ενημέρωση 12:38, 7 July, 2026

BMW S 1000 XR

Μετά τις S 1000 RR και HP4 superbikes και την S 1000 R roadster, η BMW Motorrad αποκαλύπτει τώρα το τέταρτο μέλος της γκάμας μοτοσικλετών υψηλής ιπποδύναμης. Πρόκειται για τη νέα S 1000 XR, η οποία χαρακτηρίζεται από τις σπορ επιδόσεις και τα υψηλά επίπεδα άνεσης. 

Στο νέο μοντέλο κυριαρχεί ο νέος τετρακύλινδρος (straight-four) κινητήρας της νέας BMW S 1000 XR προέρχεται από την S 1000 R roadster. Αποδίδει 160 ίππους και παράγει ροπή 112 Nm. To νέο μοντέλο προσφέρει πολύ καλή ελκτική ισχύ ενώ όπως αναφέρει η βαυαρική φίρμα είναι ιδανική σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές ή στις διακοπές με συνεπιβάτη και αποσκευές.

Για την καλύτερη προσαρμογή στις επικρατούσες οδικές συνθήκες, η νέα S 1000 XR ήδη προσφέρεται με τα προγράμματα οδήγησης “Rain” και “Road” στάνταρ. Το στάνταρ Automatic Stability Control (ASC) διασφαλίζει υψηλά πρότυπα οδηγικής ασφάλειας με βελτιστοποίηση της πρόσφυσης. 

Επίσης, υπάρχει και το ABS Pro που διατίθεται από το εργοστάσιο στο πλαίσιο των Pro riding modes για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια στο φρενάρισμα υπό κλίση. Με το ABS Pro, οι αναβάτες απολαμβάνουν αυξημένη ευστάθεια στο φρενάρισμα σε συνδυασμό με βέλτιστη ισχύ ακινητοποίησης, ακόμα και σε στροφές.

  • Κατηγορία AUTO-MOTO

BMW S 1000 XR

Έτοιμη να παρουσιαστεί στην έκθεση του Μιλάνου είναι η νέα Sport Adventure της BMW με τον τετρακύλινδρο κινητήρα.

 
 
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Η νέα BMW S 1000 XR
 
Διέρρευσαν οι πρώτες φωτογραφίες από το ολοκαίνουργιο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας. Το τελικό σχέδιο είναι πολύ κοντά στο πρωτότυπο που είχαμε δει τον Αύγουστο από κατασκοπευτικές φωτογραφίες και οι διαφορές αφορούν κυρίως την εξωτερική εμφάνιση. Αυτή θυμίζει έντονα το γυμνό S 1000 R με τις απαραίτητες φυσικά μετατροπές.
 
Στο μπροστινό μέρος έχει προστεθεί φαίρινγκ και ζελατίνα για προστασία από τον αέρα, το τιμόνι είναι ψηλότερο για πιο όρθια θέση, ενώ πιο αναπαυτική είναι η σέλα για τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη. Αξίζει να σημειωθεί πως η έντονη διαφορά ύψους μεταξύ των δύο διατηρήθηκε προς όφελος της καλύτερης στήριξης του αναβάτη στην έντονη επιτάχυνση (είναι πολλά τα άλογα!) θυσιάζοντας μέρος της άνεσης του συνεπιβάτη.

Αλλαγές παρατηρούμε και στο υποπλαίσιο, προκειμένου φυσικά να αντεπεξέλθει στις αυξημένες τουριστικές απαιτήσεις (βαλίτσες και δεύτερο άτομο) με το κάτω μέρος του να δένει πιο χαμηλά στο πλαίσιο ενώ και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη κατεβαίνουν αρκετά πιο χαμηλά για περισσότερη άνεση. Νέο είναι και το ψαλίδι που δείχνει πιο ελαφρύ και απαλλαγμένο από την υπερβολική ακαμψία που χρειάζεται στην περίπτωση του R για χρήση στην πίστα.

Οι τροχοί παραμένουν 17 ιντσών δημιουργώντας το πρώτο Sport Adventure των Βαυαρών που συνδυάζει τη σπορ εμφάνιση και απόδοση της σειράς R με τον περιπετειώδη χαρακτήρα των GS.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για 160 ίππους, πλήρες πακέτο βασικού εξοπλισμού και πολλές επιλογές για έξτρα όπως ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, σύστημα αλλαγών ταχυτήτων χωρίς να είναι απαραίτητη η χρήση συμπλέκτη και ABS Pro (νέο σύστημα που επιτρέπει έντονο φρενάρισμα μέσα στη στροφή).

Υπενθυμίζουμε πως η έκθεση του Μιλάνο ανοίγει τις πύλες της την επόμενη εβδομάδα (6 Νοεμβρίου) οπότε και αναμένεται να γίνει η επίσημη παρουσίαση του νέου S 1000 XR.

 
 
  • Κατηγορία AUTO-MOTO
Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS