ενημέρωση 11:47, 10 September, 2026

Axios - Τεταμένη συνομιλία Τραμπ – Νετανιάχου για το νέο προσχέδιο συμφωνίας με το Ιράν

Ο «Μπίμπι πήρε φωτιά μετά την τηλεφωνική κλήση» - Απτές δεσμεύσεις από τους Ιρανούς και λεπτομέρειες για τα σχέδια των ΗΠΑ, ζητούν οι μεσολαβήτριες χώρες.

Θερμή» ήταν η τηλεφωνική συνομιλία που είχαν την Τρίτη ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ και ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου, οι οποίοι συζήτησαν το ενδεχόμενο επίτευξης ειρηνευτικής συμφωνίας στη Μέση Ανατολή, με βάση την πρόταση της Τεχεράνης.

Το παραπάνω αναφέρει δημοσίευμα του Axios, επικαλούμενο τρεις πηγές με γνώση του θέματος. Μάλιστα, μία από τις πηγές ανέφερε ότι ο Νετανιάχου είχε… πάρει φωτιά μετά τη συνομιλία. Όπως σημειώνει το δημοσίευμα, μια αναθεωρημένη πρόταση συντάχθηκε από το Κατάρ και το Πακιστάν με τη συμβολή των άλλων μεσολαβητών, προκειμένου  να προσπαθήσουν να γεφυρώσουν το χάσμα μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν. Η πρόταση αυτή ήταν που έκανε τον Τραμπ να μη διατάξει νέα επίθεση στο Ιράν και να περιμένει τις εξελίξεις.

Ωστόσο, ο Νετανιάχου φέρεται να είναι ιδιαίτερα επιφυλακτικός για τις διαπραγματεύσεις και να επιδιώκει συνέχιση του πολέμου, προκειμένου να υποβαθμίσει περαιτέρω τις στρατιωτικές δυνατότητες του Ιράν και να αποδυναμώσει το καθεστώς καταστρέφοντας τις κρίσιμες υποδομές του.

Από την πλευρά του, ο Τραμπ συνεχίζει να υποστηρίζει ότι μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία, αλλά ότι παραμένει έτοιμος να ξαναρχίσει τον πόλεμο αν δεν επιτευχθεί συναίνεση. «Το μόνο ερώτημα είναι αν θα πάμε να το τελειώσουμε ή θα υπογράψουν συμφωνία. Θα δούμε τι θα συμβεί», δήλωσε την Τετάρτη ο Τραμπ.  Ο Αμερικανός πρόεδρος είπε επίσης ότι ο Νετανιάχου «θα κάνει ό,τι θέλω να κάνει» για το Ιράν, αν και σημείωσε ότι έχουν καλή σχέση. Οι δύο ηγέτες είχαν προσωρινές διαφωνίες για το Ιράν στο παρελθόν, αλλά παρέμειναν στενά συντονισμένοι καθ’ όλη τη διάρκεια του πολέμου.

Η πρόταση των μεσολαβητών

Οι μεσολαβητές (Πακιστάν, Κατάρ, Σαουδική Αραβία, Τουρκία και Αίγυπτος) εργάζονται τις τελευταίες ημέρες για να βελτιώσουν την πρόταση για να γεφυρώσουν τα κενά, ανέφεραν οι τρεις πηγές στο Axios. Σύμφωνα με δύο Άραβες αξιωματούχους και μια ισραηλινή πηγή, το Κατάρ παρουσίασε πρόσφατα στις ΗΠΑ και το Ιράν ένα νέο προσχέδιο. Μια τέταρτη πηγή είπε ότι δεν υπάρχει ξεχωριστό προσχέδιο του Κατάρ, αλλά ότι το Κατάρ προσπαθεί απλώς να γεφυρώσει τα κενά από την προηγούμενη πακιστανική πρόταση.

