η boeing προγραμματίζει στο άμεσο μέλλον - αεροπλάνα με 1 πιλότο

Το αεροπλάνο της Boeing εργάζεται σε αυτόνομη τεχνολογία που θα μπορούσε να εξαλείψει την ανάγκη για δύο πιλότους στο θάλαμο διακυβέρνησης των αεροσκαφών επιβατών. οι υφιστάμενοι ευρωπαϊκοί κανόνες για την αεροπορία δηλώνουν ότι τα επιβατικά αεροπλάνα με περισσότερες από 20 θέσεις πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον δύο πιλότους στο θάλαμο διακυβέρνησης. 

Ο αντιπρόεδρος της πολεμικής αεροπορίας , Steve Nordlund, δήλωσε σε συνέντευξή του στο ανεξάρτητο ότι η νέα τεχνολογία, η οποία θα επιτρέπει μικρότερο πλήρωμα στο πλοίο, αναπτύσσεται με « καλή ταχύτητα ». « πιστεύει σε αυτόνομα αεροσκάφη πτήσης και αυτοκινούμενα αεροσκάφη » και ότι ο εμπορικός κλάδος « εργάζεται στις τεχνολογίες αυτές σήμερα ».

Δεν νομίζω ότι θα δείτε ένα αεροσκάφος χωρίς πιλότους 737 στο εγγύς μέλλον »συνέχισε ο Norlund. ' αλλά αυτό που μπορείτε να δείτε είναι περισσότερη αυτοματοποίηση και βοήθεια στο cockpit, ίσως μια αλλαγή στον αριθμό του πληρώματος στο cockpit .'

η μετατόπιση, η οποία πιθανότατα θα ξεκινούσε με αεριωθούμενα φορτία προτού κατευθυνθούν σε επιβατικά αεροπλάνα, θα μπορούσε να βοηθήσει στην επίλυση του αυξανόμενου προβλήματος των πιλοτικών ελλείψεων τα σχόλια υπενθυμίζουν μια έκθεση που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτό το έτος, σύμφωνα με την οποία η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο μειωμένης παρουσίας πληρώματος στο πιλοτήριο ενός προτεινόμενου μεσαίου μεγέθους αεριωθούμενου αεροσκάφους που σκοπεύει να λειτουργήσει μέχρι το 2025. Ωστόσο, το σχέδιο εξαρτάται από το εάν η boeing προχωρά με μια απόφαση εκτόξευσης το επόμενο έτος, σύμφωνα με τους αναλυτές της UBS.

οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν περίπου 15 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, πηγαίνοντας σε έναν μόνο πιλότο, ανέφερε η UBS και σε μια εποχή έλλειψης πιλότου αυτό θα βοηθούσε στην εξασφάλιση επαρκών αεροπλάνων για την εξυπηρέτηση μιας ταχέως αναπτυσσόμενης βιομηχανίας. η αντικατάσταση της τεράστιας σειράς κουμπιών και διακοπτών με ψηφιακές διεπαφές θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση του χρόνου που απαιτείται για την εκπαίδευση πιλότων, διευκολύνοντας έτσι την έλλειψη.