Αποκλειστικό - Επιδιώκοντας την παρουσία τους στο Μεξικό, η κινεζική BYD και η Geely υποβάλλουν προσφορά για αγορά εργοστασίου αυτοκινήτων
12 Φεβρουαρίου (Reuters) - Δύο από τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, η BYD και η Geely, συγκαταλέγονται στους φιναλίστ που διεκδικούν την αγορά ενός εργοστασίου Nissan-Mercedes-Benz στο Μεξικό, σύμφωνα με άτομο που γνωρίζει το θέμα, καθώς η Κίνα επιδιώκει να αποκτήσει βιομηχανική βάση σε μια χώρα όπου οι αμερικανικοί δασμοί τροφοδοτούν το κλείσιμο εργοστασίων και τις απολύσεις.
Οι φιναλίστ προέκυψαν από εννέα εταιρείες που εξέφρασαν ενδιαφέρον για την απόκτηση του εργοστασίου, συμπεριλαμβανομένων τουλάχιστον δύο άλλων μεγάλων Κινέζων κατασκευαστών: Chery (9973.HK), ανοίγει νέα καρτέλακαι κινητήρα Great Wall (601633.SS), ανοίγει νέα καρτέλα, σύμφωνα με δύο πηγές που γνωρίζουν το θέμα. Βιετναμέζικος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων VinFast (VFS.O), ανοίγει νέα καρτέλαείναι ο τρίτος φιναλίστ, είπε ένα από τα άτομα.
Το ενδιαφέρον των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, το οποίο δεν έχει αναφερθεί προηγουμένως, προμηνύει μια δυνητικά σημαντική μετατόπιση στην αυτοκινητοβιομηχανία του Μεξικού. Για δεκαετίες, οι αμερικανικές, οι ευρωπαϊκές και οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες κυριαρχούσαν, κατασκευάζοντας κυρίως οχήματα με προορισμό τις ΗΠΑ.
Τώρα, οι Μεξικανοί αξιωματούχοι αντιμετωπίζουν μια κατάσταση εξισορρόπησης. Οι δασμοί της κυβέρνησης Τραμπ πλήττουν τον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα του Μεξικού και οι κινεζικές επενδύσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας που είναι τόσο απαραίτητες. Αλλά οι Μεξικανοί αξιωματούχοι φοβούνται επίσης ότι η κινεζική παραγωγή στο Μεξικό θα μπορούσε να πυροδοτήσει την Ουάσινγκτον και να θέσει σε κίνδυνο τις φετινές διαπραγματεύσεις για τη συμφωνία εμπορίου της Βόρειας Αμερικής .
Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ουσιαστικά απαγορεύσει τις πωλήσεις οχημάτων κινεζικής μάρκας και ο Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε το Μεξικό ότι παρέχει μια «πίσω πόρτα» για την είσοδο κινεζικών προϊόντων στην αγορά των ΗΠΑ.
Οι BYD, Geely, Chery, Great Wall και VinFast δεν σχολίασαν αυτό το άρθρο.
Οι φιλοδοξίες της BYD για την κατασκευή στο Μεξικό (002594.SZ), ανοίγει νέα καρτέλακαι η Geely υπογραμμίζουν την εκρηκτική παγκόσμια ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Οι πωλήσεις οχημάτων της BYD έχουν δεκαπλασιαστεί από το 2020 και της Geely έχουν διπλασιαστεί. Και οι δύο πούλησαν περισσότερα από 4 εκατομμύρια οχήματα πέρυσι - περίπου όσα και η Ford.
Το Μεξικό αποτελεί σημαντική εξαγωγική αγορά για την BYD, την Geely και άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες συλλογικά έχουν αυξήσει το μερίδιο αγοράς τους από το μηδέν το 2020 σε περίπου 10% πέρυσι, σύμφωνα με εκτίμηση της συμβουλευτικής εταιρείας AutoForecast Solutions. Το Μεξικό έχει περίπου 1,5 εκατομμύριο πωλήσεις αυτοκινήτων ετησίως.
Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΠΙΔΙΩΚΕΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ
Ενώ το Μεξικό δεν μπορεί να εμποδίσει την πώληση εργοστασίων, αξιωματούχοι του υπουργείου Οικονομικών έχουν προτρέψει σιωπηλά τις κρατικές αρχές να σταματήσουν τις επενδύσεις των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών μέχρι να ολοκληρωθούν οι εμπορικές συνομιλίες με τις ΗΠΑ, ανέφεραν δύο κυβερνητικές πηγές.
Τα εμπορικά εμπόδια των ΗΠΑ έχουν τις ρίζες τους σε ανησυχίες για την εθνική και οικονομική ασφάλεια, δήλωσε εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου. «Το ζήτημα εδώ είναι η επιδοτούμενη πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα της Κίνας που ωθεί τις κινεζικές εταιρείες να διοχετεύουν την πλεονάζουσα παραγωγή σε άλλες αγορές», δήλωσε ο εκπρόσωπος.
Το Υπουργείο Εμπορίου της Κίνας δεν απάντησε σε αιτήματα για σχολιασμό.
Το Μεξικό επέβαλε δασμούς 50% σε κινεζικά αυτοκίνητα και άλλα αγαθά πέρυσι, κάτι που θεωρήθηκε ευρέως ως προσπάθεια να κατευνάσει την Ουάσινγκτον. Ωστόσο, οι εισαγωγικοί φόροι δίνουν επίσης κίνητρα στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να κατασκευάζουν αυτοκίνητα στο Μεξικό.
Αυτό συμβαίνει ήδη σε πιο χαμηλά επίπεδα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Στη βιομηχανική πόλη Ράμος Αρίζπε, η Shanghai Yongmaotai Automotive Technology (605208.SS), ανοίγει νέα καρτέλακατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο ανταλλακτικών αυτοκινήτων με 600 εργαζόμενους. Αυτό συμπίπτει με 1.900 απολύσεις σε ένα εργοστάσιο της General Motors που παράγει ηλεκτρικά οχήματα στην ίδια πόλη, με την GM να επικαλείται ασθενή ζήτηση στις ΗΠΑ. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ έχουν μειωθεί κατακόρυφα μετά την κατάργηση των επιδοτήσεων από την κυβέρνηση Τραμπ.
Η αυτοκινητοβιομηχανία του Μεξικού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 2024, οι Αμερικανοί πελάτες αγόρασαν 2,8 εκατομμύρια από τα 4 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα που κατασκευάστηκαν στο Μεξικό, σύμφωνα με την Ένωση Μεξικανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας (AMIA). Ωστόσο, αντιμετωπίζει δυσκολίες από τον περασμένο Μάρτιο, όταν ο Τραμπ επέβαλε δασμούς 25% στα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Μεξικό.
Μετά από τρεις δεκαετίες ανάπτυξης, οι εξαγωγές οχημάτων προς τις Ηνωμένες Πολιτείες μειώθηκαν σχεδόν κατά 3% το 2025, σύμφωνα με την AMIA. Ο πρόεδρος της εμπορικής ένωσης, Rogelio Garza, δήλωσε ότι αναμένει ακόμη πιο απότομη πτώση φέτος εάν παραμείνουν οι δασμοί. Το Μεξικό έχασε περίπου 60.000 θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία πέρυσι, σύμφωνα με κυβερνητικά στοιχεία.
«Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε έτσι», είπε ο Γκάρζα. «Αυτή τη στιγμή, είναι φθηνότερο να στέλνουμε αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από την Ευρώπη και την Ασία παρά από το Μεξικό».
«ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΑ ΣΤΟ ΜΕΞΙΚΟ»
Το εργοστάσιο της Nissan-Mercedes στο Αγουασκαλιέντες στο κεντρικό Μεξικό κλείνει για πολλούς λόγους, με τους αμερικανικούς δασμούς να αποτελούν το τελευταίο καρφί στο φέρετρο, ανέφεραν άτομα του κλάδου.
