Το εμβληματικό υπερμίνι επιστρέφει αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό (EV), ενσαρκώνοντας μια στρατηγική στροφή της ιαπωνικής φίρμας
Η αποκάλυψη της 6ης γενιάς του Nissan Micra στο Μουσείο του Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή, στην Αθήνα, δεν αποτέλεσε απλώς μια εγχώρια πρεμιέρα, αλλά την αφετηρία μιας κρίσιμης εμπορικής αντεπίθεσης για τη Nissan Ευρώπης. Το νέο Micra αποτελεί μοντέλο-«κλειδί» της Nissan για τη διατήρηση του μεριδίου αγοράς της στη Γηραιά Ηπειρο. Σε μια εποχή που οι ευρωπαίοι κατασκευαστές πιέζονται από τον κινεζικό ανταγωνισμό, η Nissan Ευρώπης ποντάρει στην αναβίωση ενός ιστορικού ονόματος με «ένσημα» 40 ετών, μετατρέποντάς το σε ένα προσιτό, πρίμιουμ και πλήρως συνδεδεμένο ηλεκτρικό πόλης.
H επιχειρηματική ευφυΐα πίσω από το Micra κρύβεται στην κοινή πλατφόρμα AmpR Small της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi. Αυτή η κοινή αρχιτεκτονική επιτρέπει στη Nissan να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, προσφέροντας το μοντέλο σε μια άκρως ανταγωνιστική τιμή εκκίνησης, η οποία στην Ελλάδα διαμορφώνεται στα 26.900 ευρώ (και καταλήγει κοντά στα 21.900 ευρώ με τις σχετικές κρατικές επιδοτήσεις και την επιδότηση λανσαρίσματος από τον Ομιλο Νικ. Ι. Θεοχαράκης).
Σχεδιασμένο στο Λονδίνο (Nissan Design Europe), το Micra EV συνδυάζει τη γαλλική παραγωγική τεχνογνωσία με την ιαπωνική αισθητική. Εξωτερικά ξεχωρίζει για τη δυναμική στάση του, τους μεγάλους τροχούς 18 ιντσών ακροβολισμένους στο πανέμορφο και πολύ cute αμάξωμα, καθώς και τα χαρακτηριστικά LED φώτα που «κλείνουν το μάτι» στον οδηγό κατά το ξεκλείδωμα, αποτίοντας φόρο τιμής στην επιτυχημένη 3η γενιά του μοντέλου.
Πολύ techno, ξεκάθαρα νέας γενιάς, κινητό ηλεκτρικό έργο τέχνης ανάμεσα στα «ομοειδή» του στο Μουσείο Ιδρύματος Βασίλη & Ελίζας Γουλανδρή. Επάνω δεξιά ο κ. Τ. Θεοχαράκης, CEO της «Νικ. Ι. Θεοχαράκης»
Στο εσωτερικό, η μίνιμαλ αισθητική συνυπάρχει με την ψηφιακή τεχνολογία μέσω δύο οθονών 10,1 ιντσών με ενσωματωμένο το οικοσύστημα Google Built-in.
Παράλληλα, οι σχεδιαστές έχουν προσθέσει διακριτικές λεπτομέρειες που παραπέμπουν στην ιαπωνική καταγωγή του, όπως το ανάγλυφο περίγραμμα του όρους Φούτζι στην κεντρική κονσόλα. Από επιχειρηματική σκοπιά, η Nissan Ευρώπης δεν στοχεύει απλώς σε ένα λεγόμενο niche κοινό, αλλά στη μαζική αγορά του B-segment – εκεί όπου γίνεται το εμπορικό «έλα να δεις».
Με δύο επιλογές μπαταριών (40 kWh και 52 kWh) που προσφέρουν αυτονομία έως και 413 χιλιόμετρα (κατά το πρωτόκολλο WLTP), το νέο Micra γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στο αστικό lifestyle και την πρακτικότητα. Επιπλέον, η ενσωμάτωση τεχνολογίας Vehicle-to-Load (V2L) μετατρέπει το αυτοκίνητο σε κινητή πηγή ενέργειας, ενισχύοντας το τεχνολογικό του προφίλ.
Η θέση του στην Ελλάδα υπογραμμίζει τη σημασία των περιφερειακών ευρωπαϊκών αγορών, όπου η διείσδυση της ηλεκτροκίνησης χρειάζεται ισχυρά, αναγνωρίσιμα και οικονομικά προσιτά προϊόντα-ηγέτες για να επιταχυνθεί.
Το Micra διατίθεται με δύο επιλογές μπαταριών όσον αφορά τη χωρητικότητά τους, και σε τρία επίπεδα εξοπλισμού
Με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026, το νέο Micra καλείται να αποδείξει αν η ηλεκτρική του αυτοπεποίθηση μπορεί να μεταφραστεί σε εμπορικό θρίαμβο, επαναπροσδιορίζοντας ταυτόχρονα το μέλλον της Nissan στην Ευρώπη.
Ραντεβού από 2 Ιουνίου για τα test drive που μπορείτε να κάνετε στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Nissan.
Tιμές / Εκδόσεις / Εγγυήσεις
Εκδοση Engage 40kWh: αρχική στα 26.900 ευρώ. Τελική λιανική στα 21.900 ευρώ – με τις τρεις επιδοτήσεις («Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» 3.000 / Απόσυρση 1.500 / Επιδότηση λανσαρίσματος 500 ευρώ)
Αdvance 40kWh: αρχική στα 28.900 ευρώ.Τελική λιανική στα 23.900 ευρώ – ομοίως με παραπάνω
Αdvance 52kWh: αρχική στα 31.500 ευρώ. Τελική λιανική στα 26.500 ευρώ – ομοίως με παραπάνω
Εvolve 52kWh: αρχική στα 32.900 ευρώ. Τελική λιανική στα 27.900 ευρώ – ομοίως με παραπάνω
Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, η εγγύηση έχει διάρκεια οκτά χρόνια και καλύπτει όχημα και μπαταρία
