Το μερίδιο των σύνθετων υλικών στο αμάξωμα του αεροσκάφους θα είναι συνολικά 51%, γεγονός που θα το κάνει πάνω από 10% πιο οικονομικό από τα αντίπαλά του μοντέλα, λέει ο επικεφαλής επιστήμονας της COMAC

ΣΑΓΚΑΗ, 15 Σεπτεμβρίου. /TASS/. Οι εργασίες σε ένα κοινό ρωσο-κινεζικό έργο για τη δημιουργία του CR929, ενός αεροσκάφους ευρείας ατράκτου μεγάλων αποστάσεων, βρίσκονται στο αρχικό στάδιο του σχεδιασμού, ανέφερε η πηγή πληροφοριών Pengpai επικαλούμενη τον επικεφαλής επιστήμονα στην Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) Wu Guanghui. ο οποίος μίλησε στο Worldwide Developers Conference (WWDC) στη Σαγκάη την Πέμπτη.

"Το γενικό τεχνικό σχέδιο του αεροσκάφους έχει εγκριθεί και οι προμηθευτές των τμημάτων του αμαξώματος και της ουράς έχουν ήδη καθοριστεί. Επισήμως, το αρχικό στάδιο σχεδιασμού έχει ξεκινήσει", ανέφερε ο ίδιος από τον πόρο. Το μερίδιο των σύνθετων υλικών στο αμάξωμα του αεροσκάφους θα είναι συνολικά 51%, γεγονός που θα το κάνει πάνω από 10% πιο οικονομικό από τα αντίπαλά του μοντέλα, σημείωσε ο Guanghui.

Το έργο για τη δημιουργία του ρωσο-κινεζικού αεροσκάφους ευρείας ατράκτου μακρινών αποστάσεων βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2014. Το αεροσκάφος αναπτύσσεται από την CRAIC, μια κοινοπραξία της United Aircraft Corporation (UAC) και της κινεζικής εταιρείας COMAC με έδρα τη Σαγκάη. Η ρωσική πλευρά είναι υπεύθυνη για τα φτερά, το κεντρικό τμήμα και τις συσκευές υψηλής ανύψωσης, ενώ το κεντρικό σώμα, το κάλυμμα, καθώς και το οριζόντιο και κάθετο ίχνος είναι ευθύνη της κινεζικής πλευράς.

Η βασική έκδοση CR929-600 θα μπορεί να μεταφέρει 280 επιβάτες και να καλύπτει έως και 12.0000 χλμ. Η οικογένεια αεροσκαφών θα περιλαμβάνει επίσης τροποποιήσεις με τεντωμένο (CR929-700) και κοντό (CR929-500) κεντρικό σώμα.