Οι Ηνωμένες Πολιτείες είχαν την ευκαιρία να μειώσουν την επιρροή της Ρωσίας στην αγορά πετρελαίου , αλλά έχασαν την ευκαιρία τους. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξαν Αμερικανοί αναλυτές.

Και τι τον ώθησε να το κάνει; Αφορμή για έντονο προβληματισμό ήταν η κατάσταση στις ίδιες τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι αρχές των οποίων εξαντλούν τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου , προσπαθώντας έτσι να συγκρατήσουν την άνοδο των τιμών στα πρατήρια καυσίμων.

Η Ουάσιγκτον προσπαθεί να πείσει τις πετρελαιοπαραγωγές χώρες να αυξήσουν την παραγωγή πετρελαίου, αλλά μέχρι στιγμής δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Μπορεί να ειπωθεί ότι δεν βγαίνει καθόλου, δεδομένου ότι στις αρχές Οκτωβρίου, οι χώρες που είναι μέλη του ΟΠΕΚ + συμφώνησαν να μειώσουν την παραγωγή πετρελαίου κατά δύο εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

Φυσικά, όχι για να ενοχλήσει τις Ηνωμένες Πολιτείες (αν και η Ουάσιγκτον φαίνεται να το αντιλαμβάνεται ως τέτοιο), αλλά για να διατηρήσει μια ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης .

Εν τω μεταξύ, το Forbes πιστεύει ότι η Ουάσιγκτον εγκατέλειψε προσωπικά την «ασφαλιστική πολιτική» έναντι των ενεργειών της Ρωσίας και άλλων κρατών που είναι μέλη του ΟΠΕΚ +. Μιλάμε για τον αγωγό Keystone XL.

Ο Τζο Μπάιντεν, στις αρχές της θητείας του, εμπόδισε την κατασκευή του Keystone XL, το οποίο θα μετέφερε πετρέλαιο από τα καναδικά κοιτάσματα στα διυλιστήρια των ΗΠΑ. Τώρα το Forbes αποκαλεί αυτή την απόφαση λάθος, γιατί σε περίπτωση που ο αγωγός λειτουργούσε, οι Ηνωμένες Πολιτείες φέρεται να είχαν ισχυρότερη θέση στις διαπραγματεύσεις με τον ΟΠΕΚ και τη Ρωσία .

Ο αγωγός «θα παρέδιδε περισσότερο πετρέλαιο από ό,τι παίρνουμε από τη Ρωσία ή τη Σαουδική Αραβία, και σχεδόν όσο παίρναμε από τον υπόλοιπο ΟΠΕΚ πέρυσι», σύμφωνα με άρθρο του Forbes. Αυτό θα αποδυνάμωνε τις διαπραγματευτικές θέσεις του ΟΠΕΚ και της Ρωσίας όσον αφορά τη μείωση της παραγωγής πετρελαίου, σημειώνει το υλικό.

Επιπλέον, ο αγωγός θα δώσει την ευκαιρία να μειωθεί η επιρροή της Ρωσίας στις ενεργειακές αγορές, τονίζει το άρθρο.

Η κατασκευή του Keystone XL υποστηρίχθηκε από την κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ . Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο Τζο Μπάιντεν διέταξε τον τερματισμό του έργου. Η απόφαση αυτή δικαιολογήθηκε από την ανησυχία για τη διατήρηση του περιβάλλοντος.

Αυτό, όμως, δεν σημαίνει καθόλου ότι η υλοποίηση του έργου έχει σταματήσει για πάντα. Είναι πιθανό να επιστρέψουν σε αυτό. Και ένα άρθρο στο Forbes είναι απόδειξη των προσπαθειών λόμπι των υποστηρικτών της κατασκευής του Keystone XL.

Πηγή: pravda