Ένας Άραβας αξιωματούχος είπε ότι οι Καταριανοί έστειλαν αντιπροσωπεία στην Τεχεράνη νωρίτερα αυτή την εβδομάδα για συνομιλίες με τους Ιρανούς σχετικά με το τελευταίο προσχέδιο. Το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν δήλωσε την Τετάρτη ότι οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται σε εξέλιξη «με βάση την πρόταση των 14 σημείων του Ιράν» και ότι ο υπουργός Εσωτερικών του Πακιστάν βρίσκεται στην Τεχεράνη για να βοηθήσει στη διαμεσολάβηση. Αυτή είναι η δεύτερη επίσκεψη του υπουργού Εσωτερικών σε λιγότερο από μία εβδομάδα.

Ο στόχος της νέας προσπάθειας είναι να ληφθούν πιο απτές δεσμεύσεις από τους Ιρανούς σχετικά με τα βήματα που αφορούν το πυρηνικό τους πρόγραμμα και περισσότερες λεπτομέρειες από τις ΗΠΑ σχετικά με το πώς θα αποδεσμευτούν σταδιακά τα παγωμένα ιρανικά κεφάλαια, δήλωσε Άραβας αξιωματούχος.

Και οι τρεις πηγές τόνισαν ότι δεν είναι σαφές εάν οι Ιρανοί θα συμφωνήσουν με το νέο προσχέδιο ή εάν θα αλλάξουν σημαντικά τις θέσεις τους.

Η «δύσκολη» τηλεφωνική συνομιλία Τραμπ – Νετανιάχου

Το βράδυ της Τρίτης, ο Τραμπ είπε στον Νετανιάχου ότι οι μεσολαβητές εργάζονταν πάνω σε μια «πρόταση προθέσεων» που θα υπέγραφαν τόσο οι ΗΠΑ όσο και το Ιράν για να τερματίσουν επίσημα τον πόλεμο και μετά να ξεκινήσουν μια περίοδο 30 ημερών διαπραγματεύσεων σε θέματα όπως το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν και το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, δήλωσε μια αμερικανική πηγή.

Δύο ισραηλινές πηγές ανέφεραν ότι οι δύο ηγέτες διαφωνούσαν για την πορεία προς τα εμπρός. Αμερικανική πηγή που ενημερώθηκε για την κλήση είπε ότι ο «Μπίμπι πήρε φωτιά μετά την κλήση». Πρόσθεσε ότι ο πρεσβευτής του Ισραήλ στην Ουάσινγκτον είχε ενημερώσει τους Αμερικανούς νομοθέτες πως ο Νετανιάχου ανησυχούσε για την κλήση. Εκπρόσωπος της πρεσβείας απέρριψε αυτόν τον ισχυρισμό και υποστήριξε ότι «ο πρεσβευτής δεν σχολιάζει ιδιωτικές συνομιλίες».

Δύο πηγές σημείωσαν ότι ο Νετανιάχου ανησυχούσε ιδιαίτερα σε προηγούμενα στάδια των διαπραγματεύσεων, ακόμη και όταν οι συμφωνίες δεν υλοποιήθηκαν. «Ο Μπίμπι είναι πάντα ανήσυχος», δήλωσε μια πηγή.

⇒ Ισραηλινή πηγή ανέφερε ότι ο Νετανιάχου θέλει να έρθει στην Ουάσινγκτον τις επόμενες εβδομάδες για μια συνάντηση με τον Τραμπ.

  • Κατηγορία BLOGS
  • 0

Αλέξης Τσίπρας - Με τραγούδι Κραουνάκη και εκπλήξεις η παρουσίαση του νέου κόμματος

ίγα 24ωρα μας χωρίζουν πλέον από την πρεμιέρα του κόμματος Τσίπρα, την ερχόμενη Τρίτη το βράδυ, στην πλατεία του Θησείου. Το ενδιαφέρον των πολιτών είναι μεγάλο, σημειώνουν συνεργάτες του μιλώντας στο efsyn.gr. -χαρακτηριστικά τηλεφωνικό κέντρο και κινητά τηλέφωνα δεν σταματούν να χτυπούν από πολίτες που δηλώνουν διαθεσιμότητα να συνδράμουν εθελοντικά.

