Οι χώρες παραγωγής αυτοκινήτων πιέζουν την ΕΕ να παραιτηθεί από πρόστιμα CO2
- Κατηγορία GREEN LIFE
- 0 σχόλια
ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ, 19 Δεκεμβρίου (Reuters) - Οι ηγέτες των κόμβων αυτοκινητοβιομηχανίας Γερμανία, Ιταλία και Τσεχία πίεσαν τις Βρυξέλλες την Πέμπτη να άρουν τις οικονομικές κυρώσεις σε αυτοκινητοβιομηχανίες που χάνουν τους στόχους εκπομπών της ΕΕ από το επόμενο έτος.
Ο γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς δήλωσε μετά τη σύνοδο κορυφής των ηγετών της ΕΕ ότι δεν έχει νόημα να αυξηθούν οι δυσκολίες του κλάδου και ότι τα πρόστιμα δεν πρέπει να περιορίζουν την ικανότητα των εταιρειών να επενδύουν σε ηλεκτρικά οχήματα (EVs).
Ο Scholz, ο οποίος δέχεται πιέσεις από τις πρόωρες εκλογές τον Φεβρουάριο του επόμενου έτους, είπε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έβγαζαν νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά οι καταναλωτές δεν μπορούσαν να εξαναγκαστούν να τα αγοράσουν.
"Νομίζω ότι είναι σωστό να μην επιβληθούν πρόστιμα και να εξετάσουμε πώς να το κάνουμε αυτό. Δεν είναι απλό, αλλά έχω κάνει τόσο εις βάθος συζητήσεις και νομίζω ότι θα βρεθεί τρόπος", είπε.
Ο Σολτς χαιρέτισε επίσης ένα σχέδιο της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν για έναρξη ενός «δομημένου διαλόγου» με τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι ηγέτες της ΕΕ συμφώνησαν με την πρότασή του, είπε, να συζητήσουν το αποτέλεσμα στην επόμενη σύνοδο κορυφής της ΕΕ τον Μάρτιο.
Οι πρωθυπουργοί της Ιταλίας και της Τσεχικής Δημοκρατίας σχεδίαζαν επίσης την Πέμπτη να παροτρύνουν τη φον ντερ Λάιεν να άρει τα πρόστιμα στις αυτοκινητοβιομηχανίες που χάνουν στόχους για το CO2, δήλωσαν διπλωμάτες της ΕΕ, μιλώντας υπό τον όρο της ανωνυμίας.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν περίπου 15 δισεκατομμύρια ευρώ (15,62 δισεκατομμύρια δολάρια) σε κυρώσεις για την απώλεια των στόχων, σύμφωνα με εκτιμήσεις της βιομηχανίας , με τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής Volkswagen (VOWG_p.DE), ανοίγει νέα καρτέλαοι πιο επηρεασμένοι.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προειδοποιήσει για κλείσιμο εργοστασίων και χιλιάδες απώλειες θέσεων εργασίας, καθώς αγωνίζονται με την αδύναμη ζήτηση, τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις χαμηλότερες από τις αναμενόμενες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Γαλλία προσχώρησε επίσης στην αντίθεση στα πρόστιμα αυτή την εβδομάδα. Κυβερνητικό έγγραφο, το οποίο είδε το Reuters, ανέφερε ότι το Παρίσι δεν ήθελε να αποδυναμώσει τους στόχους του CO2, αλλά υποστήριξε μια λύση για την αποφυγή κυρώσεων στις αυτοκινητοβιομηχανίες το επόμενο έτος.
«Η πραγματικότητα που αντιμετωπίζουμε τώρα δεν είναι αυτή για την οποία προετοιμαστήκαμε για αρχή», δήλωσε η Agnes Pannier-Runacher, υπουργός Κλίματος της Γαλλίας, σε μια συνάντηση των υπουργών της ΕΕ την Τρίτη.
Οι στόχοι της ΕΕ για το 2025 θέτουν ένα όριο εκπομπών CO2 που πρέπει να τηρούν οι κατασκευαστές κατά μέσο όρο σε όλο το στόλο των αυτοκινήτων που πωλούν κατά τη διάρκεια του έτους. Μια πτώση στις πωλήσεις EV θα μπορούσε να αυξήσει τις μέσες εκπομπές του στόλου ενός κατασκευαστή, με αποτέλεσμα να χάσει τον στόχο του CO2.
Η Αυστρία, η Βουλγαρία, η Ρουμανία και η Σλοβακία έχουν επίσης προτρέψει την ΕΕ να επανεξετάσει τις πολιτικές της για τη μείωση του CO2 για τα αυτοκίνητα. Λίγες μόνο χώρες - συμπεριλαμβανομένης της Σουηδίας, έδρα της Volvo (VOLCARb.ST), ανοίγει νέα καρτέλα- έχουν ταχθεί υπέρ της διατήρησης των προστίμων.
Τελευταία τροποποίηση στιςΠαρασκευή, 20 Δεκεμβρίου 2024 06:53