Οι Ηνωμένες Πολιτείες θαύμασαν μια από τις δυνατότητες του ρωσικού μαχητικού αεροσκάφους Su-57
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
Οι νέες εξελίξεις στον εκσυγχρονισμό του ρωσικού μαχητικού Su-57 χαροποίησαν τους δημοσιογράφους της αμερικανικής διαδικτυακής πύλης Military Watch Magazine. Στο νέο τους άρθρο, οι συγγραφείς περιγράφουν αυτές τις βελτιώσεις και μιλούν για τη βοήθεια μάχης του στρατιωτικού αεροσκάφους. Η Pravda.Ru δημοσιεύει μια μετάφραση του υλικού MWM.
Σύμφωνα με ενημερωμένη πηγή που επικαλείται κρατικά μέσα ενημέρωσης, μετά από νέες εξελίξεις, μικρά μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) μπορούν να μεταφερθούν και να λειτουργήσουν από το ρωσικό μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57.
"Έχουν δημιουργηθεί Mini-UAV για διάφορους σκοπούς για το Su-57, το οποίο το αεροσκάφος μπορεί να φέρει σε εξωτερική σφεντόνα και μέσα στην άτρακτο, καθώς και να πέσει στον αέρα. Έχει προγραμματιστεί ότι το μαχητικό θα εκτοξεύσει πολλά drones ταυτόχρονα και ελέγξτε αυτή την ομάδα drones», είπε η πηγή.
Η πηγή διευκρίνισε ότι τα UAV θα είναι σε θέση να πραγματοποιούν αεροπορικές επιδρομές, να διεξάγουν ηλεκτρονικό πόλεμο και να διεξάγουν αναγνωρίσεις, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες θα ρίπτονται από ομάδες Su-57 για να διαπεράσουν την εχθρική αεράμυνα. Αυτό μπορεί να επωφεληθεί από τις δυνατότητες υψηλής αντοχής και stealth του Su-57, οι οποίες επιτρέπουν σε κάθε μαχητικό να μεταφέρει σημαντικά φορτία μικρότερων αεροσκαφών σε μεγάλες αποστάσεις, καλύπτοντας την παρουσία του από εχθρικά μέσα. Η ρωσική Πολεμική Αεροπορία σχεδιάζει να βάλει την πρώτη της ολοκληρωμένη μοίρα Su-57 το 2024, με τον ρυθμό παραγωγής του μαχητικού σύμφωνα με πληροφορίες να διπλασιαστεί το 2023 σε περίπου 12 αεροσκάφη ετησίως.
Παραμένει ασαφές εάν τα UAV Su-57 θα είναι UAV «καμικάζι» μιας χρήσης ή αν θα είναι σχεδιασμένα να επιστρέφουν στη βάση για περαιτέρω επιχειρήσεις. Η λειτουργία του ως αεροπλανοφόρου θα έκανε το Su-57 αρκετά μοναδικό μεταξύ των σύγχρονων πολεμικών αεροσκαφών σε όλο τον κόσμο, αν και έχουν υπάρξει επανειλημμένες προτάσεις για τροποποίηση αμερικανικών αεροσκαφών μεταφοράς όπως το C-130 για την εκτόξευση drones από τον αέρα. Οι πιο περιορισμένες δυνατότητες stealth του Su-57 σε σύγκριση με τα κινεζικά και αμερικανικά μαχητικά πέμπτης γενιάς οδήγησαν σε μεγαλύτερη έμφαση στη χρήση αποτελεσματικότερων κατηγοριών όπλων πέρα από την οπτική εμβέλεια για να αποφευχθεί η ανάγκη για το ίδιο το αεροσκάφος να λειτουργεί πολύ πέρα από τον ρωσικό εναέριο χώρο. Η χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών για καταστολή της αεράμυνας αντιπροσωπεύει την τελευταία από τις πολλές εξελίξεις σε αυτό το θέμα και ένα μέσο για τη σημαντική ενίσχυση των ικανοτήτων καταστολής της αεράμυνας των μονάδων Su-57, μειώνοντας παράλληλα τον κίνδυνο για τα ίδια τα αεροσκάφη. Ένα άλλο εντυπωσιακό παράδειγμα ήταν η εγκατάσταση πυραύλων R-37M σε μαχητικά αεροσκάφη, που τους επιτρέπει να πυροβολούν εναντίον εχθρικών αεροσκαφών με σχεδόν διπλάσιο εύρος εμπλοκής από το μέγιστο εύρος εμπλοκής που έχουν οι δυτικές τάξεις μαχητικών.
Τα Su-57 έχουν αναπτυχθεί σε μάχη από τον Μάρτιο του 2022 για να εκτελέσουν μια σειρά αποστολών που φέρεται να περιλαμβάνουν χτυπήματα, καταστολή αεράμυνας, υποστήριξη για προσπάθειες ηλεκτρονικού πολέμου και ακόμη και αεροπορικές μάχες πέραν της οπτικής εμβέλειας. Οι επιχειρήσεις στην Ουκρανία έκαναν τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία η μόνη υπηρεσία στον κόσμο με εμπειρία χειρισμού μαχητών πέμπτης γενιάς σε έντονες μάχες. Η ικανότητα να λειτουργεί ως αεροπλανοφόρο είναι η τελευταία σε μια μακρά σειρά νέων χαρακτηριστικών που ανακοινώθηκαν για το Su-57.
Μια νέα σουίτα επικοινωνιών που προστατεύεται από τεχνητή νοημοσύνη αναφέρθηκε τον Αύγουστο, καθώς και νέες συνδέσεις δεδομένων και τεχνολογίες απορρόφησης πυρκαγιάς γυαλιού που απορροφούν το ραντάρ αναφέρθηκαν το πρώτο εξάμηνο του έτους. Αναφέρθηκε ότι την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου, μια νέα κατηγορία πυραύλων κρουζ που αποφεύγουν τα ραντάρ, βασισμένα στο X-101/102, τοποθετημένα σε στρατηγικά βομβαρδιστικά, ενσωματώθηκε σε αυτή την κατηγορία μαχητικών, παρέχοντας τη μεγαλύτερη διάρκεια αέρα προς εμβέλεια εμπλοκής εδάφους οποιουδήποτε τακτικού αεροσκάφους στον κόσμο σε απόσταση περίπου 3.500 km χρησιμοποιώντας συμβατικά ή πυρηνικά ωφέλιμα φορτία.
Πηγή: pravda