 
Η… ανάμειξη του Σταμάτη Κραουνάκη

Την Τρίτη το βράδυ ο πρώην πρωθυπουργός θα λύσει πολλές απορίες, και πρώτα για τον τίτλο και το έμβλημα του νέου κόμματος. Συγχρόνως όμως θα ακουσθεί για πρώτη φορά μουσικό κομμάτι, που έχει γραφτεί ειδικά για την περίσταση. Σύμφωνα με πληροφορίες του efsyn.gr., το κομμάτι συνέθεσε ο Σταμάτης Κραουνάκης (είναι γνωστή, άλλωστε, η σχέση αλληλοεκτίμησης μεταξύ του πρώην πρωθυπουργού και του δημιουργού). Την εκδήλωση του Θησείου προετοιμάζει εξ άλλου εθελοντική ομάδα σκηνοθετών και σκηνογράφων.

Αυτονόητα το πολιτικό βάρος πέφτει στην ιδρυτική διακήρυξη που θα δοθεί στη δημοσιότητα, ενώ η ομιλία Τσίπρα θα εμπεριέχει παράλληλα σαφέστατες, βαριές αιχμές για τους πολιτικούς αντιπάλους του.

Βασική αντίληψη του νέου φορέα είναι το μότο, «Από την κοινωνία, με την κοινωνία, για την κοινωνία» -και αυτό θα αποτυπώνεται και στο κείμενο της ιδρυτικής διακήρυξης. Μια αντίληψη που θα πάρει σάρκα και οστά, και μέσω όσων θα γίνουν στην πρεμιέρα του νέου κόμματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, την ιδρυτική διακήρυξη θα κληθούν να υπογράψουν από το ίδιο βράδυ όλοι οι πολίτες που θέλουν να γίνουν συμμέτοχοι στο νέο εγχείρημα. Ανοιχτά, δημόσια, μαζικά, στην πλατφόρμα που ετοιμάζεται μεθοδικά τις τελευταίες ημέρες, ώστε – σύμφωνα με τις ίδιες πηγές πάντα – λίγα λεπτά μετά την εκδήλωση της Τρίτης να βρίσκεται στο διαδίκτυο η διακήρυξη στη διάθεση όλων των πολιτών που θα θελήσουν να την υπογράψουν.

Η εργώδης προετοιμασία περιλαμβάνει και την κατασκευή της ιστοσελίδας του κόμματος με διαδικτυακή πλατφόρμα, που θα ανταποκρίνεται σε μια πιο μοντέρνα εκδοχή της σχέσης μεταξύ ενός σύγχρονου κόμματος και των μελών ή φίλων του. Στόχος είναι, αναφέρουν γνώστες της προσπάθειας, είναι η δημιουργία μιας ανοικτής ψηφιακής κοινότητας που θα υποδέχεται τα μέλη του κόμματος. Μέσα από την πλατφόρμα θα υπάρχει η δυνατότητα για επικοινωνία στα θέματα που απασχολούν τα μέλη. Επίσης θα γίνονται και θεματικές συζητήσεις, συνεδριάσεις και συντονισμός κινήσεων και δράσεων των ομάδων εθελοντών.

Σιβυλλικά συνεργάτες του Α. Τσίπρα κάνουν, τέλος, λόγο για εκπλήξεις την Τρίτη το βράδυ, που αν τις γνωστοποιούσαν φυσικά εκ των προτέρων, θα έχαναν προφανώς το στοιχείο της έκπληξης.

Συκωταριά λαδορίγανη με γιαούρτι

Ετοιμάζουμε στα γρήγορα τη μερακλίδικη συκωταριά με γιαούρτι και συνοδεύουμε με ψητά λαχανικά και ζεστές πίτες για σουβλάκι, ραντισμένες με λάδι και πασπαλισμένες με ρίγανη.

Υλικά

Μερίδες: 4-6
 1 αρνίσια συκωταριά, βάρους περίπου 800-1.000 γρ., πλήρης, καθαρισμένη, κομμένη σε κομμάτια των 3 εκ.
 300 γρ. γλυκάδια, σε μέτρια κομμάτια
 1/2 φλιτζ. τσαγιού αλεύρι
 4 φρέσκα κρεμμυδάκια, σε λεπτές φέτες
 χυμός από 1/2 λεμόνι
 1 1⁄2 κουτ. σούπας ψιλοκομμένη φρέσκια ρίγανη (ή 1/2 κουτ. γλυκού ξερή, τριμμένη)
 200 γρ. γιαούρτι αγελάδας, στραγγιστό
 1/2 κουτ. γλυκού πάπρικα καυτερή
 100 ml ελαιόλαδο
 αλάτι, φρεσκοτριμμένο πιπέρι

επι το έργον

  1. Για την συκωταριά λαδορίγανη με γιαούρτι, ξεκινάμε και αλευρώνουμε τη συκωταριά και τα γλυκάδια και τινάζουμε καλά να φύγει η περίσσεια του αλευριού.
  2. Βάζουμε να κάψει καλά ένα μεγάλο αντικολλητικό τηγάνι σκέτο, μέχρι να αχνίσει.
  3. Ρίχνουμε το μισό λάδι, μετριάζουμε ελαφρά τη φωτιά, ρίχνουμε τη μισή συκωταριά και τα μισά γλυκάδια και τηγανίζουμε για 3-4 λεπτά, ανακατεύοντας συνεχώς, μέχρι να ροδίσουν ομοιόμορφα.
  4. Τα βγάζουμε με τρυπητή κουτάλα και τα αφήνουμε σε ένα μπολ.
  5. Τηγανίζουμε την υπόλοιπη συκωταριά και τα γλυκάδια στο υπόλοιπο ελαιόλαδο, με τον ίδιο τρόπο.
  6. Ρίχνουμε ξανά στο τηγάνι και την πρώτη δόση, ανακατεύουμε και προσθέτουμε τα φρέσκα κρεμμυδάκια και αλατοπίπερο.
  7. Συνεχίζουμε το τηγάνισμα για άλλα 2-3 λεπτά και ρίχνουμε τον χυμό λεμονιού και τη ρίγανη.
  8. Αποσύρουμε από τη φωτιά, ανακατεύουμε και μετά από 1 λεπτό ρίχνουμε το γιαούρτι. Ανακατεύουμε πολύ καλά και πασπαλίζουμε με την πάπρικα.
  9. Σερβίρουμε αμέσως.

 

CUPRA Plug-in Hybrid - Δυναμική ισορροπία

Εκρηκτικές σε επιδόσεις, εικόνα και εξοπλισμό αλλά και ενεργειακά ταπεινές οι plug-in υβριδικές εκδόσεις των Leon, Formentor και Terramar υπόσχονται συναίσθημα και λογική σε μια μοναδική ισορροπία

Hισπανική φίρμα υπήρξε από την στιγμή της ίδρυσης της ως αυθύπαρκτης μονάδας μια από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας συνδυάζοντας την καθημερινή χρηστικότητα με τις αρετές της σπορ οδήγησης η οποία έγινε ταυτόσημη με τα προϊόντα της εταιρείας τόσο σε επίπεδο εικόνας όσο και ουσίας. Ταυτόχρονα η CUPRA έχει επιδείξει εξαιρετικά αντανακλαστικά σε αυτή την μεταβατική τεχνολογική εποχή που διανύουμε, φροντίζοντας από πολύ νωρίς να προσφέρει λύσεις που συνδυάζουν την μέγιστη αποδοτικότητα χωρίς συμβιβασμούς σε ό,τι αφορά τη δυναμική που είναι συνυφασμένη με την μάρκα.

