mazda MX-30 - ηλεκτρικό SUV

το mazda MX-30 επισημαίνει ότι οι EV δεν αφορούν τον αριθμό μαγικού εύρους. Αντίθετα, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας μοιάζει να ηλεκτροδοτεί τόσο τη διάσημη φιλοσοφία σχεδίασης kodo όσο και το «jinbai ittai - αυτοκίνητο και οδηγό ως μία» οδηγική απόδοση. το συμπαγές SUV προσφέρει μόνο εμβέλεια 125 μιλίων ανά πλήρη φόρτιση, αλλά κρατήστε πατημένο, ανοίξτε τις πόρτες τύπου freestyle carriage, καθίστε στην άνετη καμπίνα από ανακυκλωμένα πλαστικά και φελλό και παραμείνετε στη βόλτα…

με μέγιστο 125 μίλια ανά χρέωση, υπάρχει ένας λόγος για τη συγκριτικά χαμηλή απόσταση σε μίλια για το mazda MX-30. Το μικρότερο μέγεθος μπαταρίας του είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση των εκπομπών CO2 και των περιβαλλοντικών επιπτώσεων σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής , από την εξαγωγή πρώτων υλών έως τη διάθεση. Η mazda έτρεξε τους αριθμούς, υπολογίζοντας ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου 35,5 kWh εξισορροπούν την καλύτερη ηρεμία για οδήγηση και φιλική προς το περιβάλλον. Ταχεία φόρτιση τύπου 2 AC και DC ενεργοποιεί ξανά την μπαταρία από 20-80% σε περίπου 35 λεπτά, γεγονός που καθιστά τις καθημερινές διαδρομές εύκολη και άνετη. Μακροπρόθεσμα, τα ταξίδια εκτός πόλης χρειάζονται διαδρομές που έχουν προγραμματιστεί εκ των προτέρων.

Η μικρότερη μπαταρία διατηρεί επίσης το συνολικό βάρος του οχήματος όσο το δυνατόν χαμηλότερο για ελαφρύ χειρισμό και ευελιξία. αυτός είναι ένας από τους τρόπους με τους οποίους η mazda τροφοδοτεί το διάσημο «jinbai ittai - αυτοκίνητο και οδηγό ως ένα ήθος». Σε αντίθεση με άλλα EV, το SUV δεν επικεντρώνεται σε επιδόσεις zippy . Η αρχιτεκτονική του οχήματος skyactiv, μαζί με το σύστημα μετάδοσης κίνησης e-skyactiv, παρέχει ομαλή ισχύ. Οι μεταβάσεις πεντάλ γκαζιού είναι απρόσκοπτες, όπως και η σταδιακή αναγέννηση κατά το φρενάρισμα για εξοικονόμηση ισχύος. Τα paddle shifters αυξάνουν ή μειώνουν την ανάκτηση ενέργειας με πέντε επιλέξιμες ρυθμίσεις, αν και ένας τρόπος οδήγησης με ένα πεντάλ - μια κανονικότητα σε άλλα EV - θα ήταν πιο επιθετικός και επωφελής για τον οδηγό εδώ.

από την απόδοση έως το στυλ, το EV αισθάνεται και μοιάζει με ένα mazda. με τη φιλοσοφία σχεδιασμού kodo της μάρκας - μια οπτική έκφραση της ψυχής της κίνησης - το σώμα του SUV εμφανίζεται ως ένα καθαρό, συμπαγές σχήμα χωρίς περιττά στοιχεία. διακόπτονται μόνο οι προβολείς LED και τα πίσω φώτα. Η απλή αλλά κομψή αισθητική του τονίζεται στη μεταλλική βαφή τριών τόνων με κόκκινα κρύσταλλα, επίσης διαθέσιμη σε ειδική κεραμική μεταλλική επιλογή ή πέντε στάνταρ χρώματα. μια λαμπρή μαύρη οροφή και μεταλλικά σκούρα γκρι άνω πλαϊνά πάνελ σε αντίθεση εντυπωσιακά, υπονοώντας την ευρυχωρία μέσα.

η καμπίνα ανοίγει με πόρτες ελεύθερης κολύμβησης χωρίς κολόνες , όπου το πίσω σετ κλίνει προς τα πίσω σαν ένα φορείο η καινοτομία δημιουργεί ένα πιο αξέχαστο καλωσόρισμα και προσφέρει περισσότερο χώρο στους επιβάτες να κάνουν ελιγμούς μέσα και έξω. Ωστόσο, οι ελεύθερες πόρτες σημαίνουν ότι οι πίσω επιβάτες πρέπει να ανοίξουν και τα εμπρός και τα πίσω σετ για είσοδο ή έξοδο και το ένα δεν μπορεί να κλείσει χωρίς το άλλο.

η ελαφριά, μοντέρνα καμπίνα συνδυάζει υλικά υψηλής ποιότητας με βιωσιμότητα. Οι ίνες από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια ευθυγραμμίζουν την επένδυση της πόρτας, και διακριτικό ανοιχτό γκρι ύφασμα, πέτρινη δερματίνη και πορτοκαλί ραφές στολίζουν τα καθίσματα. η πλωτή κεντρική κονσόλα βρίσκεται ανεξάρτητα από το ταμπλό, δημιουργώντας πρακτικό χώρο αποθήκευσης κάτω και πίσω. δίσκοι με φελλό και λαβές εσωτερικής πλαϊνής πόρτας νεύμα στο ίδρυμα της mazda ως εταιρεία φελλού toyo kogyo το 1920. το υλικό είναι ένα μείγμα φλοιού που συγκομίστηκε χωρίς να υλοτομηθούν δέντρα και, και πάλι, ανακυκλωμένο πλαστικό. Η λεπτή οθόνη ταμπλό εμφανίζει την κάμερα οπισθοπορείας, τα συνδεδεμένα συστήματα και την πλοήγηση. Το τελευταίο δεν προτείνει ενεργά σταθμούς φόρτισης σε προεπιλεγμένες διαδρομές, οι οποίοι αν τολμήσουν να ξεπεράσουν το όριο της πόλης, είναι μούστος με εύρος 125 μιλίων του mazda MX-30.