περιορίζεται σε μόλις 88 μοντέλα, το aston martin V12 speedster supercar κάνει το ντεμπούτο του με έναν ισχυρό κινητήρα, αεροναυπηγικό σχεδιασμό αλλά όχι με αλεξήνεμο. αφήνει το διθέσιο ως μοντέλο ανοιχτού τύπου, ενισχυμένο από τις αισθήσεις και με στόχο να είναι πραγματικά ένα «εκπληκτικό αυτοκίνητο του οδηγού». που δημιουργήθηκε από την υπηρεσία εξατομικευμένης προσαρμογής της βρετανικής μάρκας «Q από aston martin», ο σχεδιασμός βασίζεται σε - και ξεπερνά - την πλούσια ιστορία των αγώνων τους, κοσκινίζοντας ένα εννοιολογικό σχέδιο F / A-18.

η Aston Martin V12 speedster ενισχύει εμπειρογνωμοσύνη από την Superleggera DBS και Vantage μοντέλα, όπως κατασκευάζεται από ένα συνδεδεμένο αρχιτεκτονική αλουμινίου, διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με ελικοειδή ελατήρια. πάνω από αυτό το μοναδικό πλαίσιο, το ειδικά διαμορφωμένο σώμα είναι σφυρηλατισμένο σχεδόν αποκλειστικά από ίνες άνθρακα. το αποτέλεσμα ορίζει ένα εξαιρετικά γλυπτό σχέδιο που έχει τελειώσει σε ένα αστραφτερό χρώμα , το οποίο έρχεται σε αντίθεση με τις μαύρες σατέν εξάτμισης, τις επιθετικές γρίλιες εξαερισμού και τα πτερύγια.

' με το V12 speedster κάνουμε πίσω ένα βήμα και κοιτάξουμε το παρελθόν μας για έμπνευση. υπάρχει ξεκάθαρη γενεά από το 1959, που κέρδισε το DBR1 στην εορταστική εκδοχή του CC100 για το 100% των εορτασμών . Υπάρχει επίσης ένα κομμάτι του 1953 DB3S στο μεσαίο τμήμα, οπότε είναι πραγματικά η τελευταία μας ενσάρκωση της ιδέας του speedster " states miles nurnberger , διευθυντής σχεδιασμού, aston martin lagonda.

« δεν υπάρχει οροφή ή οθόνη, ένας μεγάλος κινητήρας, χαμηλός, με ευρύς ώμους και υπερβολικό και συναισθηματικό στυλ με δίδυμους βραχίονες και τη σπονδυλική στήλη που χωρίζει τον οδηγό και τον επιβάτη. το φως, το χαμηλό, το οπίσθιο άκρο έρχεται σε αντίθεση με την τολμηρή, μεγεθυμένη μάσκα, τους μοναδικούς προβολείς και το ρουθούνι στο μπροστινό μέρος. το ρουμπίνι του καλύμματος που δεν το έχουμε κάνει πολύ καιρό, αλλά τα έχουμε φέρει πίσω. είναι ένα καθαρό κόλπο οπτικά για να μας επιτρέψει να κερδίσουμε λίγο χώρο για το V12. δημιουργεί αυτό το εικονικό άνοιγμα που βλέπει ", καταλήγει ο Nurnberger.

στο ανοικτό πιλοτήριο, το εσωτερικό συνδυάζει παραδοσιακά και σύγχρονα υλικά για να συνδέσει όχι μόνο την κληρονομιά της μάρκας αλλά και να αναφέρει τη συνεχή κατεύθυνση της προς τα εμπρός. μια οπτικά και φυσικά ελαφριά αρχιτεκτονική δομικών ινών άνθρακα από σατέν έρχεται σε αντίθεση με το χειροποίητο δέρμα σέλας, χρώμιο, αλουμίνιο και ακόμη και τρισδιάστατα ελαστικά στοιχεία. από το τεχνικό κλωστοϋφαντουργικό ύφασμα μέχρι το χαλί, ολόκληρη η καμπίνα είναι στολισμένη σε ένα σκοτεινό θέμα που είναι διασκορπισμένο με μία ή δύο ζωντανές κόκκινες προσθήκες, όπως η τραβηχτή πόρτα.

όπως η αφαίρεση του αλεξήνεμου, ο σχεδιασμός του V12 speedster του aston martin σκοπεύει μόνο να τονίσει την οδηγική μας εμπειρία. μέσα, κατέχει ένα ισχυρό 5.2-λίτρων twin-turbo V12 κινητήρα με 700 hp και 753 nm της ροπής . αυτό συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων ZF με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που οδηγεί τους πίσω τροχούς. σε τυπικό στυλ aston martin, η δύναμή του ωθεί το supercar από 0-62 μίλια / ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα και σε μέγιστη ταχύτητα περιορισμένη στα 186 mph.