• 
• 
• 
• 
• 
• 

Για να καταλάβουμε Riversimple είναι να ξεκινήσει μαζί τους σε αυτό το κενό κομμάτι του χαρτί. επιχείρησή τους, όπως το βλέπουν, δεν είναι η κατασκευή αυτοκινήτων, αλλά ένα σύστημα κινητικότητας που είναι να ανταποκρίνεται στις οικονομικές και περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Στο μοντέλο τους, οι πελάτες θα πληρώνουν ένα μηνιαίο τέλος για ένα αυτοκίνητο και όλα τα συντήρηση, ασφάλιση και καύσιμα που χρειάζεται για να τρέξει. Ρίχνουν γύρω από φράσεις όπως "σύνολο του σχεδιασμού του συστήματος» και να μιλήσουμε για τη δημιουργία αξίας για όλους τους συμμετόχους τους, τα οποία περιλαμβάνουν τους πελάτες, τους επενδυτές, το περιβάλλον, την κοινότητα, το προσωπικό και τους εμπορικούς της εταίρους.

Αλλά αν το μανιφέστο είναι βαρύ, η Rasa (η οποία είναι, στην πραγματικότητα, ένα αυτοκίνητο) είναι τίποτα αλλά. Ζυγίζει μια ελάχιστη 580kg, ή 1278lbs, και σχηματίζεται από σύνθετα υλικά με ίνες άνθρακα, που κινούνται με υδρογόνο, και προορίζονται να κινούνται σε τοπικούς δρόμους για τις καθημερινές μετακινήσεις. Είναι ένα μικρό διθέσιο με τολμηρές πόρτες πεταλούδα, bulbously αεροδυναμική με έναν τρόπο που είναι ίσα μέρη Formula 1 και πρώτο-gen Honda Insight.

(Credit: Riversimple)

Οι κυψέλες καυσίμου κινητήρων του περιγράφεται ως ένα σύστημα "Δίκτυο Electric". Τέσσερις κινητήρες σε κόμβο χρησιμοποιούν πέδησης ανάκαμψη για να φορτίσετε υπερπυκνωτές (που χρεώνουν πιο γρήγορα από τις παραδοσιακές μπαταρίες) που στη συνέχεια, αφήστε ηλεκτρικής ενέργειας πίσω στους κινητήρες για την επιτάχυνση.Αυτό σημαίνει ότι οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου το οποίο ισχύος του συστήματος δεν χρειάζεται επιταχύνσεως χυμό, απλώς δύναμη για να κρατήσει το Rasa που διακινούνται μέσω της κυκλοφορίας. Ότι η μετακίνηση μπορεί να συμβεί σε ταχύτητες τόσο υψηλές όσο 60 μίλια/ώρα, και η δεξαμενή 1.5kg της συμπιεσμένο υδρογόνο μπορεί να μεταφέρει 300 μιλίων μεταξύ ανταλλακτικά σε ισοδύναμο 250mpg.

Προς το παρόν, βέβαια, ανταλλακτικά είναι το τρίψιμο. Ακόμη και πριν από δύο χρόνια, τα υδρογονοκίνητα οχήματα που φαινόταν σαν ένα μέρος μιας μεγαλύτερης μελλοντικής μεταφοράς, αλλά και την έλλειψη υποδομών (σε συνδυασμό με κάποια αρνητισμός Musk και το γεγονός ότι η παραγωγή υδρογόνου είναι ενέργεια και συχνά ένταση άνθρακα) έχουν πέσει στο κατάστασης περιθώριο.

(Credit: Riversimple)

Υπάρχουν επί του παρόντος μόνο τεσσάρων σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου προσιτό στο κοινό στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά Riversimple βλέπει την αραιή διαθεσιμότητα των καυσίμων ως ένα προσωρινό πρόβλημα, παρομοιάζοντας πρατήρια καυσίμων σε πύργους κινητής τηλεφωνίας - κάποτε σπάνιο, αλλά πανταχού παρούσα τώρα που η ζήτηση είναι εκεί. Φυσικά, η κακή κινητό τηλέφωνο ρεσεψιόν δεν πρόκειται να σας σκέλος για τη γέφυρα για να Llanfairpwllgwyngyll. Αλλά η τοπική προσέγγιση της εταιρείας - την κατασκευή αυτοκινήτων στις χαμηλές χιλιάδες σε διάφορα τοπικά εργοστάσια, στη συνέχεια εκχωρεί τα αυτοκίνητα και τη δημιουργία σταθμών ανεφοδιασμού σε κοντινή απόσταση - μπορεί να τους αφήσουμε να δημιουργήσουν υγιή κουκκίδες των κοινοτήτων που κινούνται με υδρογόνο, που τελικά να γίνει ένα φιλικό προς το μωσαϊκό που καλύπτει ένα ολόκληρη τη χώρα. Ακόμη και αν η χώρα δεν είναι μεγαλύτερο από την Ουαλία, αυτό φαίνεται σαν μια λεπτή στόχο.

(Credit: Riversimple)

Πηγή:BBC