Laser και υπερηχογράφημα - Στη Ρωσία, δημιουργήστε έναν νέο τρόπο για να στεγνώσετε τις δεξαμενές των πυραύλων
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
ΜΟΣΧΑ, 6 Οκτωβρίου - RIA Novosti. Οι μέθοδοι επιστημόνων από το Πολυτεχνείο του Ομσκ, που βασίζονται στη χρήση λέιζερ, ακουστικών και κενού, θα συμβάλουν στη μείωση του κόστους χρόνου και ενέργειας κατά το στέγνωμα των δεξαμενών των οχημάτων εκτόξευσης. Τα αποτελέσματα μιας μελέτης της ακτινοβολίας λέιζερ σε ένα υγρό που εξατμίζεται δημοσιεύονται στο International Journal of Heat and Mass Transfer .
Η ξήρανση των δεξαμενών των οχημάτων εκτόξευσης στην εγχώρια βιομηχανία παραμένει δαπανηρή και μακροπρόθεσμη, εξηγείται στο Κρατικό Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Ομσκ (OmSTU).
Για παράδειγμα, για να στεγνώσει μια δεξαμενή στο εργοστάσιο Poljot, απαιτούνται αρκετές δεκάδες ώρες και συνεχής παροχή ζεστού αερίου στη δεξαμενή (μέθοδος συναγωγής). Βασικά, ο χρόνος που δαπανάται σχετίζεται με το γεγονός ότι είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί το άνοιγμα διαρροών φραγμένων με ατμοσφαιρική υγρασία ή υγρό εργασίας.
Ταυτόχρονα, η Ρωσία σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των πυραύλων που παράγονται ετησίως, σημείωσε το πανεπιστήμιο, επομένως υπάρχει ανάγκη ανάπτυξης νέων τεχνολογιών ξήρανσης.
"Αναπτύσσουμε μια εναλλακτική στη συναγωγή μέθοδο ξήρανσης των δεξαμενών καυσίμου των οχημάτων εκτόξευσης, με χρήση υπερήχων, κενού και λέιζερ. Ως αποτέλεσμα της έρευνας, η χρήση παλμικής ακτινοβολίας λέιζερ οδηγεί σε μείωση του ενεργειακού κόστους κατά 28 τοις εκατό σε σύγκριση με στη συνεχή λειτουργία του λέιζερ. Διαπιστώσαμε επίσης ότι με μια σταθερή υπό έκθεση λέιζερ, η αυξημένη πίεση των υγρών ατμών εμποδίζει την εξάτμιση, αλλά κατά την περιοδική έκθεση δεν το κάνει. Αυτό βοηθά στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας", δήλωσε ο Ivan Lesnyak. , αναπληρωτής καθηγητής του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών, OmSTU.
Προηγουμένως, επιστήμονες του πανεπιστημίου είχαν επιτύχει έντονο βρασμό και εξάτμιση ενός υγρού σε μεταλλικό δοχείο χρησιμοποιώντας υπερήχους σε μειωμένη πίεση. Ο τρόπος λειτουργίας με τον οποίο παρατηρήθηκε αυτό το φαινόμενο ονομάστηκε "συντονισμός", τώρα εργάζονται για να λάβουν ένα παρόμοιο αποτέλεσμα με παλμική ακτινοβολία λέιζερ.
"Ως πειραματικό δείγμα, πήραμε μια μεταλλική πλάκα που μιμείται ένα επιλεγμένο τμήμα του τοιχώματος της δεξαμενής του οχήματος εκτόξευσης Angara. Τώρα γίνονται εργασίες σε μεταλλικές πλάκες με μικροκανάλια και στη συνέχεια σχεδιάζουμε να διεξάγουμε έρευνα χρησιμοποιώντας δοχεία που προσομοιώνουν τη δεξαμενή του ένας πραγματικός πύραυλος, χρησιμοποιώντας τη θεωρία της ομοιότητας. Η έρευνα περιλαμβάνει τη δημιουργία φυσικών και μαθηματικών μοντέλων διαδικασιών μεταφοράς θερμότητας και μάζας, πειράματα κ.λπ.», πρόσθεσε ο Lesnyak.
Επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι οι τεχνολογίες ξήρανσης που αναπτύσσονται ισχύουν και για την αεριοποίηση υπολειμμάτων καυσίμου στις δεξαμενές των χρησιμοποιημένων τροχιακών σταδίων των οχημάτων εκτόξευσης, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια έκρηξής τους.
Η έρευνα πραγματοποιείται στο πλαίσιο του προγράμματος Προτεραιότητα 2030, καθώς και στο κρατικό έργο του Ρωσικού Υπουργείου Παιδείας και Επιστημών.
Τελευταία τροποποίηση στιςΤρίτη, 07 Φεβρουαρίου 2023 08:14