βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού της Ουτρέχτης στις Κάτω Χώρες, βρίσκεται ένα τεράστιο γκαράζ ποδηλάτου που σχεδιάστηκε από τον οικονομολόγο Hoogstad architecten  για να φιλοξενήσει ένα συγκλονιστικό 12.500 ποδήλατα. προωθώντας την ήδη καθιερωμένη κουλτούρα ποδηλασίας μεταξύ των Ολλανδών, το έργο έχει προβλεφθεί για να προσφέρει μια μοναδική εμπειρία στους ποδηλάτες, βελτιώνοντας παράλληλα την υποδομή της πόλης. 

το έργο του ector hoogstad επικεντρώνεται σε τρεις κύριες πτυχές σχεδιασμού της ευκολίας, της ταχύτητας και της ασφάλειας. με αυτό το πνεύμα, το σχέδιο χωρίζεται σε μονάδες στάθμευσης και μονοπάτια, σημειωμένα με κόκκινο χρώμα, τα οποία οδηγούν με ασφάλεια τους χρήστες γύρω από το γκαράζ χωρίς να χτυπήσουν το ένα στο άλλο. καλύπτοντας τρία επίπεδα, οι λωρίδες κυκλοφορίας ενσωματώνουν αργές ράμπες, επιτρέποντας στους ποδηλάτες να πετάξουν από την υποδοχή στάθμευσης τους στο κάτω μέρος μέχρι το τετράγωνο του εδάφους. 

το εσωτερικό του γκαράζ χαρακτηρίζεται από τη χρήση εκτεθειμένου σκυροδέματος και χάλυβα, που προκαλούν μια ακατέργαστη, βιομηχανική αισθητική. για να προσφέρει μια αίσθηση ζεστασιάς και για να δημιουργήσει ένα πιο φιλόξενο χώρο, η χημικά επεξεργασμένη ξυλεία χρησιμοποιείται εκτός από τα στοιχεία των υαλοπινάκων από την παραπάνω πλατεία, τα οποία φέρνουν το φυσικό φως στο πάρκινγκ μέσω των κλιμακοστασίων και των σηράγγων.

η εγκατάσταση στάθμευσης 3 κύκλων έχει κατασκευαστεί με την έννοια της προώθησης της Ουτρέχτης ως βιώσιμης πόλης, καθώς και μέρος μιας ευρύτερης αναδιαμόρφωσης της περιοχής του κεντρικού σταθμού. πάνω από το έδαφος, έχει προστεθεί στην πλατεία ένα τεράστιο θόλο, ανακοινώνοντάς το ως νέο ζωηρό χώρο συγκέντρωσης για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής. η δομή του γιγαντιαίου θόλου μπορεί να δει κανείς στο υπόγειο γκαράζ ποδηλάτου, καθώς οι στήλες σχήματος τρομπέτας εκτείνονται κάτω, παρέχοντας μια δομική και οπτική σύνδεση μεταξύ των επιπέδων.

ο αρχιτέκτονας hoogstad architecten κέρδισε για πρώτη φορά τον διαγωνισμό για τον σχεδιασμό του σταθμού στάθμευσης του κεντρικού σταθμού σε συνεργασία με το sant & co και το βασιλικό haskoning dhv το 2011.Μετά από 6 χρόνια, η πρώτη φάση του έργου άνοιξε στις αρχές Αυγούστου 2017. τώρα, το 2019, ολοκληρώθηκε, παρέχοντας μια παγκόσμια ικανότητα ρεκόρ για την αποθήκευση ποδηλάτων και δημιουργώντας ένα νέο δυναμικό κόμβο για την ουρέτχτ.