Το παρελθόν και το μέλλον της ρωσικής αεροπορίας, μοναδική ρωσική μαχητικά αεροσκάφη, στρατιωτικά δόγματα των διαφόρων χωρών - Pravda.Ru μίλησε για αυτά τα θέματα σε μια συνέντευξη με τον Ανατόλι Kvochur, Διακεκριμένοι Test Pilot της ΕΣΣΔ, Ήρωας της Ρωσίας, ο οποίος είναι γνωστός στην η Δύση ως "ρωσική πέταγμα θρύλος» και ένας από τους καλύτερους πιλότους δοκιμών στον κόσμο της εποχής μας.

H Ρωσική Πολεμική Αεροπορία μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ

"Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, η Ρωσία έχει δημιουργήσει πολλά μοναδικά αεροσκάφη. Το Su-35 είναι ήδη σε χρήση, και έχουν τον έλεγχο της πέμπτης γενιάς T-50 για αρκετά χρόνια. Αυτά είναι πολύ καλά αποτελέσματα, γιατί κανείς δεν θα μπορούσε ακόμη και πιστεύω ότι θα μπορούσε να είναι δυνατή στη μέση της δεκαετίας του 1990. Aviation είναι μια πολύ περίπλοκη βιομηχανία. ήταν μόνο η Σοβιετική . Ένωση, η οποία θα μπορούσε να κάνει πανίσχυρη αεροσκάφη και ελικόπτερα ανεξάρτητα Όταν η Ένωση κατέρρευσε, πολλές εταιρείες του κλάδου των αερομεταφορών βρέθηκαν στο εξωτερικό Αυτό είναι, για παράδειγμα, Motor Sich -. μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο για την παραγωγή, τον έλεγχο, τη συντήρηση , τη λειτουργία και τις επισκευές των 55 τύπων και τροποποιήσεις αξιόπιστων κινητήρων.

Σήμερα, αυτό είναι μια ουκρανική εταιρεία. το μελετητικό γραφείο Antonov που είναι διάσημη για το μεγαλύτερο αεροσκάφος An-124 του κόσμο, το εργοστάσιο στην Τασκένδη, Ουζμπεκιστάν, την κατασκευάστρια των στρατιωτικών μεταφορών και πολιτικά αεροσκάφη IL-76, καθώς και τον ανεφοδιασμό δεξαμενόπλοιο IL-78 -. ο κατάλογος μπορεί να συνεχιστεί και στο «η Ρωσία έχει χάσει πολλά. Ο χρόνος είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για τον ανταγωνισμό. Αυτό δεν είναι μόνο τα χρήματα, αλλά και τις ιδέες, τις ευκαιρίες και τους ειδικούς. "

Mαχητικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς

"Ο Πρόεδρος Πούτιν είπε κάποτε ότι ακόμα και αν έχουμε χάσει χρόνο, ήμασταν σε θέση να δημιουργήσουν νέες τεχνολογίες που βασίζονται στις τελευταίες εξελίξεις. Η Ρωσία έχει ακόμη ξεπεράσει τους ξένους ανταγωνιστές σε αυτό το σημείο." 

"True. Αποδείχθηκε ότι το έργο για την ανάπτυξη του F-22 Raptor αεροσκάφη πέμπτης γενιάς που ξεκίνησε περίπου την ίδια ώρα με το ρωσικό μαχητικό πέμπτης γενιάς. το ρωσικό σχέδιο σχεδιάστηκε από MiG και ονομαζόταν έργου 1.42. το έργο δεν είχε καμία σειριακή όνομα, αλλά το αεροσκάφος χτίστηκε και πήγε για την παρθενική του πτήση το 1994. "το F-22 πέταξε λίγο αργότερα, αλλά υπήρχε μια διαφορετική προσέγγιση σε αυτό στις ΗΠΑ - οι Αμερικανοί θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει όχι μόνο τους δικούς τους πόρους, αλλά και τους πόρους όλου του κόσμου. Υπήρχαν έξι εταιρείες που συμμετέχουν στο διαγωνισμό σχεδίου. Στη συνέχεια, οι έξι εταιρείες χωρίστηκαν σε δύο ενώσεις, και το καθένα από αυτά έλαβε κονδύλια από τον προϋπολογισμό για την κατασκευή των δύο δοκιμών αεροσκαφών - YF-22 και YF-23. 

Ήταν ένα και το ίδιο αεροσκάφος, αλλά με διαφορετικούς κινητήρες. Το YF-22 κέρδισε, και η νικήτρια εταιρεία επεκτάθηκε με τη βοήθεια των ηττημένων. "Η πρώτη πραγματική μαχητικά αεροσκάφη F-22 απογειώθηκε το 1997. Οι Αμερικανοί προφανώς υποτίθεται ότι η Ρωσία ήταν πάνω με, έτσι ώστε να χαλαρώσει. Αυτό ήταν ένα μεγάλο λάθος που είχαν κάνει. το F-22, για παράδειγμα, έχει αναγνωριστεί ως μια αποτυχημένη έργου. Περίπου 150 αεροσκάφη έγιναν, ενώ το αρχικό σχέδιο ήταν να κάνει 700 πίδακες. Τώρα, η παραγωγή του αεροσκάφους αυτού διακόπτεται. Θα μπορούσε να είναι μια εξαιρετικό αεροσκάφος με όλα τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά:. χαμηλή ορατότητα, ευελιξία, συντηρησιμότητα και οι κρουαζιέρες υπερηχητική ταχύτητα Ωστόσο, το έργο είχε παγώσει ". " οι ίδιοι βρίσκονται σε μια κατάσταση όπου δεν έχουν αεροσκάφος 5ης γενιάς. " " είχαν ένα αποτυχημένο πρόγραμμα, έτσι δεν αρχίσουν να δημιουργούν ένα άλλο αεροσκάφος της ίδιας κατηγορίας αντίθεση με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ρωσία έχει δημιουργήσει ένα ριζικά διαφορετικό αεροσκάφος γνωστό και ως PAK FA T-50 Επιπλέον, η Ρωσία έχει ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή των Su-35 -.. μια ενδιάμεση παραλλαγή , μια βαριά βελτιστοποιημένη και βελτιωμένη αντίγραφο του Su-27. Super-ελιγμών, ευρύ φάσμα της πτήσης, ποιοτικά νέα παρατήρηση και πλοήγησης εποχούμενων συστημάτων - όλα αυτά υποδεικνύει ότι η ισοτιμία είναι πιθανό να αποκατασταθεί ".

 " Το F-35 είναι επίσης λέγεται ότι είναι μια αποτυχημένη έργου. Ειδικούς Αυστραλίας συνέκρινε την F-35 με τη Ρωσία T-50 και Su-35. Ως αποτέλεσμα, το F-35 ονομάστηκε ένα αεροσκάφος τρίτης γενιάς με στοιχεία του μαχητικού πέμπτης γενιάς. " " Πρώτον, το F-35 έχει σχεδιαστεί ως ένα χερσαίες, κάθετη απογείωση και την προσγείωση, σύντομη απογείωση και την προσγείωση και κατάστρωμα με βάση το αεροσκάφος. Η ΕΣΣΔ είχε μια παρόμοια τζετ - λεγόταν Yak-41. Γιάκοβλεφ γραφείο σχεδίου ήταν το μόνο γραφείο που είχε την κάθετη απογείωση και την προσγείωση της τεχνολογίας. Έχτισαν την Yak-38 αεροπλάνο για αεροπλανοφόρα. Θα μπορούσε να είναι ένα υπερηχητικό αεροσκάφος που, όπως το F-35, θα μπορούσε να ενεργοποιήσετε την μετάκαυσης. Το έργο τέθηκε στο αρχείο όταν η Σοβιετική Ένωση σταμάτησε στην ανάπτυξή της. Πιστεύω ότι οι τεχνολογίες μας στραγγισμένο στο εξωτερικό, επειδή οι ​​Αμερικανοί δεν είχαν κάθετη απογείωση και την προσγείωση της τεχνολογίας. Χρησιμοποίησαν το Harrier, ένα βρετανικό αεροπλάνο. Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι μια πολύ ισχυρή χώρα στον τομέα της αεροναυπηγικής αποφάσεων.

