Airbus λέει μια βόλτα στο «ιπτάμενο αυτοκίνητο» της θα κοστίσει το ίδιο με ένα κανονικό ταξί -

Η Airbus βρίσκεται εγγύτερα στην πρώτη δοκιμαστική πτήση του ηλεκτρικού αεροσκάφους του και λέει μια βόλτα στο όχημα θα είναι τόσο φθηνά «όπως τη λήψη ενός ταξί» ανά μίλι.

Στο βραχίονα της Airbus στη Silicon Valley αναπτύσσει ένα ιπτάμενο ταξί ως μέρος μιας προσπάθειας να μειωθεί η συμφόρηση με τη λήψη μετακινήσεις στους ουρανούς. Zach Lovering, ο επικεφαλής του έργου, υπό την προϋπόθεση Business Insider με μια γεύση από το τι πρωτότυπό του θα μοιάζει, λέγοντας ότι θα κοστίσει επιβάτες μεταξύ $ 1,50 $ 2,50 ανά μίλι.

Το ηλεκτρικό αεροσκάφος, που ονομάζεται Πρόγραμμα Vahana, θα πετάξει αυτόνομα και βασίζονται σε οκτώ δρομείς να απογειωθεί κάθετα. Airbus θα δοκιμάσει πρώτο πρωτότυπο του, η οποία θα έχει μια σειρά από 50 χιλιόμετρα (31 μίλια), μέχρι το τέλος του 2017.

«Για να πάρετε αυτό το κόστος προς τα κάτω, ο μεγαλύτερος οδηγός με διαφορά είναι το ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης,» Lovering είπε Business Insider.

Η Airbus δεν είναι η μόνη εταιρεία που επιδιώκουν κάθετη απογείωση αεροσκαφών ως εναλλακτική μορφή της διέλευσης της πόλης. Η Γερμανία με το  e-Βόλο και η Uber σχεδιάζει επίσης να απελευθερώσει τις υπηρεσίες ταξί που φέρουν από το 2018 και το 2021, αντίστοιχα.

Αλλά η Airbus είναι η πρώτη εταιρεία να απελευθερώσει μια αναμενόμενη τιμή για την υπηρεσία του. 

Φυσικά, τα ταξίδια σε πτήσεις ταξί βέβαιο ότι θα διαρκέσει περισσότερο από ό, τι η πλειοψηφία των γρήγορη βόλτα με ταξί. Αλλά δείχνει Airbus προσπαθεί να κρατήσει τις τιμές του ανταγωνισμού για τους ανθρώπους που είναι πρόθυμοι να σταθμίσει τη διαφορά μεταξύ του να πάρετε ένα ταξί ή ηλεκτρικό αεροσκάφος σε ένα αεροδρόμιο.

Airbus είναι σε θέση να κρατήσουν τις τιμές χαμηλά, χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό κινητήρα που δεν απαιτεί τόσο πολύ συντήρησης, όπως βενζινοκινητήρες, οι οποίοι υφίστανται ακραίες θερμικών κύκλων, είπε Lovering. Η ανάπτυξη ενός αυτόνομου συστήματος που δεν απαιτεί ένα πιλοτικό μειώνει επίσης το κόστος.

βίντεο απόδοσης της Airbus (κάτω) δείχνει το αεροσκάφος θα χρησιμοποιήσει lidar και κάμερες για να μείνει σε ένα καθορισμένο ίχνος πτήσης και να αποφευχθούν εμπόδια, όπως τα πουλιά. Θα έρθει με ένα αλεξίπτωτο για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Εδώ είναι πώς αυτό θα λειτουργήσει: ένας πελάτης θα χρησιμοποιήσει μια εφαρμογή για να καλέσει ένα αεροσκάφος Vahana σε ένα κοντινό ελικοδρόμιο. Ενώ ένας επιβάτης παίρνει μια Uber ή ταξί για το χώρο προσγείωσης, το αεροσκάφος θα πραγματοποιήσει αυτόματα μια δοκιμή πριν από την πτήση για να εξασφαλισθεί ότι είναι έτοιμο για απογείωση μόλις ο χρήστης φτάνει.

Airbus / Έργου Vahana

το όραμα της Airbus εξαρτάται από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) για τη χορήγηση ρυθμιστικής έγκρισης. 

Lovering είπε βήματα έχουν ήδη γίνει στο ρυθμιστικό μέτωπο. Τον περασμένο Δεκέμβριο, η FAA εξέδωσε αναθεωρημένη απόφαση δυνάμει του άρθρου 23 του μικρό αεροπλάνο Αναζωογόνηση της πράξης, η οποία το καθιστά ευκολότερο να πιστοποιήσει νέα είδη μικρών αεροσκαφών.

Όμως, η απόφαση επιτρέπει κατά κύριο λόγο για τη χρήση των νέων ειδών λογισμικού για μικρά αεροσκάφη, όπως κάμερες όραση. Η FAA έχει ακόμη ανοίξει το δρόμο για την πιστοποίηση ηλεκτρικών, συστημάτων κάθετης απογείωσης.

«Η FAA μας έχει πει ευθέως ότι θέλουν πλέον να είναι ένα μπλοκ δρόμο για τη διευκόλυνση αυτού του είδους τα οχήματα», δήλωσε ο Lovering.

Το αν αυτά τα αεροσκάφη θα είναι αποτελεσματική στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης της πόλης ή όχι μένει να δούμε, λαμβάνοντας υπόψη επιβάτες θα λάβει πιθανότατα οχήματα single-πληρότητας σε ελικοδρόμια.

Αλλά η Airbus θα προσπαθήσει να γίνει ο κύριος ανταγωνιστής σε αυτή την εκκολαπτόμενη χώρο, φέρνοντας την κληρονομιά του κτιρίου της πολιτικής αεροσκαφών και σε συνεργασία με την FAA, δήλωσε Lovering.

Ελέγξτε το όραμα της Airbus για αεροσκάφη του έργου Vahana: