η stratolaunch αναπτύσσει ένα επαναχρησιμοποιούμενο υπερυφανές όχημα σχεδιασμένο για να εκτοξεύεται από τα γιγάντια αεροσκάφη της εταιρείας . η εταιρεία, την οποία ίδρυσε το 2011 ο ίδιος ο συνιδρυτής της Paul Allen, αρχικά σχεδίαζε να εκτοξεύσει δορυφόρους χρησιμοποιώντας το αεροσκάφος, το οποίο έχει ένα πτέρυγα των 385 ποδιών (117 μέτρα).

ο κ. stratolaunch δήλωσε ότι επιδιώκει την ανάπτυξη ενός οχήματος που ονομάζεται talon-A. το όχημα τροφοδοτείται από έναν πυραυλοκινητήρα υγρού καυσίμου και θα εκτοξευθεί από τα αεροσκάφη της εταιρείας με ταχύτητα τουλάχιστον πέντε φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του ήχου, γνωστή και ως mach 5.

«το stratolaunch talon-A είναι ένα εύκαμπτο, υψηλής ταχύτητας δοκιμαστικό πάτωμα που κατασκευάστηκε για επιθετική υπερηχητική, υπερφυσική υπεράσπιση και υπερηχητική Ε & Α», ανέφερε η εταιρεία σε ένα ενημερωτικό δελτίο σχετικά με το πρόγραμμα.

το επαναχρησιμοποιήσιμο talon-a έχει μήκος 28 πόδια, με πτέρυγα 11,3 πόδια και βάρος εκτόξευσης περίπου 6,000 κιλών. τρία από τα οχήματα μπορούν να χωρέσουν στο αεροσκάφος ανά πάσα στιγμή.

το talon-a θα πραγματοποιήσει πτήση μακράς διαρκείας σε υψηλά μαχαιροπήρουνα και θα γλιστρήσει πίσω για μια αυτόνομη, οριζόντια προσγείωση σε συμβατικό διάδρομο », αναφέρει η περιγραφή του σκάφους από το stratolaunch. «θα είναι επίσης ικανή για αυτόνομη απογείωση, με δική της δύναμη, μέσω συμβατικού διαδρόμου».

« οι υπερυψωμένες δοκιμαστικές μονάδες μας θα χρησιμεύσουν ως καταλύτης για να αναζωογονήσουμε τις υπερφυσικές τεχνολογίες για την κυβέρνησή μας, τον εμπορικό τομέα και τον ακαδημαϊκό κόσμο» , δήλωσε η Jean-Claude Floyd, επικεφαλής της εταιρίας stratolaunch.

το stratolaunch, το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο

εκτός από το talon-A, το stratolaunch αναπτύσσει ένα επίπεδο διαστήματος που ονομάζεται μαύρος πάγος, ένα πλήρως επαναχρησιμοποιούμενο διαστημικό επίπεδο που επιτρέπει προηγμένες δυνατότητες σε τροχιά και επιστροφή φορτίου. οι αρχικοί σχεδιασμοί βελτιστοποιούνται για την εκτόξευση φορτίου, με μια παραλλαγή που μπορεί να μεταφέρει το πλήρωμα.

όλα αυτά εξαρτώνται από το αεροσκάφος στρατολόγησης που επί του παρόντος έχει αρκετά χρήματα για να υποστηρίξει την ανάπτυξη του talon-A τουλάχιστον μέσω μιας επερχόμενης δοκιμής πτητικής λειτουργίας. το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας απαιτεί να τεθεί σε λειτουργία το επαναληπτικό όχημα δοκιμής talon-A καθώς και το αεροπλάνο αερομεταφορέα διπλού αεροσκάφους 385 ποδών το 2022.