Η Boeing δέχεται πλήγμα 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων από το πολυαναμενόμενο πρόγραμμα κατασκευής τζετ 777X
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
29 Οκτωβρίου (Reuters) - Boeing (BA.N), ανοίγει νέα καρτέλαανέβαλε την πρώτη παράδοση του προγράμματος παραγωγής αεριωθούμενων 777X, που είχε καθυστερήσει πολύ, για το 2027 και έλαβε την Τετάρτη μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη χρέωση 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σε ένα ακόμη πλήγμα για την αμερικανική αεροδιαστημική εταιρεία.
Το 777X είναι κρίσιμο για τη μακροπρόθεσμη στρατηγική widebody της Boeing, η οποία προηγουμένως κυριαρχούνταν από τα αεροσκάφη 747 και 777. Ωστόσο, οι επανειλημμένες καθυστερήσεις στην πιστοποίηση και την παραγωγή έχουν καθυστερήσει τις παραδόσεις κατά χρόνια, συσσωρεύοντας έξοδα άνω των 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων και επιβαρύνοντας τα οικονομικά της εταιρείας, δίνοντας παράλληλα ένα άνοιγμα στην ανταγωνίστρια Airbus (AIR.PA), ανοίγει νέα καρτέλαανταγωνιστικό A350 καθώς τα διεθνή ταξίδια αυξάνονται κατακόρυφα.
Τον περασμένο μήνα, η διευθύνουσα σύμβουλος Κέλι Όρτμπεργκ δήλωσε ότι η εταιρεία είχε καθυστερήσει στην πιστοποίηση του τζετ, λέγοντας ότι έπρεπε να γίνει ένα «βουνό δουλειάς».
Η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει πάνω από 4.000 ώρες δοκιμών πτήσης, περισσότερες από διπλάσιες ώρες από ένα τυπικό πρόγραμμα, δήλωσε ο Όρτμπεργκ κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής επικοινωνίας την Τετάρτη με αναλυτές, προσθέτοντας: «Έχουμε ακόμη ένα σημαντικό μέρος του προγράμματος πιστοποίησης δοκιμών πτήσης να ολοκληρώσουμε».
Οι αναλυτές ανέμεναν μια σημαντική χρέωση προγράμματος 777X, η οποία περιλαμβάνει και τις κυρώσεις που οφείλονται στους πελάτες για καθυστερημένες παραδόσεις.
ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΓΙΑ «ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ»
Οι μετοχές της Boeing υποχώρησαν κατά 4%.
Ο Ρίτσαρντ Αμπουλάφια, διευθύνων σύμβουλος της AeroDynamic Advisory, δήλωσε ότι η χρέωση ήταν μεγαλύτερη από τα 2 έως 4 δισεκατομμύρια δολάρια που ανέμενε. Ενώ δεν αναμένει ότι η χρέωση θα είναι οικονομικά καταστροφική για την υπερχρεωμένη Boeing, «εγείρει ερωτήματα για τυχόν περαιτέρω εκπλήξεις που θα ακολουθήσουν».
Ο Όρτμπεργκ δήλωσε στους αναλυτές ότι η χρέωση ήταν μεγάλη επειδή «δεν θέλει αυτό να είναι ένα συνεχές τριμηνιαίο τεύχος για εμάς» και ότι προβλέπει πιθανές προκλήσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού.
Οι καθυστερήσεις και οι χρεώσεις σχετίζονται εν μέρει με την αναμονή της Boeing για ένα βασικό ορόσημο πριν από την τελική πιστοποίηση , ανέφεραν δύο πηγές που γνωρίζουν το θέμα.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ δεν ήταν άμεσα διαθέσιμη για σχόλια.
Η έλλειψη προσφοράς στην αγορά αεροσκαφών ευρείας ατράκτου «είναι εξαιρετικά έντονη», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Aengus Kelly της μεγαλύτερης εταιρείας leasing στον κόσμο, AerCap (AER.N)., ανοίγει νέα καρτέλα, προειδοποίησε πρόσφατα.
Lufthansa (LHAG.DE), ανοίγει νέα καρτέλαΗ Lufthansa αρνήθηκε να σχολιάσει τις καθυστερήσεις στα 777X. Η Lufthansa έχει επανειλημμένα εκφράσει τη λύπη της για τις καθυστερήσεις στις παραδόσεις της Boeing, υποστηρίζοντας ότι η επιβράδυνση έχει εμποδίσει την αεροπορική εταιρεία να ανανεώσει τον γερασμένο στόλο της και να μειώσει το κόστος καυσίμων.
Στοιχείο 1 από 2 Ένα Boeing 777-9, μια παραλλαγή του 777X, πραγματοποιεί μια πτητική επίδειξη στην 54η Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού στο αεροδρόμιο Le Bourget κοντά στο Παρίσι, Γαλλία, 20 Ιουνίου 2023. REUTERS/Benoit Tessier
[1/2] Ένα Boeing 777-9, μια παραλλαγή του 777X, πραγματοποιεί μια πτητική επίδειξη στην 54η Διεθνή Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού στο αεροδρόμιο Le Bourget κοντά στο Παρίσι, Γαλλία, 20 Ιουνίου 2023. REUTERS/Benoit Tessier Δικαιώματα Άδειας Αγοράς, ανοίγει νέα καρτέλα
Η ελεύθερη ταμειακή ροή της Boeing, ύψους 238 εκατομμυρίων δολαρίων, έγινε θετική στο τρίμηνο για πρώτη φορά από το 2023. Η συμφωνία της Boeing με το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ για την αποφυγή δίωξης που σχετίζεται με δύο συντριβές 737 MAX εξοικονόμησε στην εταιρεία περίπου 700 εκατομμύρια δολάρια σε πρόστιμα που ανέμενε να καταβάλει αυτό το τρίμηνο.