Aston Martin DB 9
Μερικές φορές ένα αυτοκίνητο διαρκεί μόλις σας κόψει την ανάσα - σε κάθε φανταστεί κανείς τον τρόπο. Είναι ακόμα καλύτερα αν αυτή η εμπειρία είναι εντελώς απροσδόκητο.
Αυτό συνέβη πρόσφατα με την ομάδα μεταφοράς μας όταν φεύγαμε μια Aston Martin DB9 για λίγες μέρες. Η DB9 δεν είναι ακριβώς ένα νέο αυτοκίνητο - είναι γύρω από το 2003. Ο τύπος για αυτό το grand tourer είναι αρκετά απλή και περιλαμβάνει δύο μέρη. Το πρώτο μέρος είναι ένα γιγαντιαίο V12 κινητήρα γεμιστές κάτω από την κουκούλα. Το δεύτερο μέρος είναι μια αφθονία του γλυκύς, η British προσαρμογή.
Επειδή αυτό που έχουμε στην DB9 είναι ουσιαστικά ένας Άγγλος Corvette, μείον το redneck που σπάει κόκαλα »ενώσεις Vette. Έχουν αντικατασταθεί με την απαιτούμενη έγχυση του James Bond, η οποία έχει νόημα ο κ Μποντ υπήρξε πάντα ένας άνθρωπος Άστον.
Ειλικρινά, δεν είχαμε αναμένεται να γοητεύσει τόσο διεξοδικά από την DB9. Με το "μόνο" 510 ίππους, είναι αριστερά στη σκόνη, σε χαρτί, από πολλούς ανταγωνιστές αυτές τις μέρες. Αλλά μαζική ιπποδύναμη μπορεί να είναι μια απλή σειρά - είναι με τον τρόπο που μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε, για να δανειστώ μια γραμμή από ένα διάσημο αγγλικό κιθαρίστα.
Και η DB9 χρησιμοποιεί όλες ιπποδύναμη του στην τελειότητα. Ενώ όλοι ψάχνουν τόσο, μα τόσο καλή. Είχα μια πολύ σέξι αυτοκινήτων στο δρόμο μου, αλλά το $ 200.000 DB9, σε ένα εντυπωσιακό κόκκινο εργασία χρωμάτων, σταμάτησε περισσότερο από μερικές λαοί στις διαδρομές τους, καθώς πέρασε από.
Η DB9 σχεδιάστηκε από τον Henrik Fisker, και παρόλο που το χρέος της προς την κλασική Jaguar E-Type είναι προφανής, σε κόκκινο χρώμα αυτό το αυτοκίνητο έχει περισσότερα συγκράτηση προσφυγής από πρέπει να είναι νόμιμη.
Τι μοιάζει όταν κάθε γωνία, προσγειωνόμαστε, γραμμή και καμπύλη σε ένα αυτοκίνητο είναι σωστό; Μοιάζει με την DB9. Πιο πρόσφατα παραδείγματα αυτού του είδους - το 2 + 2 coupe GT - μπορεί να βγει ως εύσωμος και πάνω-μυώδης. Αλλά δεν είναι το DB9. Και πιστέψτε με, είναι πολύ δύσκολο να είναι αυτό το πανέμορφο, χωρίς δαπάνη φαινομενικά καμία προσπάθεια.
Αυτό δεν είναι ένα θυμωμένο πρόσωπο. Αυτό δεν είναι ένα σοβαρό πρόσωπο. Αυτό είναι ένα σκόπιμο πρόσωπο.
Τα front-end αναλογίες είναι εντελώς σε ισορροπία: προβολείς, πλάτος κουκούλα, μάσκα, αεροδυναμική. Το σήμα Aston είναι επίσης αναζωογονητικές μέτρια. Όλα αυτά σας δίνει τη δυνατότητα να επικεντρωθεί στην καλύτερη λειτουργία του καπό του αυτοκινήτου, το οποίο είναι πόσο καιρό είναι. Αυτή είναι μια κουκούλα που ανακοινώνει ένα αυτοκίνητο με μια ισχυρή τυμπανοκρουσίες που ποτέ δεν απειλεί να βγουν έξω από μελωδία.
Η badging στην πίσω πλευρά είναι χαμηλών τόνων ...
