ο επιβάτης μπορεί να στείλει πληροφορίες στην οθόνη στην επόμενη οθόνη.
Το vision-S έχει σχεδιαστεί για να είναι πιο πρακτικό από ποτέ, χρησιμοποιώντας ψηφιακούς πλευρικούς καθρέφτες, οι οποίοι διαθέτουν χαρακτηριστικά κάμερας και οθόνης. Ωστόσο, οι νέες προσθήκες είναι κάτι παραπάνω από απλά υποκατάστατα του κανόνα των γυάλινων καθρεπτών. Η διαδικασία εισαγωγής ψηφιακών καθρεφτών έχει στην πραγματικότητα επιπτώσεις σε τόσα πολλά άλλα εξαρτήματα: δημιουργούν την ανάγκη προσαρμογής της θέσης της κολόνας Α, επανεξετάζουν την οθόνη συμπλέγματος, επανασχεδιάζουν την κίνηση του προσανατολισμού του οδηγού και ουσιαστικά επανα-βελτιστοποιούν ολόκληρο το αυτοκίνητο.
οι καθρέφτες του οχήματος συνδέονται με τα ραντάρ και τους αισθητήρες που ανιχνεύουν το περιβάλλον, καθιστώντας δυνατή τη δημιουργία αναδυόμενων ειδοποιήσεων στην οθόνη κάθε φορά που υπάρχει κίνδυνος - μια προσέγγιση υψηλής ταχύτητας από το πίσω μέρος ή μια εισβολή από ένα τυφλό σημείο, για παράδειγμα . τη νύχτα και σε θυελλώδεις συνθήκες, όταν το ανθρώπινο σφάλμα είναι πιο επιρρεπές, τα ραντάρ και οι αισθητήρες θα χρησιμεύσουν ως προσεκτικό μάτι, υποστηρίζοντας την ασφάλεια των αναβατών μέσω της οθόνης. Αντί να αντικαθιστά απλώς τους γυάλινους καθρέφτες με τους ψηφιακούς καθρέφτες, η ομάδα ξαναχτίστηκε το σχέδιο από τη βάση προς τα πάνω για να δημιουργήσει ένα πραγματικό περιβάλλον ψηφιακών καθρεφτών.