Ήδη από τα πρώτα βήματά της η CUPRA και πολύ πριν η τεχνολογία των επαναφορτιζόμενων υβριδικών γίνει η αγαπημένη τάση για των οδηγών σε όλη την Ευρώπη–είτε πρόκειται για ιδιώτες είτε για εταιρικούς χρήστες­– φρόντισε να επενδύσει στην plug-in υβριδική τεχνολογία με συνέπεια και κύριο μέλημα να μην προδώσει ούτε στο ελάχιστο τον δυναμισμό που εκπροσωπεί.

Πλέον η plug-in υβριδική τεχνολογία των Ισπανών eHybrid, βρίσκεται στη δεύτερη γενιά της, ούσα βελτιωμένη σε κάθε παράμετρό της ώστε να υπηρετήσει τόσο την αποδοτικότητα όσο και τις σπορ αξίες της εταιρείας σε έναν ιδανικό συνδυασμό που υπόσχεται να προσφέρει τη δυναμική ισορροπία που επιζητούν οι λάτρεις των αυτοκινήτων που σχεδιάστηκαν για να ξεχωρίζουν.

Στο προκείμενο, η νέα τεχνολογία e-Hybrid συνδυάζει την παρουσία του νέου turbo θερμικού κινητήρα 1.5 TSI με αναβαθμισμένο ηλεκτρικό μοτέρ το οποίο συνεισφέρει στην ισχύ με έως 116 ίππους. Το σύνολο συμπληρώνει μια νέα, μεγαλύτερη μπαταρία με χωρητικότητα 25,7 kWh η οποία διαδραματίζει τον δικό της καθοριστικό ρόλο στην εξοικονόμηση ενέργειας.

Για του λόγου το ακριβές τα plug-in υβριδικής τεχνολογίας μοντέλα της CUPRA εμφανίζουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κάτω από τα 50 γρ./χλμ. ενώ η ηλεκτρική αυτονομία τους ξεπερνά τα 100 χλμ., επιτρέποντας ουσιαστικά στον οδηγό να ολοκληρώνει το σύνολο των καθημερινών του μετακινήσεων αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Ταυτόχρονα με δεδομένο ότι η ισχύς του συνόλου στις κορυφαίες υλοποιήσεις VZ διαμορφώνεται σε έως και 272 ίππους, δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης ότι η CUPRA μένει πιστή στις αξίες που την ανέδειξαν ως μια από τις πλέον δημοφιλείς σπορ φίρμες.

Επίσης, δεν μπορεί να αγνοήσει κανείς το γεγονός ότι η τεχνολογία e-Hybrid με την σφραγίδα της CUPRA προσφέρεται σε μια ευρεία γκάμα προϊόντων ικανά να απαντήσουν κάθε ανάγκη μετακίνησης και χρηστικότητας.

 

CUPRA Leon: Το hatchback των συγκινήσεων

Ξεκινώντας από το μικρότερο plug-in υβριδικό μοντέλο της CUPRA που δεν είναι άλλο από το εγνωσμένου κύρος Leon το οποίο με το όνομα και την επιμέλεια της CUPRA αναγεννήθηκε αποτελώντας ένα από τα πλέον ενδιαφέροντα και ελκυστικά hot-hatch. Έχοντας ανανεωθεί προσφάτως, το Leon έχει αποκτήσει τα νεότερα, πιο επιθετικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των Ισπανών με επίκεντρο την όψη «Shark Nose», τις τονισμένες πτυχώσεις και φυσικά τα τριγωνικά μοτίβα και τις λεπτομέρειες στο χρώμα του χαλκού που αποτελούν τα αγαπημένα μοτίβα της CUPRA. Επίσης οφείλουμε να σημειώσουμε ότι το CUPRA Leon είναι σταθερά διαθέσιμο σε κλασική πεντάθυρη hatchback  ή στην πρακτικότερη SportsTourer εκδοση αμαξώματος με χωρητικότητα πορτμπαγκάζ έως και 1.450 λίτρων.