Έτσι είναι μια DB9, όχι DB7.
... Πολύ χαμηλών τόνων.
Και η μέτρια Aston Martin σήμα από το μέτωπο είναι τέλεια επαναλαμβάνεται κάτω από τη γραμμή του κορμού. Ποια η DB9 σας υπενθυμίζει ότι τα διάφορα στοιχεία που συνθέτουν το σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου είναι μια βιομηχανική συνδυασμό της γλυπτικής, γραφικών τεχνών, και κάτι άλλο: ένα δύσκολο-να-σύλληψη τρίτη ποιότητα της ισορροπίας, με τα πάντα που εργάζονται από κοινού για να ανακατεύετε την ψυχή με τρόπους που πιο αλαζονική riffs δεν μπορεί. Αυτό το ήθος του σχεδιασμού ήταν διαδεδομένη στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν η DB9 χτύπησε τη σκηνή. Κατά τη διάρκεια της περισσότερο από μια δεκαετία, είναι ήδη μείνει πίσω, όπως τα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων έχουν εμπλακεί σε ένα είδος κούρσας εξοπλισμών της αλαζονείας, όταν πρόκειται για τα βλέμματά τους. Η ιδέα είναι να απαιτούν την προσοχή μάλλον ότι κερδίζουν. Η DB9 μας θυμίζει η οποία είναι πιο ικανοποιητική.
Όμως θέλω να πω, wow.
Κάνει πραγματικά να σας φυσήξει μακριά με λεπτή μαγεία. Δεν μπορείτε πραγματικά να αποκαλούν προκλητικά ή τολμηρή. Αλλά είναι ένδοξη στην εκτέλεση. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι Jaguars είναι το πιο αγγλικό των αυτοκινήτων, αλλά αυτό Aston είναι ό, τι νομίζω ότι ένα αυτοκινούμενο τηλεφωνική κάρτα από αυτό το νησί θα πρέπει να είναι όλα σχετικά. Ακόμη και ότι εξόρμηση του κομψό εξαερισμού στο φτερό είναι σε καλή θέση. Και να μελετήσουν ότι ήσυχα λυγισμένο πίσω ισχίο. Η μεσαία γραμμή είναι υψηλή, αλλά δεν κάνει τη στέγη φαίνεται ψιλοκομμένο. Και ακόμη και το μακρύ καπό δεν βγει ως και πάρα πολύ καιρό.
Οι λεπτομέρειες είναι καθαρές, απλές, και ελικοειδής.
Επειδή ο σχεδιασμός του DB9 είναι πάνω από μια δεκαετία παλιά σε αυτό το σημείο, είναι ευτυχώς απαλλάσσονται από πολλά από τα πιο ξένα ακμάζει styling που ταλανίζουν τον κλάδο των αυτοκινήτων πιο πρόσφατα. Οι προβολείς δεν στερούνται δράμα, αλλά δεν στερούνται πολλά γκρινιάρης, κόσμημα-όπως στοιχεία. Μορφή ακολουθεί τη λειτουργία - και η λειτουργία είναι να ανάψει το δρόμο μπροστά.
Υποδεχτείτε V12 κινητήρα 6.0-λίτρων της DB9 του.
Αυτό. Είναι. Το. Κινητήρα μετοχών της DB9 με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου ένα ψιθυρίζει εμπιστοσύνη. Εκτός από την περίπτωση μπορείτε να απολαύσετε μερικά πέμπτη-to-τρίτο-εργαλεία drop-downs σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, στην οποία περίπτωση η DB9 αρχίζει να δείξει πόσο πολύ έχει κοινά στοιχεία με την Corvette Stingray και το Z06. Εντάξει, θα σας χορηγήσει ότι μια νέα DB9 είναι 100.000 $ περισσότερο από την «Vettes. Αλλά είναι επίσης $ 100.000 περισσότερο της μόδας - αν και δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αν θέλετε ιπποδύναμη σας σε μια γελοία τιμή ευκαιρίας, 650 hp του Z06 είναι ο τρόπος να πάει.
Αποκηθευτικός χώρος δεν είναι απαραίτητος.
