Δοκίμασα αυτή τη συνταγή με μεγάλη επιφύλαξη. Ο συνδυασμός της γλώσσας με τα μανιτάρια δεν μου πολυγέμιζε το μάτι αλλά, όπως αποδείχτηκε, έπεσα έξω. Η αλήθεια είναι πως δεν είναι η πρώτη φορά που με εντυπωσιάζει αυτό το είδος του ψαριού. Πριν από πολλά χρόνια είχα δοκιμάσει να φτιάξω ένα πιάτο με γλώσσες που τις έβραζα σε γάλα και τις σερβίριζα με σπανάκι ποσέ. Δεν θυμάμαι πια πώς τις έφτιαχνα θυμάμαι όμως ότι ήταν εξαιρετικά νόστιμες. Σύμφωνα με αυτή τη συνταγή, τα μανιτάρια σωτάρονται στο λάδι όπου έχουμε τηγανίσει προηγουμένως τις γλώσσες. Τα σβήνουμε με χυμό λεμονιού. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό. Το τελευταίο touch, ο ψιλοκομμένος, φρέσκος μαϊντανός, απογειώνει τη γεύση. Και κάτι ακόμα: είναι ένα γρήγορο, εύκολο πιάτο που ετοιμάζεται σε ένα τέταρτο. Αρκεί, βέβαια, να έχεις τα υλικά στο ψυγείο.

Υλικά

Αφαιρείτε την πέτσα από τις γλώσσες, αν δεν το έχει ήδη κάνει ο ψαράς. Τις πλένετε, τις σκουπίζετε με χαρτί κουζίνας και τις αλευρώνετε με το αλεύρι στο οποίο έχετε ανακατέψει το αλατοπίπερο.

Καθαρίζετε τα μανιτάρια. Εγώ τα ξεφλουδίζω. Τηγανίζετε τις γλώσσες στο ελαιόλαδο και τις αραδιάζετε στην πιατέλα. Καθαρίζετε το τηγάνι από τυχόν υπολείμματα ψαριού ή αλευριού, προσθέτετε το βούτυρο και σωτάρετε για πέντε περίπου λεπτά τα μανιτάρια. Τα σβήνετε με το χυμό του λεμονιού και το κονιάκ, τα αφήνετε για άλλα πέντε λεπτά στη φωτιά και στη συνέχεια τα περιχύνετε πάνω από τις γλώσσες.

Πασπαλίζετε με τον μαϊντανό και προσφέρετε.

θα πάρετε αυξήσεις,

θα σας μειώσουμε τον ΕΝΦΙΑ,

θα πάρετε πίσω τις συντάξεις,

θα έχετε υγειονομική περίθαλψη,

θα, θα, θα,

κάτι γνωρίζουν καλύτερα για την επόμενη μέρα,

με την σκωπτική ματιά του Τάσου Χαλά  

Η εξέλιξη συνεχίζεται για την νέα γενιά της Panamera σύμφωνα και με τις νέες λήψεις του φωτογραφικού φακού που εντόπισαν το δοκιμαστικό πρωτότυπο στον αρκτικό κύκλο να δοκιμάζει τις αντοχές του στο ψύχος. 

Η νέα Panamera η οποία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της στα τέλη του 2016 με την προοπτική να λανσαριστεί από τις αρχές του 2017 θα έχει ως αφετηρία μια ολοκαίνουρια αρχιτεκτονική του ομίλου VW η οποία σταδιακά θα αποτελέσει αφετηρία για αρκετά –πολυτελή- μοντέλα των αυτοκινητοβιομηχανιών που στεγάζει ο γερμανικός όμιλος. 

Αναλυτικότερα, η νέα Modular Standard Platform ή MSB, όπως θα ονομάζεται θα αξιοποιηθεί τόσο από την νέα γενιά της Bentley Continental όσο και –σε τροποποιημένη εκδοχή με τον κινητήρα στο πίσω τμήμα- για την νέα γενιά της εμβληματικής Porsche 911.

Όπως και να έχει με τις περιπέτειες της νέας αρχιτεκτονικής, δεδομένο θα πρέπει να θεωρείται ότι θα συμβάλλει δραστικά στον περιορισμό του βάρους της νέας γενιάς της Panamera έως και κατά 100 κιλά χάρη στον έξυπνο συνδυασμό συνθετικών υλικών, αλουμινίου και –φυσικά- χάλυβα υψηλής αντοχής, ένα μείγμα που, εκτός από το χαμηλότερο βάρος αναμένεται να εξασφαλίσει στη νέα γενιά του τετράθυρου coupe επιπλέον στρεπτική ακαμψία. 

Σε ό,τι αφορά την αισθητική, η νέα γενιά της Panamera αναμένεται να αντλήσει επιρροές από το Panamera Sport Turismo Concept το οποίο παρουσιάστηκε το 2012.

Έτσι, αν και δεν αναμένονται ριζικές αλλαγές στην απολύτως αναγνωρίσιμη σιλουέτα του τετράθυρου coupe με δεδομένο και το γεγονός ότι η Panamera παρά τις όποιες αρχικές ενστάσεις, έχει αποδειχθεί ιδιαιτέρως δημοφιλής, η Porsche υπόσχεται μια κομψότερη αλλά και δυναμικότερη εμφάνιση. 

Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες, η νέα γενιά της Panamera αναμένεται να προσφέρει την ίδια ποικιλία εκδόσεων με δεδομένες αλλαγές που θα εστιάζουν στην αύξηση της ισχύος και την ενίσχυση της αποδοτικότητας σε όλη την γκάμα.

Έτσι, για παράδειγμα, η Panamera S η οποία στην τελευταία ανανεωμένη της εκδοχή αξιοποιεί twin-turbo V6 κινητήρα, αντί του V8 του παρελθόντος, αναμένεται να διατηρήσει τον ίδιο κινητήρα και στην νέα γενιά του μοντέλου. 

Παρ΄όλα αυτά, ο V8 κινητήρας αναμένεται να διατηρήσει τη θέση του στην κορυφή της γκάμας εξοπλίζοντας τις Turbo, Turbo S και GTS εκδόσεις προσφέροντας βελτιώσεις σε επίπεδο ισχύος αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. 

Από την γκάμα δεν πρόκειται να λείψει και η οικεία plug-in υβριδική έκδοση η οποία όμως αναμένεται να διαθέτει πιο compact και βελτιωμένης τεχνολογίας μπαταρίες οι οποίες θα της εξασφαλίζουν περισσότερη αυτονομία, μειώνοντας ταυτόχρονα το συνολικό βάρος της έκδοσης που στην μέχρι σήμερα γνωστή εκδοχή της ανέρχεται σε δύο τόνους. 

Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, η Panamera ενδέχεται να αποχωριστεί το μηχανικό κιβώτιο από τις επιλογές της αν και κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως. Όπως και να έχει οι επιλογές για έκδοση με μεγαλύτερο μεταξόνιο αλλά και η τετρακίνηση, αναμένεται να δώσουν το παρών και στη νέα γενιά του τετράθυρου coupe.