To "Στρατιωτικό δόγμα της Ρωσίας είναι καθαρά αμυντικό. Πρέπει να είμαστε σε θέση να προστατεύσει τη χώρα και το λαό μας. Δεν χρειάζεται να επιβιβαστούν αεροπλανοφόρα να ταξιδέψουν σε άλλες ηπείρους. Ο στρατός των ΗΠΑ δόγμα είναι ένα δόγμα της παγκόσμιας κυριαρχίας. Αν δεν κάνω λάθος, έχουν 17 αεροπλανοφόρα. η Ρωσία έχει μόνο μία. Οι Αμερικανοί χρειάζονται τα αεροσκάφη που θα μπορούσε να φέρει στο Βιετνάμ, την Καμπότζη, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής. μια κάθετη απογείωση και την προσγείωση του αεροσκάφους είναι αυτό που χρειάζονται περισσότερο οι Αμερικανοί. " " λένε ότι μέχρι πρόσφατα, η Ρωσία δεν είχε multifunciotnal μαχητικό. " " δημιουργήθηκε, ασχολήθηκα με αυτό το έργο, αλλά η χώρα ήταν σε ερείπια. Για παράδειγμα, . υπήρχε ένα μοναδικό αεροσκάφος MiG-31Μ το αεροσκάφος είχε την υπερηχητική ταχύτητα πλεύσης του 2500 χλμ/ώρα δεν ανταγωνιστές εδώ Η μέγιστη ταχύτητα -.!. 3000 χλμ/ώρα το MiG-31Μ θα μπορούσε να άρει δέκα τόνων - έξι μεγάλα βλήματα με βεληνεκές 300 km. υπήρχε ένα ισχυρό ραντάρ που θα σαρώσει εδάφους με βεληνεκές 300 χιλιομέτρων. Το 1994, το έργο είχε βαλτώσει, και κανείς δεν είπε γιατί. " 

" Απ 'όσο γνωρίζουμε, οι MiG-31 το πρόγραμμα έχει φέρει πίσω στη ζωή. Υπάρχει το έργο MiG-41. " " Πράγματι. Η επιτροπή άμυνας ξεκίνησε σειρά ακροάσεων στην Κρατική Δούμα να επαναλάβει την παραγωγή MiG-31 μαχητικά. Το έργο είναι ακόμη υπό συζήτηση ". " Γνωρίζουμε ότι οι Κινέζοι εργάζονται για ένα μαχητικό πέμπτης γενιάς πάρα πολύ. " " Ναι, έχουν δύο μαχητικά αεροσκάφη - είναι τόσο μονοκινητήριο αεροσκάφος, αλλά η ισχύς των κινητήρων είναι διαφορετική . Κρίνοντας από δημοσιεύματα του Τύπου, η Κίνα δοκιμάζει πέμπτης γενιάς αεροσκαφών της. " " Τι να πει κανείς για τους κινέζους πέμπτης γενιάς μαχητικά, συγκεκριμένα; ​​» « Τι να πω; Η Κίνα είναι το εργαστήριο του κόσμου. Έχουν τα πάντα - το σύνολο του εξοπλισμού και όλη την τεχνολογία. Μετά από όλα, όλες οι ηλεκτρονικές συσκευές που κατασκευάζονται στην Κίνα. " " Έχει αναφερθεί ότι η Κίνα εργάζεται για δικό του τζετ της μαχητικό πέμπτης γενιάς, ενώ τη διαπραγμάτευση μιας σύμβασης για την αγορά του Su-35 από τη Ρωσία. "

 " Αν θέλουμε να παραδώσει αυτά αεροπλάνα στην Κίνα, τότε μπορεί κανείς να χαίρεται μόνο γι 'αυτό. Ωστόσο, όταν αγοράζουν ένα μαχητικό τζετ, αποκτούν επίσης την τεχνολογία. Έχουν ήδη την τεχνολογία Su-27 και έχουν κατασκευαστεί πολλά από τα ανάλογά της. Στην Κίνα, υπάρχει μόνο ένα κόμμα που αντιλαμβάνεται την πολιτική βούληση της κυβέρνησης. Δεν το συζητήσουμε εκεί σε ποια κατεύθυνση πρέπει να πάει - το μόνο που πάει "

Πηγή: pravda