Το σαββατοκύριακο ψαχούλευα τα κιτάπια μου, τα πρώτα μου κείμενα, και θυμήθηκα τη ιστορία της Κατερίνας σε παριζιάνικο φόντο. Όταν την πρωτοδιάβασα, με πόση περιέργεια κατέβαινα από αράδα σε αράδα. Γραμμένη τόσο γλαφυρά και ζωηρά, λες και κρυμμένος σε μια γωνιά του ψηλοτάβανου διαμερίμαστος παρατηρείς με ενοχή ηδονοβλεψία την άσκηση ζωγραφικής με σοκολάτα. «Δάγκωσα τη μικρή μπριός και αυτή τη φορά ένιωσα τη ζεστή σοκολάτα να πλημμυρίζει το στόμα μου» - τούτη η φράση μαζί με το λίγωμα της ιστορίας με οδήγησαν στην κουζίνα για να δοκιμάσω - με μικρές παραλλαγές - τη συνταγή της για εύκολα, όπως φαίνονταν, μπριός γεμισμένα με σοκολάτα. Και τα κατάφερα:

Για 12 με 14 μικρά μπριός:

Πρώτο σημαντικό βήμα: όλα τα υλικά για 15 λεπτά εκτός ψυγείου, να βρίσκονται σε θερμοκρασία δωματίου (αν και αυτές τις μέρες δεν απέχει και πολύ από εκείνη του ψυγείου).

Διαλέγουμε ένα βαθύ, άνετο μπολ (αν διαθέτουμε μηχάνημα για κέικ και ψωμιά ακόμα καλύτερα αλλιώς δουλεύουμε με το μίξερ χειρός). Γάλα, αυγό, ζάχαρη, βούτυρο - όλα ανακατεύονται μαζί και σταδιακά προσθέτουμε το αλεύρι. Προς το τέλος και τη διαλυμένη στο νερό μαγιά. Το μίγμα θα σφίξει πολύ, αν έχουμε μεγάλο μίξερ συνεχίζουμε, αν το ανακατεύουμε με χειρός συνεχίζουμε όσο αυτό αντέχει και όταν πιάσουν τα ζόρια ολοκληρώνουμε το ζύμωμα με το χέρι.

Βρέχουμε ελαφρώς τα χέρια μας, χωρίζουμε τη ζύμη σε μικρές μπάλες και τις απλώνουμε σε σχάρα ή ρηχό ταψί στρωμένο με λαδόκολα. Σπάμε τις σοκολάτες σε καρέ και τα μοιράζουμε στις μπαλίτσες: τις ζουλάμε λίγο στο κέντρο για να απλώσουν, τοποθετούμε ένα ή δύο κομμάτια σοκολάτας και τις ενώνουμε ξανά, να τα κλείσουν μέσα τους. Για μία ώρα αφήνουμε τη ζύμη ήσυχη σε ζεστό και ξηρό μέρος.

Θα φουσκώσουν αρκετά και προς το τέλος της ώρας ψήνουμε τα μπριός σε προθερμασμένο φούρνο στους 180 βαθμούς για 20 μς 25 λεπτά. Μόλις ροδίσουν, κάνουμε το τεστ του μαχαιριού: βυθίζοντάς το και τραβώντας το έξω θα πρέπει να αφήνει ίχνη μόνο η λιωμένη σοκολάτα και όχι η ζύμη. Αν δεν έχουν ψηθεί καλά, τους δίνουμε 5 λεπτά ακόμα χαμηλώνοντας λίγο τη φωτιά.

Σε όσους δεν αρέσει η σοκολάτα - τι άνθρωποι! - μπορείτε να τα αφήσετε ως έχουν, σκέτα ψωμάκια, και αμέσως μετά το φούρνισμα, αχνιστά και τρυφερά, να τα γεμίσετε με μαρμελάδα ή μέλι.

Στην ταινία το «Όνομα του Ρόδου» υπήρχε ένας πολύ γέρος μοναχός που σιχαινόταν το γέλιο για οποιοδήποτε λόγο. Ήταν ο Αιδεσιμότατος Jorge. Σε μια σκηνή, λοιπόν, της ταινίας ξεδιπλώνεται η διαφωνία του Αιδεσιμότατου αυτού με έναν Φραγκισκανό μοναχό, τον Ουίλιαμ του Μπάσκερβιλ (τον ερμήνευε Σον Κόνερι), που θεωρούσε το γέλιο εντελώς φυσικό και ωφέλιμο. Του λέει λοιπόν ο Αιδεσιμότατος Jorge: Το γέλιο είναι ένας μορφασμός του διαβόλου που αλλοιώνει το πρόσωπο και κάνει τους ανθρώπους να μοιάζουν με μαϊμούδες.

Ουίλιαμ Μπάσκερβιλ: Οι μαϊμούδες δεν γελάνε. Το γέλιο είναι αποκλειστικότητα του ανθρώπου.
Αιδεσιμότατος Jorge: ... Ως αμαρτία [όμως]. Ο Χριστός δεν γέλασε ποτέ.
Ουίλιαμ Μπάσκερβιλ: Είστε τόσο σίγουρος;
Αιδεσιμότατος Jorge: ... στις Γραφές πουθενά δεν λέει ότι γελούσε.
Ουίλιαμ Μπάσκερβιλ: Επίσης πουθενά δεν λέει ότι δεν γελούσε.

