Ο νεότερος πυρηνικός παγοθραύστης της Ρωσίας, το Arktika, θα ξεκινήσει να λειτουργεί στα ύδατα της Αρκτικής της Διαδρομής Βόρειας Θάλασσας (NSR) τον Δεκέμβριο μετά την υπογραφή του πιστοποιητικού παραλαβής και παράδοσης του πλοίου την Τετάρτη.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό της Ρωσίας, Μιχαήλ Μισουστίν, ο οποίος επισκέφθηκε την τελετή για την ανάδειξη της σημαίας στο Μούρμανσκ, η ανάπτυξη του πυρηνικού παγοθραυστικού στόλου «θα διασφαλίσει την υπεροχή της Ρωσίας στην Αρκτική και θα διευκολύνει την περαιτέρω ανάπτυξη της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας ως κρίσιμου διαδρόμου μεταφορών. "

Η Ρωσία είναι «ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στην ανάπτυξη των βόρειων εδαφών», δήλωσε ο πρωθυπουργός, προσθέτοντας: «Είμαστε περήφανοι που η Ρωσία είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που κατάφερε να αναπτύξει πυρηνικό στόλο. Και τώρα δεχόμαστε ένα άλλο παγκόσμιο πυρηνικό παγοθραυστικό, το Arktika… Το παγοθραυστικό διαθέτει καινοτόμο εξοπλισμό, έναν ισχυρό κινητήρα, που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται παντού - σε πάγο, βαθιά νερά και ρηχά μονοπάτια. "

Το Arktika ολοκλήρωσε τη διαμετακόμισή του από την Αγία Πετρούπολη στο αρχικό του λιμάνι στο Μούρμανσκ στις 12 Οκτωβρίου. Κάλυψε περίπου 4.900 ναυτικά μίλια μέσα σε 21 ημέρες, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1.030 μιλίων που διασχίζουν τον πάγο.

Ο σχεδιασμός του κύριου παγοθραυστικού του Project 22220, το Arktika, ξεκίνησε στο ναυπηγείο Baltiysky Zavod στις 5 Νοεμβρίου 2013, με κατασκευή που ξεκίνησε στις 16 Ιουνίου 2016. Το 2021, το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο με ένα νέο ηλεκτροκινητήρα δεξιά πλευρά για να αυξήσει την ικανότητα ισχύος του πλοίου στα 60 μεγαβάτ.

Τα πλοία του Project 22220 θα είναι τα μεγαλύτερα και ισχυρότερα παγοθραυστικά στον κόσμο. Η διπλή σχεδίαση του πλοίου επιτρέπει τη λειτουργία τους τόσο στην Αρκτική όσο και στις εκβολές των πολικών ποταμών. Δύο ακόμη πυρηνικά παγοθραυστικά στο πλαίσιο του έργου θα τεθούν σε λειτουργία τα επόμενα χρόνια.

Η σειρά των παγοθραυστικών Project 22220 θα παρέχει πλοήγηση όλο το χρόνο στη δυτική Αρκτική, η οποία θα επιτρέψει την επίτευξη του απαιτούμενου επιπέδου μεταφοράς φορτίου κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας.

Ενώ το Arktika είναι ικανό να σπάσει πάγο πάχους 3 μέτρων, τα νέα παγοθραυστικά της κατηγορίας Leader θα μπορούν να διαπερνούν ένα πάγο πάχους 4,3 μέτρων, καθώς και να παραμένουν στη θάλασσα για οκτώ μήνες χωρίς είσοδο σε λιμάνι. Οι νέοι παγοθραύστες θα έχουν διπλάσια διάτρηση, με ένα ηλεκτροπαραγωγό 120 MWatt, διπλάσιο από την ισχύ του Arktika.

Οι διαστάσεις του παγοθραυστικού Leader-class είναι επίσης εντυπωσιακές. Το πλοίο θα έχει μήκος πάνω από 210 μέτρα - ελαφρώς λιγότερο από δύο γήπεδα ποδοσφαίρου και ύψος 47 μέτρων, ίσο με ένα κτίριο 13 ορόφων.

Πηγή:RT