Η BMW δήλωσε ότι έχει τη συνταγή για να κερδίσει την αυτο-οδήγηση των αγωνιστικών αυτοκινήτων στο Consumer Electronics Show, την Τετάρτη.

Η εταιρεία είπε ότι θα δοκιμάσει 40 αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2017 μέσω μιας εταιρικής σχέσης με την Intel και Mobileye. Η εταιρική σχέση, ανακοινώθηκε για πρώτη φορά τον Ιούλιο, θα επιτρέψει το τρίο για τη συλλογή δεδομένων, προκειμένου να απελευθερώσει μια έτοιμη για παραγωγή, αυτο-οδήγηση αυτοκινήτου το 2021.

Αλλά το πιο σημαντικό μέρος της ανακοίνωσης της BMW ήταν ότι έκανε μια "επεκτάσιμη αρχιτεκτονική» ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να επιλέξουν να υιοθετήσουν για να βοηθήσει τη συλλογή δεδομένων. 

Η συλλογή δεδομένων είναι ένα ζωτικό μέρος της ανάπτυξης αυτο-οδήγηση τεχνολογία. Τα δεδομένα για τα πάντα, από το πώς  ροών της κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομο για το πώς τα αυτοκίνητα αντιδράσει σε ένα χιονισμένο δρόμο βοηθά αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων μάθουν να αντιδρούν σε διάφορες καταστάσεις. Τα περισσότερα δεδομένα αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων πρέπει να εργαστεί με, τόσο πιο γρήγορα θα μάθει να χειρίζεται πιο δύσκολες καταστάσεις οδήγησης.

Σε αντίθεση με ορισμένους από τους αντιπάλους της, η BMW θέλει να συγκεντρώσετε αυτά τα δεδομένα.

"Αντί να προσπαθούν να μας χωρίζουν από τον κόσμο, λέμε στον κόσμο να έρθει και να ενωθούν μαζί μας," Amnon Shashua, συνιδρυτής και CTO της Mobileye, είπε στην CES. "Υπάρχουν πολλά που μπορούν να προκύψουν από την ανταλλαγή δεδομένων, την κατανομή των πόρων.»

Εδώ είναι πραγματική υπηρεσία Traffic χρόνου. ΕΔΩ

H BMW συνεργάστηκε με τη Mercedes και Audi να αποκτήσουν,  ο πρώην διαίρεση χαρτογράφηση της Nokia, το Σεπτέμβριο. Κάτι τέτοιο επιτρέπει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να μοιράζονται δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για τα πράγματα όπως τις καιρικές συνθήκες της ροής της κυκλοφορίας και κακές, ώστε τα αυτοκίνητα μπορούν να ανταποκριθούν γρηγορότερα και εξυπνότερα.

Φυσικά, η BMW δεν είναι η μόνη εταιρεία που ακολουθούν αυτή την προσέγγιση. Google εξαγόρασε το Waze, μια κίνηση και πλοήγησης app, το 2013. Τώρα, όποιος είναι γύρω από την οδήγηση με Waze ανοιχτή στο τηλέφωνό τους παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες και τους δρόμους που Waymo, αυτο-οδήγηση εταιρεία αυτοκινήτων της Google, μπορεί να χρησιμοποιήσει για την αυτόνομη πλοήγηση.

Η ομορφιά της Waze ήταν ότι δεν περιορίζεται από ποιο όχημα που οδηγείτε, καθιστώντας την εταιρεία να νικήσει, όταν πρόκειται για συστήματα χαρτογράφησης για την αυτο-οδήγηση αυτοκινήτων. BMW αναγνωρίζει σαφώς ότι αντλώντας στοιχεία από μόνο το δικό αυτοκίνητα της δεν είναι αρκετή, ως εκ τούτου, γι 'αυτό είναι να συνεχίσει να διευρύνει τον αριθμό των εταιρειών που συνεργάζεται με τη συλλογή δεδομένων.

"Αυτό που πραγματικά μας κάνει να ξεχωρίζουμε είναι αυτή είναι η πρώτη inclusive πρόγραμμα Είμαι επίγνωση του", δήλωσε ο Shashua. "Όλα τα άλλα είναι πολύ προστατευτικός, οι φύλαξη έδαφός τους. Και εμείς λέμε το αντίθετο, ελάτε μαζί μας."

H Tesla παράγει αυτοκίνητα της με νέο υλικό που θα τους επιτρέψει να τελικά από εντελώς χωρίς οδηγό. Η εταιρεία χρησιμοποιεί πραγματικό κόσμο δεδομένα που συλλέγονται από τα οχήματά της στο δρόμο για να προωθήσει το σύστημα και σήμερα έχει 1.300 εκατομμύρια μίλια αξία των δεδομένων. Αλλά Tesla μπορεί να αντλήσει μόνο πραγματικό κόσμο δεδομένα από αυτόματο πιλότο με δυνατότητα αυτοκίνητα, που ορισμένοι μπορεί να δει ως περιοριστική.

H Waymo έχει συνεργαστεί με τη Fiat Chrysler για την αυτο-οδήγηση προσπάθειές του αυτοκινήτου της.

Η εξέλιξη της αυτο-οδήγηση τεχνολογίας αυτοκινήτων θα έρθει κάτω σε δεδομένα και πόσο τα αυτοκίνητα μπορούν να μάθουν να οδηγούν σε οποιαδήποτε κατάσταση. BMW κάνει την κίνησή της με χύτευση σε ένα ευρύτερο δίκτυο.

"Πολλές καινοτόμοι και κάποια πλεονεκτήματα μάρκετινγκ προσπαθεί να τελειοποιήσει αυτό, νομίζω ότι οι περισσότεροι από αυτούς θα αποτύχει," Κλάους Fröhlich, επικεφαλής της BMW της έρευνας και της ανάπτυξης, δήλωσε κατά τη διάρκεια συνεδρίου CES Τύπου της εταιρείας. "Για να κερδίσει αυτόν τον αγώνα, είμαστε μετά από διαφορετικό δρόμο από πολλές άλλες εταιρείες."