ενημέρωση 7:31, 6 July, 2026

Λεφτόδεντρα υπάρχουν

Οι άριστοι πάνε να μας φορτώσουν με 54 δισ. μέτρα μόνο και μόνο για να εξυπηρετήσουν τις ασφαλιστικές εταιρείες και να κάνουν μπίζνες με τις εισφορές

Ετσι που λέτε λοιπόν. Η κυβέρνηση ετοίμασε ένα ωραίο ασφαλιστικό νομοσχέδιο που θεσπίζει το επικουρικό των «ατομικών κουμπαράδων» και θα κοστίσει στον δημόσιο προϋπολογισμό 54 δισ. σε βάθος εικοσαετίας.

Και οι ευρωπαϊκοί θεσμοί είπαν: «Α, πάρα πολύ ωραίο. Φέρτε μας τώρα και τα μέτρα 54 δισ. που θα πάρετε για να το χρηματοδοτήσετε και πηγαίνετε με το καλό να το ψηφίσετε». Οπότε η κυβέρνησή μας είπε να το πάει για τον Σεπτέμβριο και βλέπουμε, γιατί σε τέτοιες εποχές που ζούμε εκτίθεσαι να συζητάς στη Βουλή για μέτρα 54 δισ. στα καλά καθούμενα.
 
Για να καταλαβαίνουμε τα πράγματα.

Οι προηγούμενοι, γνωστοί ανεύθυνοι μαδούροι έκλεισαν τα Μνημόνια, πήραν συμφωνία για το χρέος, παρέδωσαν 37 δισ. «μαξιλάρι» και ασφαλιστικό σύστημα βιώσιμο μέχρι το 2070.

Και έπειτα ήρθαν οι τωρινοί, οι άριστοι και πάνε να μας φορτώσουν με 54 δισ. μέτρα μόνο και μόνο για να εξυπηρετήσουν τις ασφαλιστικές εταιρείες και να κάνουν μπίζνες με τις εισφορές των επικουρικών. Και παραλλήλως, εν μέσω πανδημίας, ετοιμάζονται να κλείσουν και νοσοκομεία.

Συμπερασματικά:

Λεφτόδεντρα υπάρχουν, αλλά δεν είναι για τον κόσμο.

Ορίστε ακόμα ένα παράδειγμα: η Ε.Ε. ζήτησε προχθές διευκρινίσεις για το ελληνικό πρόγραμμα ανάκαμψης γιατί της χτύπησε κάπως ότι τα 13 δισ. δάνεια που μας δίνουν καταλήγουν σε μεγαλοεπιχειρηματίες, που έχουν πρόσβαση σε δανεισμό έτσι κι αλλιώς, και όχι σε μικρομεσαίους.

Καταλάβατε τώρα με ποιους έχουμε να κάνουμε;

Πηγή: Αυγή

Λεφτόδεντρα υπάρχουν

Οικονομική στήριξη για τις συνέπειες της πανδημία προσφέρει η κυβέρνηση στη Fraport με τουλάχιστον 177,8 εκατ., μέσω συμψηφισμών με τις υποχρεώσεις της

Τελικά, τα πραγματικά λεφτόδεντρα περνάνε πάντα στα ψιλά. Γιατί μπορεί ο πρωθυπουργός και οι υπουργοί να σηκώνουν τα χέρια ψηλά και να λένε πως λεφτά δεν υπάρχουν όταν πρόκειται για το κοινωνικό κράτος και τους εργαζόμενους αλλά όπου υπάρχουν επιχειρηματικές ανάγκες βρίσκονται και χρήματα και λεφτόδεντρα για τους εκλεκτούς. Όπως στην περίπτωση των αεροδρομίων και των εταιρειών που τα διαχειρίζονται.

Στα ψιλά πέρασε λοιπόν η είδηση για την οικονομική στήριξη που αποφάσισε να προσφέρει η κυβέρνηση στις εταιρείες που διαχειρίζονται τα αεροδρόμια της χώρας, με τη Fraport να αποζημιώνεται για τις συνέπειες της πανδημίας με τουλάχιστον 177,8 εκατ., μέσω συμψηφισμών με τις υποχρεώσεις της, και την εταιρεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» να λαμβάνει σε στήριξη ή σε συμψηφισμό με οφειλές περίπου 130 εκατ. ευρώ.

Τα παραπάνω προβλέπονται σε νομοσχέδιο που κατατέθηκε την Παρασκευή από το υπουργείο Οικονομικών και για την περίπτωση της Fraport κρίθηκε πως τα κέρδη για την περίοδο της πανδημίας υπολείπονται των προβλεφθέντων κατά 177.864.233 ευρώ και το Ελληνικό Δημόσιο δέχθηκε η εταιρεία να μην καταβάλει την ετήσια αμοιβή παραχώρησης για τα έτη 2019, 2020 και 2021. Μάλιστα, στη συμφωνία προβλέπεται ότι εάν το έτος 2021 η επιβατική κίνηση στα αεροδρόμια υπολείπεται των 30,8 εκατ. επιβατών και των προβλέψων της εταιρείας στο οικονομικό της μοντέλο, τότε, όπως αναφέρεται, οι δύο πλευρές «θα εξετάσουν καλόπιστα» την πιθανότητα νέων αποζημιώσεων.

Διόλου άσχημα για τους διαχειριστές των ελληνικών αεροδρομίων καθώς η κυβέρνηση Μητσοτάκη προθυμοποιήθηκε να μπει συνέταιρος στα μειωμένα κέρδη της Fraport την ίδια ώρα που δεν της περισσεύει ούτε ευρώ για αυτούς που έχουν κυριολεκτικά γονατίσει από την κρίση της πανδημίας. Έτσι, μετά τους καναλάρχες βρέθηκαν λεφτόδεντρα και για τους αεροδρομιάρχες.

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS