Η Νορβηγία είναι γνωστή για μερικές από τις πιο γραφικές διαδρομές στον κόσμο.

Κατά μήκος του E39, ιδίως, η οποία ανιχνεύει την δυτική ακτή της χώρας από Κρίστιανσαντ προς Τρόντχαϊμ, θα βρείτε κάποια εκπληκτική θέα του διάσημου φιορδ της Νορβηγίας. Όμως, ενώ η θέα είναι καταπληκτική, η μονάδα δίσκου είναι σήμερα μια οδυνηρά μακρά 21 ώρες - όλα αυτά χάρη σε επτά διαφορετικές διασταυρώσεις πορθμείων. 

Ότι θα μπορούσαν να αλλάξουν αν μια σειρά από βυθισμένο κυμαινόμενο σήραγγες που προτείνεται σήμερα γίνεται πραγματικότητα.  

 

Η προτεινόμενη σήραγγα θα αποτελείται από δύο 4,000ft καιρό σωλήνες από σκυρόδεμα, ένα για κάθε κατεύθυνση. Κάθε σωλήνας θα έχει χώρο για δύο λωρίδες κυκλοφορίας - ένα για ταξίδια και ένα για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και εργασίες επισκευής

 

Τα υποβρύχια διαβάσεις που πρόκειται να εγκατασταθεί στο πλαίσιο πολλών φιόρδ κατά μήκος της ακτογραμμής και θα κοστίσει το συγκλονιστικό $ 25billion (£ 19billion)

 

Η πρώτη από αυτές τις σήραγγες που προτείνεται για Sognefjord και θα συνδέουν τα χωριά της Oppedal και Lavik (που απεικονίζεται ανωτέρω)

Τα υποβρύχια διαβάσεις που πρόκειται να εγκατασταθεί στο πλαίσιο πολλών φιόρδ κατά μήκος της ακτής μέχρι το 2035, σύμφωνα με το Wired , και θα κοστίσει το συγκλονιστικό $ 25billion (£ 19billion).

Υπολογίζεται ότι θα μειώσει το ταξίδι από Κρίστιανσαντ προς Τρόντχαϊμ, μέσω του Ε39, κατά το ήμισυ.

Προς το παρόν, η γη και στις δύο πλευρές των φιόρδ συνδέονται με πορθμεία, όπως η απόσταση είναι πολύ μεγάλη και τα νερά είναι πολύ βαθιά για κανονικές γέφυρες.