Mercedes (MBGn.DE), ανοίγει νέα καρτέλα, η οποία κατασκευάζει τη Mercedes-Benz GLB στο εργοστάσιο, μεταφέρει την παραγωγή στην Ουγγαρία, όπου θα μπορούσε να εξάγει αυτοκίνητα πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες με χαμηλότερους δασμούς από ό,τι από το Μεξικό. Η Mercedes δεν έδωσε λεπτομέρειες για τους λόγους της κίνησης ή για το αν οι δασμοί ήταν ένας παράγοντας, λέγοντας μόνο ότι η παραγωγή του μοντέλου GLB της τρέχουσας γενιάς σταματά.
Nissan (7201.T), ανοίγει νέα καρτέλα, η οποία κατασκεύαζε τα Infiniti QX50 και QX55 στο εργοστάσιο, ακυρώνει αυτά τα μοντέλα με χαμηλές πωλήσεις. Η Nissan δήλωσε ότι η απόφαση να κλείσει το εργοστάσιο αντανακλά «ευρύτερες στρατηγικές αλλαγές». Η προβληματική ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κλείνει επίσης ένα δεύτερο εργοστάσιο έξω από την Πόλη του Μεξικού στο πλαίσιο μιας παγκόσμιας αναδιάρθρωσης.
Ο Τραμπ λέει ότι οι δασμοί του πυροδοτούν μια άνθηση στην αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ. «Δεν χρειαζόμαστε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Μεξικό», είπε σε ένα εργοστάσιο της Ford τον Ιανουάριο.
Ωστόσο, τα ομοσπονδιακά στοιχεία δείχνουν απώλεια 17.000 θέσεων εργασίας στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα από τότε που ο Τραμπ ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Ιανουάριο του 2025. Ο Λευκός Οίκος δήλωσε ότι η κατασκευή νέων εργοστασίων χρειάζεται χρόνο.
ΤΟ ΜΕΞΙΚΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕ ΑΠΟ ΚΙΝΕΖΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ
Οι κινεζικές εταιρείες βλέπουν το Μεξικό ως στρατηγικό κρίκο για την πώληση των οχημάτων τους στη Λατινική Αμερική.
Οι εννέα αυτοκινητοβιομηχανίες που εξέφρασαν ενδιαφέρον για το εργοστάσιο Nissan-Mercedes έστρεψαν την προσοχή τους προς τους κατασκευαστές υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων που επικεντρώνονται στην παραγωγή για το Μεξικό και τη Λατινική Αμερική, δήλωσε η κυβέρνηση της πολιτείας Aguascalientes, χωρίς να διευκρινίσει τα ονόματα ή την προέλευση των εταιρειών.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να ζητήσουν την έγκριση του Πεκίνου για επενδύσεις σε εργοστάσια στο εξωτερικό. Μία από τις πηγές που είναι εξοικειωμένες με τις προτάσεις για τα εργοστάσια δήλωσε ότι το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας γνωρίζει το ενδιαφέρον των αυτοκινητοβιομηχανιών και δεν έχει εγείρει αντιρρήσεις.
Η BYD είχε σχεδιάσει νωρίτερα να κατασκευάσει ένα νέο εργοστάσιο στο Μεξικό, αλλά η εταιρεία κουράστηκε από τη γραφειοκρατία που απαιτείται για την έγκρισή του, σύμφωνα με κυβερνητικό αξιωματούχο που γνωρίζει το θέμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν χρειάζεται την έγκριση της μεξικανικής κυβέρνησης για να αγοράσει το εργοστάσιο στο Αγουασκαλιέντες, το οποίο άνοιξε το 2017. Το εργοστάσιο έχει δυνατότητα κατασκευής 230.000 οχημάτων ετησίως και διαθέτει μια ομάδα εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού και υποδομές μεταφορών.
Το Μεξικό πρόκειται να επωφεληθεί από τέτοιες κινεζικές επενδύσεις, δήλωσε ο Βίκτορ Γκονζάλες, σύμβουλος επιχειρήσεων που έχει συμβουλεύσει μεξικανικές πολιτείες για την προσέλκυση κινεζικών επενδύσεων.
«Πέρα από την πολιτική», είπε, «δεν υπάρχει ούτε μία πολιτεία στο Μεξικό που να μην είναι ανοιχτή και μάλιστα να μην υποστηρίζει τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύουν, να κατασκευάζουν και να προσλαμβάνουν τοπικά».
