Kawasaki Z H2 SE Supercharge - Μια turbo μοτοσικλέτα για απαιτητικούς
Tο εντυπωσιακό Kawasaki Z H2 Supercharge κάνει ξανά αισθητή την παρουσία του στην αγορά με μια έκδοση SE – για το 2021 – πέραν της βασικής του έκδοσης.
Με δική του μοναδική βαφή και γραφικά, η έκδοση SE κάνει ό, τι φαινόταν αδύνατο εκείνη τη στιγμή, προσθέτοντας ακόμη περισσότερα στο Kawasaki Z H2 Supercharge. Σε μια ήδη ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, η έκδοση SE προσθέτει επιπλέον χαρακτηριστικά για να δικαιολογήσει τον ισχυρισμό ότι είναι ο βασιλιάς στην κατηγορία των «γυμνών».
Με προηγμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα το νέο Kawasaki Z H2 SE Superchage
Το Kawasaki Z H2 SE Superchage διαθέτει πλαίσιο τύπου trellis και τον μοναδικά ισορροπημένο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρας που έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον του κοινού. Και παρόλο που φαίνεται να διαθέτει μόνο τα απολύτως απαραίτητα, το Kawasaki Z H2 SE είναι εξοπλισμένο με μια πλήρη σειρά ηλεκτρονικών βοηθημάτων αναβάτη, όπως ηλεκτρονικό cruise control, ενσωματωμένους τρόπους οδήγησης (σύνδεση ελέγχου πρόσφυσης αγωνιστικού τύπου KTRCS), λειτουργίες ισχύος, έλεγχο πρόσφυσης, quick-shifter, λειτουργία διαχείρισης στροφών, έλεγχο εκκίνησης και το έξυπνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων/ABS που βασίζεται στις δαγκάνες Brembo Stylema για απίστευτη ισχύ επιβράδυνσης.
Η εξελιγμένη high-tech ανάρτητη του νέοy Kawasaki Z H2 SE Superchage
Και ενώ η τεράστια ροπή των 998 cc του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα της Kawasaki, με ισχύ 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm, φέρνει τον ορίζοντα πιο κοντά, το ταξίδι θα είναι ακόμα πιο ομαλό καθώς το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa SFF-CA (cartridge) ø43 mm και ένα πίσω αμορτισέρ υψηλής ποιότητας BFRC lite μπορούν τώρα να αξιοποιήσουν τη τεχνολογίας Skyhook της Showa.
Με χρόνο αντίδρασης 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου, η τεχνολογία Skyhook προσαρμόζει ηλεκτρονικά την απόσβεση ώστε να ταιριάζει με την ταχύτητα του οχήματος και την ταχύτητα διαδρομής/επαναφοράς ανάρτησης με σκοπό να διατηρηθεί το σύνολο της μοτοσυκλέτας σε σταθερή θέση, ενώ οι τροχοί και η ανάρτηση του νέου Kawasaki Z H2 SE Supercharge ακολουθούν τη μορφολογία της επιφάνειας του οδοστρώματος. Λαμβάνεται επίσης υπόψη η επιβράδυνση, επιτρέποντας την επίτευξη της βέλτιστης πρόσφυσης στο φρενάρισμα.
Με τόσα πολλά ξεχωριστά χαρακτηριστικά και κορυφαίου επιπέδου μηχανολογία της Kawasaki, δεν είναι περίεργο ότι το Kawasaki Z H2 SE Supercharge είναι διακοσμημένο με το αποκλειστικό “River Mark” έμβλημα.
| ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | ||
| Τύπος κινητήρα | Υγρόψυκτος, 4-χρονος, 4-κύλινδρος σε σειρά με Υπερσυμπιεστή |
|
| Κυβισμός | 998 cm³ | |
| Διάμετρος x διαδρομή | 76 x 55 mm | |
| Σύστημα βαλβίδων | DOHC, 16 βαλβίδες | |
| Σύστημα καυσίμου | Ψεκασμός καυσίμου: Ø 38 mm x 4 με οβάλ δευτερεύουσες πεταλούδες γκαζιού |
|
| Σύστημα εκκίνησης | Μίζα | |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ | ||
| Μέγιστη ισχύς | 147.1 kW {200 PS} / 11,000 rpm | |
| Μέγιστη ροπή | 137 Nm {14 kgm} / 8,500 rpm | |
| Εκπομπές καυσαερίων CO2 | 148 g/km | |
| Μετάδοση | 6-ταχυτήτων | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 1η | 3.077 (40/13) | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 2η | 2.471 (42/17) | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 3η | 2.045 (45/22) | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 4η | 1.727 (38/22) | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 5η | 1.524 (32/21) | |
| Σχέσεις ταχυτήτων, 6η | 1.348 (31/23) | |
| Σχέση τελικής μετάδοσης | 2.556 (46/18) | |
| Συμπλέκτης | Υγρός πολύδισκος, manual | |
| ΦΡΕΝΑ & ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ | ||
| Φρένα, εμπρός | Δύο ημίπλευστοι δίσκοι 300 mm, τύπου μαργαρίτα. Δύο δαγκάνες ακτινικές, monobloc, με 4 αντικριστά έμβολα |
|
| Φρένα, πίσω | Μονός δίσκος 250 mm, τύπου μαργαρίτα. Δαγκάνα: Μονοπίστονη |
|
| Ανάρτηση, εμπρός | 41 mm ανεστραμμένο πιρούνι, με αδιαβάθμητη ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς και ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου |
|
| Ανάρτηση, πίσω | Horizontal Back-Link με αμορτισέρ αερίου, με αδιαβάθμητη ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και χειριστήριο προφόρτισης ελατηρίου |
|
| ΠΛΑΙΣΙΟ & ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | ||
| Τύπος πλαισίου | Χωροδικτύωμα τύπου trellis, υψηλής αντοχής ατσάλι | |
| Διαδρομή εμπρός τροχού | 120 mm | |
| Διαδρομή πίσω τροχού | 134 mm | |
| Ελαστικό, εμπρός | 120/70ZR17M/C (58W) | |
| Ελαστικό, πίσω | 190/55ZR17M/C (75W) | |
| Μεταξόνιο | 1,455 mm | |
| Ύψος σέλας | 830 mm | |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 19 λίτρα | |
Πηγή: Kawasaki / TEOMOTO








