Η εταιρεία αεροδιαστημικής της αεροπορίας της Νέας Ζηλανδίας, η αυγή της αεροπορίας, παρουσίασε την αυγή MK-II , ένα υπόγειο διαστημικό αεροπλάνο ως μέρος μιας σειράς δοκιμαστικών οχημάτων που θα εκτοξεύσουν μια μέρα δορυφόρους στο διάστημα. Είναι το δεύτερο αεροσκάφος με πυραύλους - ή διαστημικό αεροπλάνο - που παράγεται από την εταιρεία και είναι σε θέση να κάνει πτήσεις σε υψόμετρο άνω των 100 χιλιομέτρων, τα σύνορα στο διάστημα, πριν επιστρέψει στην προσγείωση σε αεροδρόμιο. κατά την προσγείωση, μπορεί να ξαναγεμιστεί και να πετάξει ξανά μέσα σε λίγες ώρες. θα είναι το πρώτο όχημα που θα μπορεί ποτέ να έχει τέτοιο επίτευγμα πολλές φορές την ημέρα.

 

Η αυγή της αυγής MK-II από την αεροδιαστημική αυγή έχει δημιουργηθεί για πρόσβαση στο χώρο με έναν εντελώς νέο τρόπο. απογείωση και προσγείωση από κανονικά αεροδρόμια, παράλληλα με τα κανονικά αεροσκάφη, αυτό το όχημα συγχωνεύει τον κόσμο των πυραύλων και των αερομεταφορών. το διαστημικό αεροπλάνο έχει κατασκευαστεί για να αποδείξει την βασική τεχνολογία της εταιρείας για καθημερινή πρόσβαση στο διάστημα. Έχει μια μικρή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, αρκετή για να φέρει επιστημονικά πειράματα στο διάστημα, αλλά πολύ μικρή για ένα τροχιακό δεύτερο στάδιο.

«Η αυγή αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός στις διαστημικές μεταφορές», σχολιάζει ο stefan powell, επικεφαλής τεχνολογίας της αεροδιαστημικής. «χρησιμοποιώντας το ίδιο όχημα εκατοντάδες ή και χιλιάδες φορές σημαίνει ότι δεν χρειαζόμαστε εργοστάσιο για την παραγωγή πυραύλων. μπορούμε να χειριστούμε έναν στόλο οχημάτων για πρόσβαση στο χώρο καθημερινά. και δεν χρειάζεται να μολύνουμε τον ωκεανό με συντρίμμια πυραύλων όπως το κάνουμε ».

οι τρέχοντες πύραυλοι πρέπει να πετάξουν έξω από ειδικούς χώρους εκτόξευσης και να εξασφαλίσουν, αποκλειστικό εναέριο χώρο. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κλείσουν πολυσύχναστες ταξιδιωτικές διαδρομές, όπως γύρω από το ακρωτήριο canaveral στη Φλόριντα ή να ταξιδέψουν σε απομακρυσμένες περιοχές όπου η εναέρια και θαλάσσια κίνηση είναι χαμηλή. Η αεροδιαστημική αυγή θα πετάξει τα διαστημικά της αεροπλάνα από υπάρχοντα αεροδρόμια σύμφωνα με τη νομοθεσία περί αεροσκαφών. συνεργάζονται στενά με το διαστημικό πρακτορείο NZ (NZSA) και την αρχή πολιτικής αεροπορίας (CAA) για να συμβεί αυτό.

«Η πρόκληση να φτάσουμε στο διάστημα είναι ίσα μέρη του οχήματος, της υποδομής εκτόξευσης και των κανονισμών», λέει ο james powell, γενικός διευθυντής και CFO. «η κατασκευή ενός φθηνότερου πυραύλου, όπως πολλοί προσπαθούν να κάνουν, βοηθά μόνο στο πρώτο μέρος. Το διαστημικό αεροπλάνο της αυγής αντιμετωπίζει και τους τρεις παράγοντες. η CAA και η NZSA έχουν δημιουργήσει το καλύτερο ρυθμιστικό σύστημα στον κόσμο, κάτι που το καθιστά δυνατό. έχουμε το προνόμιο να συνεργαζόμαστε μαζί τους. "