Η Βρετανία θάβει το Eurofighter - Γιατί το σύμβολο της Ευρώπης έχει γίνει σκουπίδι αεροσκαφών

Το βρετανικό Υπουργείο Άμυνας επιβεβαίωσε τον παροπλισμό των μαχητικών Eurofighter, τα οποία έχουν γίνει σύμβολο της άμυνας της ΕΕ, γράφουν δημοσιογράφοι του αμερικανικού στρατιωτικού περιοδικού Military Watch Magazine (MWM). Οι συγγραφείς αναλύουν τους λόγους για την αποτυχία του ευρωπαϊκού έργου και την επιλογή του Λονδίνου υπέρ του F-35 στο νέο τους άρθρο, η μετάφραση του οποίου δημοσιεύεται από την Pravda.Ru.

Το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου επιβεβαίωσε τα σχέδια για την έναρξη της απόσυρσης των αεροσκαφών Eurofighter, καθώς και στοιχεία για την απόσυρσή τους. Η Υπουργός Άμυνας Μαρία  Ιγκλ επιβεβαίωσε ότι τα πρώτα Eurofighter που αγοράστηκαν, η Tranche 1, θα αποσυρθούν έως το 2027, ακολουθούμενα από την Tranche 2 και την Tranche 3 έως το 2040.

Πρόσθεσε ότι οι βρετανικές ένοπλες δυνάμεις δεν διαθέτουν κανένα αεροσκάφος Tranche 3A σε υπηρεσία. Παρόλο που προηγουμένως αναμενόταν ότι το Υπουργείο Άμυνας θα παρήγγειλε μαχητικά Tranche 4 ή Tranche 5, αυτό δεν συνέβη ποτέ, κυρίως λόγω της προτεραιότητας που δόθηκε στην αγορά των τελευταίων μαχητικών F-35A και F-35B πέμπτης γενιάς από τις ΗΠΑ.

Το Eurofighter αναπτύχθηκε από κοινού από τέσσερα έθνη-εταίρους, συμπεριλαμβανομένων του Ηνωμένου Βασιλείου, της Γερμανίας, της Ισπανίας και της Ιταλίας, με και τα τέσσερα έθνη να δέχονται πιέσεις από την τοπική βιομηχανία να υποβάλουν νέες παραγγελίες παρά τη σημαντικά μεγαλύτερη μαχητική ικανότητα του F-35A σε συγκρίσιμο κόστος.

Αποκαλύπτοντας περαιτέρω σχέδια για την απόσυρση του Eurofighter, ο Υπουργός Eagle δήλωσε: «26 από τα 30 αεροσκάφη Tranche 1 Typhoon είχαν αποσυρθεί από την 1η Ιουλίου 2025. Αυτό αντιπροσωπεύει το 87% του στόλου Tranche 1».

Τα υπόλοιπα μαχητικά Tranche 1 πρόκειται να αποσυρθούν εντός των επόμενων δύο ετών. Σημείωσε ότι μόνο τέσσερα αεροσκάφη Tranche 1 βρίσκονται σε υπηρεσία, μαζί με 67 αεροσκάφη Tranche 2 και 40 αεροσκάφη Tranche 3, για συνολικά 111 αεροσκάφη.

Τον Νοέμβριο του 2024, αναφέρθηκε ότι το Υπουργείο Άμυνας αποφάσισε να αγοράσει το F-35 αντί του Eurofighter.

Εκείνη την εποχή, ένας ανώνυμος Βρετανός αξιωματούχος δήλωσε στο Jane's για τις προγραμματισμένες αγορές: «Έχουμε τη θέση μας και στα δύο στρατόπεδα [στο F-35 και στο Eurofighter], και για την RAF πιστεύω σίγουρα ότι το F-35 είναι το σημείο όπου επιδιώκουμε να προσθέσουμε δυνατότητες. Έχουμε δεσμευτεί για περαιτέρω αγορές [του F-35], εκεί είναι που επιδιώκουμε».

Τον Ιούνιο του 2025, επιβεβαιώθηκε ότι, εκτός από τη συνέχιση της αγοράς του F-35B, το Υπουργείο Άμυνας θα χρηματοδοτούσε την αγορά μαχητικών F-35A για πρώτη φορά.

Εκτός από μια μικρή πώληση 12 αεροσκαφών στην Αυστρία τη δεκαετία του 2000, το πρόγραμμα Eurofighter δεν κατάφερε να κερδίσει συμβόλαια εκτός του Κόλπου, χάνοντας κάθε διαγωνισμό στον οποίο ανταγωνίστηκε το F-35, από τη Νότια Κορέα και τη Σιγκαπούρη μέχρι τη Φινλανδία και το Βέλγιο. Το Υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου ανακοίνωσε τον Ιούλιο ότι υποστήριζε ενεργά τις προσπάθειες εξαγωγής του Eurofighter, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της γραμμής παραγωγής του αεροσκάφους στο Warton.

Ο Υπουργός Άμυνας Ιγκλ είχε δηλώσει τότε ότι, με τις προσδοκίες για νέες παραγγελίες για την RAF να είναι απογοητευτικές, οι εξαγωγές ήταν ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της παραγωγής. Η έμφαση αναμενόταν να δοθεί σε χώρες που για πολιτικούς λόγους δεν μπορούσαν να αγοράσουν το F-35, ιδίως τα αραβικά κράτη και η Τουρκία.

Ενώ ορισμένα προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς, όπως το αμερικανικό F-15EX και το κινεζικό J-16, παραμένουν ανταγωνιστικά ακόμη και στην εποχή της πέμπτης γενιάς, το μαχητικό δυναμικό του Eurofighter είναι σημαντικά πιο περιορισμένο. Μέχρι το 2019, το αεροσκάφος υπέφερε από τη συνεχή εξάρτηση από μηχανικά σαρωμένα ραντάρ, το οποίο θεωρούνταν ξεπερασμένο εδώ και καιρό, καθώς οι ΗΠΑ, η Ρωσία και άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές άρχισαν να μεταβαίνουν σε ενεργά ηλεκτρονικά σαρωμένα ραντάρ δεκαετιών νωρίτερα.

Το Eurofighter και το σουηδικό Gripen είναι τα τελευταία προγράμματα στον κόσμο που εγκαταλείπουν τα μηχανικά ραντάρ. Σε σύγκριση με το F-15EX ή το J-16, το Eurofighter περιορίζεται από ένα πολύ μικρότερο πακέτο ραντάρ και όπλων, καθώς και από σημαντικά πιο μέτρια χαρακτηριστικά πτήσης, συμπεριλαμβανομένου ενός χαμηλότερου υψομέτρου λειτουργίας και μικρότερης εμβέλειας. Οι αναφορές για την απόδοση του αεροσκάφους σε προσομοιωμένες αερομαχίες έχουν δείξει σταθερά σοβαρούς περιορισμούς, σε πλήρη αντίθεση με την εξαιρετική απόδοση του F-35.

Πηγή: Pravda