Γεια σου ματιά! Στο άλλο άκρο του αυτοκινήτου, υπάρχει ένα εύλογα μεγέθους φορτηγό. διαμόρφωση του DB9 είναι 2 + 2 είναι μια πολύ έγκυρη εναλλακτική κάνει με ένα διθέσιο: απολαυστικό στην οδήγηση, και διασκεδαστικό στην οδήγηση για μια απόδραση το Σαββατοκύριακο με πιο κομψό σύντροφο οδήγησης σας.
Εάν είστε Άγγλοι, δεν χρειάζεται να φωνάξει.
Από ορισμένες απόψεις, δικαιολογημένη υπερηφάνεια της DB9 στο τόπο προέλευσής του, δεξιοτεχνία, και super-cool ταυτότητα είναι πολύχαμηλών τόνων. Μπορείτε να διαβάσετε αυτό το μόλις πλάκα!
Έτσι τι αρέσει να οδηγείτε;
Με μια λέξη, εξαίσια. Κάθε αυτοκίνητο που είναι μια απόλαυση στην οδήγηση είναι απόλαυση στην οδήγηση για τη δική του ξεχωριστή λόγους. Η DB9 είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που σχεδόν μπορεί να τα κάνει όλα. Είναι εκτίναξη-θέση, όπως ένα Mazda Miata MX-5 ή μια Porsche 911; Όχι ακριβώς. Το V12 αφαιρεί αυτήν την προοπτική. Αλλά η DB9 σου δίνει την αίσθηση ενώ πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο που θα μπορούσατε απλά να πάτε και να πάει και να πάει - αν και ο τρόπος που guzzles καυσίμων, 19 mpg σε πιο αποδοτικά, δεν θα επέτρεπε κάτι τέτοιο. Σε κάμπτοντας δρόμους off the beaten διακρατικό πορεία, η DB9 έχει μια ομαλή και με καλούς τρόπους πτυχή που, ωστόσο, έχει κάποια Stomp στο αποθεματικό.
Το πίσω άκρο αισθάνεται επίσης αρκετά δυναμική. Η ιπποδύναμη μετατρέπει εντυπωσιακά σε ροπή, και αν το αφήσει να πάει, θα αντιμετωπίσετε κάποια ήπια οδυνηρή ολίσθησης. Αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να πάρετε τρελός με σε δημόσιους δρόμους. Αλλά σε ένα κομμάτι, θα ήταν ακριβώς αυτό που διέταξε ο γιατρός, αν πάρει λίγο πλάγια ήταν η συνταγή.
Ας πάρει ένα!
Η μεταφορά του ρεπόρτερ του Business Insider, Ben Zhang, και πήρα την DB9 για μια παρατεταμένη βόλτα, και ο Ben ήταν τόσο εντυπωσιασμένος ότι μετά πήρα το τιμόνι, άρχισε να ψάχνει για χρησιμοποιήθηκε DB9S στο διαδίκτυο. Βρήκαμε μερικά για περίπου $ 50.000.
Αυτό ήταν μια αποκάλυψη. Αλήθεια, το αυτοκίνητο είναι να πάρει και τα χρόνια - αλλά ο σχεδιασμός είναι αρκετά διαχρονικό. Υπάρχουν Ferrari και Τζάγκουαρ που πηγαίνουν για εκατοντάδες χιλιάδες νέους, και η DB9 100% τους δίνει ένα τρέξιμο για τα χρήματά τους.
Έτσι κάνετε τα μαθηματικά. Μια παρτίδα των ηλικιωμένων DB9S μάλλον δεν οδηγήθηκαν τόσο πολύ, ώστε παραδείγματα χαμηλής τα διανυθέντα χιλιόμετρα είναι εκεί έξω. "Τι μια λαμπρή συμφωνία!" σκεφτήκαμε.
Αν Business Insider ήταν να έχει ένα σπίτι το αυτοκίνητο, αποφασίσαμε ότι ένα μεταχειρισμένο DB9 θα ήταν αυτό. Μια γρήγορη αναζήτηση Autotrader βρεθεί μια 2005 στην Τάμπα για κάτω από $ 50.000, με μια απλή 23.000 μίλια στο κοντέρ.
Είναι το αυτοκίνητο κυρίων.
