Η ιαπωνική Idemitsu θα κατασκευάσει εργοστάσιο θειούχου λιθίου για να βοηθήσει στην υποστήριξη των σχεδίων της Toyota για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
- Κατηγορία ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
- 0 σχόλια
ΑΝΕΓΑΣΑΚΙ, Ιαπωνία, 27 Φεβρουαρίου (Reuters) - Το Νο.2 διυλιστήριο πετρελαίου της Ιαπωνίας, Idemitsu Kosan <5019.T> σχεδιάζει να κατασκευάσει μια μεγάλης κλίμακας εργοστάσιο για θειούχο λίθιο, ένα βασικό υλικό για μπαταρίες σε στερεά κατάσταση, στο διυλιστήριο Chiba, κοντά στο Τόκιο, ανακοίνωσε η εταιρεία την Πέμπτη.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές μπαταριών σε όλο τον κόσμο αγωνίζονται για την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης, που διαφημίζονται ως ζωτικής σημασίας για μακροχρόνια, ασφαλέστερα και πιο προσιτά EV εν μέσω επιβράδυνσης της ανάπτυξης των EV .
Το έργο βασίζεται στη συνεργασία της Idemitsu με την Toyota Motor (7203.T), ανοίγει νέα καρτέλανα εμπορευματοποιήσει τις μπαταρίες επόμενης γενιάς και να υποστηρίξει τον στόχο της αυτοκινητοβιομηχανίας να λανσάρει ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες εντελώς στερεάς κατάστασης έως το 2027-2028.
Η Toyota στοχεύει να παρουσιάσει τις μπαταρίες για να βελτιώσει δραστικά την εμβέλεια οδήγησης των EV. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης προσφέρουν επίσης μικρότερους χρόνους φόρτισης από τα παραδοσιακά πακέτα ιόντων λιθίου.
Η Idemitsu σχεδιάζει να ολοκληρώσει το νέο εργοστάσιο μέχρι τον Ιούνιο του 2027, με εκτιμώμενο κόστος 21,3 δισεκατομμυρίων γιεν (143 εκατομμύρια δολάρια).
Η εγκατάσταση θα έχει δυναμικότητα παραγωγής 1.000 μετρικών τόνων θειούχου λιθίου ετησίως - αρκετός για την παροχή στερεού ηλεκτρολύτη για 50.000–60.000 EVs, δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της Idemitsu Tetsuji Mishina σε δημοσιογράφους στο διυλιστήριο Chiba.
Η Idemitsu σχεδιάζει να λάβει μια τελική επενδυτική απόφαση για την κατασκευή ενός πιλοτικού εργοστασίου μεγάλης κλίμακας για στερεό ηλεκτρολύτη, βασικό συστατικό για μπαταρίες στερεάς κατάστασης, το οικονομικό έτος 2025, το οποίο λήγει τον Μάρτιο του 2026, είπε ο Mishina.
Αναζητά επίσης σταθερές προμήθειες λιθίου από την Αυστραλία και άλλες υπερπόντιες πηγές.
«Μια σημαντική πρόκληση για την παγκόσμια υιοθέτηση των μπαταριών στερεάς κατάστασης είναι η μείωση του κόστους στερεών ηλεκτρολυτών», είπε ο Mishina, με στόχο να μειωθεί το κόστος ώστε να ταιριάζουν με εκείνα των μπαταριών υγρού ιόντων λιθίου.
Η Idemitsu σχεδιάζει να προμηθεύσει στερεό ηλεκτρολύτη στην Toyota πρώτα, επεκτείνοντας αργότερα και σε άλλους πελάτες. Η εταιρεία αυτή τη στιγμή αναπτύσσει δύο διαφορετικούς τύπους στερεών ηλεκτρολυτών, είπε ο Mishina.
Τελευταία τροποποίηση στιςΠαρασκευή, 28 Φεβρουαρίου 2025 07:59