Στη διαμόρφωση e-Hybrid, το Leon αποδίδει 272 ίππους και 400 Nm ροπής, εμφανίζοντας εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 10 γρ./χλμ. ενώ ο χρόνος που απαιτεί για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα διαμορφώνεται σε 5,3 δευτερόλεπτα έχοντας το status ενός αθλητή με ιδιαίτερα χαμηλές ενεργειακές απαιτήσεις. Επίσης διαθέτει και 100+ χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας κάτι που σημαίνει ότι η πλειονότητα των καθημερινών υποχρεώσεων και μετακινήσεων μπορεί να πραγματοποιηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια ενώ να σημειωθεί ότι η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να πραγματοποιηθεί με ισχύ έως και 50 kW σε ταχυφορτιστή DC.

Πέρα από τις επιδόσεις σε κάθε επίπεδο, στην εξίσωση συνυπολογίστε την γνώριμη εξοπλιστική πληρότητα και ποιότητα κατασκευής της CUPRA με το Leon να διαθέτει στο εσωτερικό του bucket καθίσματα που αναμιγνύουν τεχνόδερμα και ανακυκλωμένες μικροΐνες αποτυπώνοντας την ολιστική προσέγγιση της φίρμας σε ό,τι αφορά τον φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα του μοντέλου. Το κέντρο του ταμπλό καταλαμβάνει μια σύγχρονη οθόνη 12,9 ιντσών ικανή να καλύψει κάθε ψηφιακή ανάγκη της σύγχρονης εποχής και η οποία αποτελεί κοινό παρονομαστή όλων των νεότερων μοντέλων  CUPRA ενώ για όσους δεν είναι ακόμα εξοικειωμένοι με το ύφος και την premium σπορ αίσθηση της, αξίζει να σημειώσουμε ότι ο προνομιακός προμηθευτής της φίρμας σε επίπεδο ηχοσυστημάτων είναι η Sennheiser.

CUPRA Formentor: Συνδυάζοντας πολλούς κόσμους

Για όσους προτιμούν τη γοητεία των SUV, το Formentor με τον αέρα του best-seller των Ισπανών και 111.300 πωλήσεις το 2025, φροντίζει να δώσει το καλύτερο από δύο κόσμος καθώς παρά το επιβλητικό παράστημά του χάρη και στην χαρακτηριστική αισθητική υπογραφή της CUPRA, υπόσχεται μια πρωτόγνωρη ευελιξία χάρη στις προσεκτικές ρυθμίσεις και το σπορ set-up.

Ενδεικτικά απλώς θα αναφέρουμε ότι εκτός από το σύστημα Dynamic Chassis Control που επιτρέπει την ρύθμιση των αμορτισέρ, το Formentor διαθέτει διαχωριστή ροπής για μέγιστη πρόσφυση ακόμα και υπό ακραία πίεση ή συνθήκες ενώ στις προδιαγραφές του συγκαταλέγονται δισκόφρενα Akebono 374 χιλ. μπροστά.

Στην plug-in υβριδική διαμόρφωσή του με ισχύ 272 ίππων, ο δεδομένα αθλητικός χαρακτήρας του αποκτά μια απολύτως χρηστική και προσηνή χροιά με δεδομένη την υπόσχεση για ηλεκτρική αυτονομία 123 χλμ. Παράλληλα, η παρουσία μιας ολοκληρωμένης σουίτας συστημάτων υποβοήθησης άνεσης και ασφάλειας συνηγορεί σε μια εμπειρία ιδανική για κάθε «πίστα» της καθημερινής ή… λιγότερο καθημερινής ζωής με δεδομένο σύμμαχο την σπορ, ατμοσφαιρική όσο premium αίσθηση που εμπνέει η παραμονή στο εσωτερικό κάθε μοντέλου CUPRA.