Το εσωτερικό του DB9 είναι, για να είμαστε δίκαιοι, μια βαθιά αρσενικό περιβάλλον. Business casual δεν θα πετάξει εδώ. Χρειάζεται ένα κοστούμι που ξεκινά από $ 1.000 έως σωστά ομολόγων - λογοπαίγνιο προορισμένο. Μην σκεφτείτε ακόμη και για φθηνά γυαλιά ηλίου. Αν είστε φορώντας ένα Apple Watch, να απογειωθεί. οπαδοί Bond θα ξεσπάσει Omega Seamasters τους, αλλά η καλύτερη επιλογή θα ήταν κάτι από το IWC, με ένα δερμάτινο λουρί.
Οι μετρητές περιέβαλαν με βουρτσισμένο μέταλλο, το τιμόνι καλύπτεται σε αγώνα αυτοκινήτων-άξιος σουέτ, και η άφθονη δερμάτινη ταπετσαρία παίρνει κάποιο κομψό κόκκινο top-ραφή. Αυτό είναι ένα άνετο αυτοκίνητο - όχι πολύ χώρο για επέκταση. Αλλά είναι αγγλικά, έτσι ώστε να απαιτεί την καλή στάση του σώματος? δεν σας αγκαλιάσει, αυτό είναι σας κρατά επικεντρώθηκε το έργο στο χέρι. Αυτός είναι και τα δύο χέρια. Ποτέ δεν θα ρίξει ένα χέρι πάνω από το τιμόνι σε αυτό το γύρο, όπως ίσως σε ένα αυτοκίνητο μυών.
Μπορείτε επίσης να σύρετε σε αυτό το αυτοκίνητο. Είναι πραγματικά σαν να γλιστρήσουν σε ένα όμορφα κομμένα σακάκι κοστούμι.Μπορείτε ρυθμίσετε μανικετόκουμπα σας. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε το θηρίο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κρύσταλλο. Και θα αρχίσετε να αισθάνεστε σαν να μπορούσε να αποκλείσει κάποια μικρά, γρήγορα κινούμενο μέρος του κόσμου για λίγες ώρες.
Η κεντρική κονσόλα είναι απλά ένα κέντρο διοίκησης.
Μπουτόν μετατόπιση πλευρίζει το λιμάνι της ανάφλεξης. Διαφορετικά, είναι εύκολο στη χρήση κουμπιά και διακόπτες. Μια ιστορική αναδρομή, αλλά πολλοί είναι πολυτελή αυτοκίνητα έρχονται πίσω σε αυτό, αν δεν έχουν αρχίσει να αντικαταστήσει τα πάντα με μεγάλη οθόνη αφής, à la Tesla.
Υπάρχει μια μικρή οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.
Ψίθυρος για τον κεραυνό.
Περισσότερα "μόλις και μετά βίας εκεί" branding. Αλλά και πάλι, δεν χρειάζεται εριστικός υπενθυμίσεις ότι είστε εργαλειομηχανές γύρω στο ένα λεπτό αυτοκινήτων.
Επειδή δεν μπορούμε να το βγάλουμε από το μυαλό μας.
Δεν είναι πάντα εύκολο να περιγράψετε γιατί ένα αυτοκίνητο κάνει μια μόνιμη εντύπωση. Στην εμπειρία μου, είναι συνήθως μια συλλογή των παραγόντων που από μόνοι τους μπορεί να είναι αξιόλογη, αλλά ότι όταν συναρμολογηθεί με κάποια απόδοση ποίηση σε ένα σύνολο που, για να χρησιμοποιήσω μια δικαιολογημένη κλισέ, ξεπερνά κατά πολύ το άθροισμα των μερών του.
Η DB9 είναι ότι το είδος του αυτοκινήτου. Είναι ένα μηχάνημα που θέλετε να υποβάλουν σε μια στοργική, και συχνά λάγνα, βλέμμα. Ότι θέλετε να αναλάβει τη φροντίδα του και σκληρό δίσκο. Θέλετε να πάρετε βαθιά με αυτό το σύνολο των τροχών. Θέλετε να δεσμευτούν.
Δεν ήταν ότι δεν ήθελε να το δώσει πίσω - ακόμα κι αν δεν ήθελε να το δώσει πίσω. Θέλαμε να έχουμε ένα δικό μας.
- Κατηγορία AUTO-MOTO