Διάβασα στην Εφημερίδα των Συντακτών το σχόλιο που έκανε ο κ. Χρήστος Χωμενίδης σε κοινωνικό δίκτυο, σχετικά με τη συγκίνηση του Έλληνα Πρωθυπουργού στις προγραμματικές δηλώσεις έπειτα από 90 λεπτά ομιλίας. Έγραφε, δηλαδή, ότι οι ιστορικές πολιτικές φυσιογνωμίες της Ελλάδος, όπως ο Περικλής, ο Άρης Βελουχιώτης και ο Ελευθέριος Βενιζέλος και ο Ηλίας Ηλιού δεν δάκρυσαν. Έγραψε τέλος ότι «Στην πολιτική και στη δημόσια σφαίρα γενικά, το να εκβιάζεις το συναίσθημα του ακροατηρίου σου το θεωρώ τουλάχιστον αντιαισθητικό».

Δηλαδή, τώρα εμείς είμαστε σίγουροι ότι ο Περικλής δεν έκλαψε. Δηλαδή οι πηγές λένε ότι ο Περικλής Ξανθίππου δεν έκλαψε δημόσια ή ότι κάποιοι έζησαν 2.500 για να μας πιστοποιήσουν ότι δεν συγκινήθηκε στον Επιτάφιο. Ξέρουμε, δηλαδή, ότι ο Άρης Βελουχιώτης δεν έκλαψε στην 4ωρη ομιλία του στη Λαμία τον Οκτώβριο του 1944. Μάλλον οι αυτόπτες μάρτυρες, όπως ο φωτογράφος Σπύρος Μελετζής, είναι ψεύτες που είδαν τον δημόσιο άνδρα να δακρύζει μπροστά σε χιλιάδες Λαμιώτες. Μήπως να θυμηθούμε και το «αντιαισθητικό» ξέσπασμα του Μακεδόνα πολιτικού Κωνσταντίνου Καραμανλή, που λύγισε τον Απρίλιο του 1992 όταν δήλωνε πνιγμένα στους δημοσιογράφους ότι «η Μακεδονία είναι ελληνική»; Δηλαδή, τότε ο γηραιός Κ. Καραμανλής μας θύμισε τη Μάρθα Βούρτση;

Όταν ένας πολιτικός συγκινείται μπροστά σε ιστορικές στιγμές εθνικών και ανθρωπιστικών διεκδικήσεων, φαντάζει να παραμορφώνονται οι προθέσεις του; Υπάρχει κάποιος πολιτικός πολιτισμός που να απαγορεύει σε ένα πιεσμένο και φορτισμένο πολιτικό πρόσωπο -ανεξαρτήτως αν μάχεται καλά ή όχι- να εκτονώνει την εσωτερική του πίεση με μαυρισμένα και βουρκωμένα μάτια, που είναι ανθρώπινο; Δηλαδή, ο Άρης Βελουχιώτης το 1944 και ο Κωνσταντίνος Καραμανλής το 1992 εκβίασαν το ακροατήριο τους επειδή συγκινήθηκαν και δάκρυσαν;

Επειδή, λοιπόν, δεν γνωρίζουμε αν δάκρυσε ή δεν δάκρυσε ο Περικλής στον Επιτάφιο, ας κρατήσουμε το ουσιαστικό και αδιαμφισβήτητο απόσπασμα να «... φιλοσοφοῦμεν ἄνευ μαλακίας» (με τη διαχρονική του σημασία).

Η ιαπωνική φίρμα δημοσιοποίησε λίγα ακόμα στοιχεία για την κορυφαία έκδοση του Civic, Type R, καθώς πλέον, ελάχιστος χρόνος απομένει μέχρι την πρεμιέρα του hot-hatch της Honda, η οποία θα πραγματοποιηθεί σε ευρωπαϊκό έδαφος και συγκεκριμένα στο ελβετικό «floor» της 85ης διεθνούς έκθεσης της Γενεύης. 

Τα νέα στοιχεία αποκαλύπτουν το ανασχεδιασμένο και επιθετικό προφυλακτήρα ο οποίος έχει σχεδιαστεί προκειμένου «…να περιορίζει τους στροβιλισμούς του αέρα, γύρω από τους μπροστινούς τροχούς, να μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση, συμβάλλοντας παράλληλα σε σταθερότητα σε πολύ υψηλές ταχύτητες», όπως χαρακτηριστικά σημειώνει η Honda. 

Tην εικόνα  συμπληρώνει ένα splitter στο μπροστινό τμήμα, οι οπές απαγωγής αέρα στα μπροστινά φτερά για την ψύξη του συστήματος πέδησης, δια χειρός Brembo, με τετραπίστονες δαγκάνες και διάτρητα δισκόφρενα διάστασης 350 mm, που «κρύβονται» πίσω από τροχούς 19 ιντσών τροχούς με ζάντες ειδικά σχεδιασμένες για την συγκεκριμένη έκδοση. Παράλληλα, οι πρώτες εικόνες δίνουν το στίγμα των ξαναγραμμένων πλευρικών τμημάτων προς όφελος καλύτερης αεροδυναμικής. 

Στο πίσω τμήμα αναμένεται μια μεγάλη αεροτομή ενώ πλήρως ανασχεδιασμένο θα είναι και το πάτωμα του αυτοκινήτου, περιορίζοντας τους στροβιλισμούς και καθοδηγώντας τον αέρα στον σπορ αεροδυναμικό διαχύτη. 

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά αν και η Honda δεν αποκαλύπτει ακόμα την ισχύ του turbo τετρακύλινδρου κινητήρα με τον οποίο θα εξοπλίζεται το Type R, παραμένοντας στο «280 ίππους, τουλάχιστον», ανακοίνωσε ωστόσο, ότι η μέγιστη ταχύτητα του hot hatch θα ανέλθει σε 270 χλμ./ώρα «δίνοντας ένα σαφές πλεονέκτημα έναντι των εμπροσθοκίνητων ανταγωνιστών του».