CUPRA Terramar: Ο επιβλητικός αθλητής

Mε μήκος 4,52 μέτρων και ως εκ τούτου πιο οικογενειακό προσανατολισμό σε σχέση με το μικρότερο Formentor, το Terramar φροντίζει να μην παρεκκλίνει σε τίποτα από το γνώριμο εκρηκτικό μείγμα επιθετικού design και υψηλών επιδόσεων που καθιέρωσε τόσο γρήγορα την CUPRA. Αν και αρκεί μια ματιά στην εικόνα του για να διαπιστώσει κανείς τη δηλωτική των σπορ προθέσεων ιδιαιτερότητά του, το επιβλητικό παράστημά του και η νεότερη σχεδιαστική ταυτότητα των Ισπανών εγγυώνται ότι εκτός από το βλέμμα του εκάστοτε ιδιοκτήτη θα μαγνητίζει και κάθε άλλο βλέμμα στο διάβα του, ακόμα και αν βρίσκεται σε πλήρη ακινησία.

Αντιστοίχως πολεμική είναι και η ατμόσφαιρα στα ενδότερα όπου η χάραξη της κεντρικής κονσόλας και ο προσανατολισμός της οθόνης αφής των 12,9 ιντσών με τη βελτιστοποιημένη διεπαφή. Στο ίδιο ακριβώς σκεπτικό τα καθίσματα είναι και εδώ bucket, έχουν ενσωματωμένα προσκέφαλα και υπόσχονται ιδανική πλευρική στήριξη όσο και άνεση. Την εξίσωση συμπληρώνουν ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών.

Στις πιο χρηστικές πτυχές της υλοποίησης σημειώστε ότι ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται μεταξύ 642 και 540 λίτρων, με τη διπλή αυτή τιμή να οφείλεται στη δυνατότητα κύλισης των πίσω καθισμάτων κατά 15,0 εκατοστά. Συγκρατήστε ότι η ανάρτηση αποτελείται από γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα και διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω με σπορ ρύθμιση τόσο σε ό,τι αφορά τη σκληρότητα των ελατηρίων όσο και τον βαθμό απόσβεσης των αμορτισέρ που έχουν παραμετροποιηθεί για την περίσταση προς όφελος της αμεσότητας.

Στο ίδιο σπορ σκεπτικό το Terramar διαθέτει προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και φυσικά, προσφέρει παραμετροποιήσεις χάρη στα προγράμματα οδήγησης –Comfort, Performance και Individual συν το πρόγραμμα CUPRA για τις εκδόσεις VZ. Τα συγκεκριμένα διακριτικά φορά και η κορυφαία όλων, plug-in υβριδική έκδοση με ισχύ 272 ίππων, χωρίς ωστόσο η συγκεκριμένη τεχνολογία να αποτελεί αποκλειστικό της προνόμιο καθώς προσφέρεται και σε έκδοση με απόδοση 204 ίππων. Ανεξαρτήτως ισχύος, οι e-Hybrid εκδόσεις, εφοδιάζονται με κινητήρα 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με ηλεκτρικό μοτέρ και μπαταρία 19,7 kWh, η οποία εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία άνω των 120 χλμ., κάτι που έχει εξαιρετικά ευεργετική επίδραση και στην εξοικονόμηση καυσίμου – παρά τα παραπάνω μεγέθη ισχύος.

Όποια και αν είναι επιλογή μεγέθους, οι plug-in υβριδικές εκδόσεις των Leon, Formentor και Terramar αποτελούν μια ολοκληρωμένη γκάμα προτάσεων που προσφέρουν την πολύτιμη για την εποχή μας εξοικονόμηση ενέργειας χωρίς ωστόσο κανένα συμβιβασμό, όπως επιβάλλει η σύντομη αλλά εκρηκτική ιστορία της CUPRA.