ανάμεσα στις αμμουδιές και τους χιονισμένους λόφους που περιβάλλουν την πόλη, η δοκιμή designboom οδήγησε το ολοκαίνουργιο Mercedes CLS στη Βαρκελώνη , Ισπανία, για να διαπιστώσει αν το μοντέλο τρίτης γενιάς επεκτείνει πραγματικά τις φιλοδοξίες του πρωτότυπου.

« το νέο CLS είναι μια εικονική σχεδίαση ως το αρχέτυπο του τετράθυρου κουπέ », λέει ο gorden wagener, επικεφαλής της σχεδίασης damiler AG. σύμφωνα με τους προκατόχους του, το αυτοκίνητο εμφανίζει καθαρά γονίδια CLS με την εγκάρσια γραμμή της μέσης, επίπεδες πλευρικές γραμμές παραθύρων και χαμηλά επίπεδα θερμοκηπίου . Ωστόσο, αυτή τη φορά, το μοντέλο ακολουθεί το νέο στυλ σχεδιασμού της αισθησιακής καθαρότητας της μάρκας, το οποίο έχει μειώσει σημαντικά τις αιχμηρές άκρες και τις γραμμές από το εξωτερικό. « σύμφωνα με τη φιλοσοφία σχεδίασης της αισθησιακής μας αγνότητας, έχουμε μειώσει το DNA της με έναν εξαιρετικά καθαρό τρόπο και ταυτόχρονα το φορτίζαμε με κομψή αισθητική », συνεχίζει ο Wagener.

η αύρα του μοναδικού χαρακτήρα της , η οποία είναι αμέσως παρούσα, ξεκινάει στο εντυπωσιακό μέτωπο , όπου οι θεατές καλωσορίζονται με μια δυναμικά καθορισμένη μάσκα καλοριφέρ με διαμάντια, η οποία σιλουέτα διευρύνεται καθώς κατεβαίνει προς τη βάση. ακολουθώντας αυτά τα περιγράμματα, οι πολύ επίπεδες και ευρείς προβολείς κλίνουν προς τα μέσα στα πλευρικά τους πλευρά. πάνω στα άκρα του καλύμματος, εισάγει τις αρχές των μυϊκών επιφανειών του σώματος. που ρέει κατά μήκος του πλευρικού προφίλ και κάθεται κάτω από το σπορ, χαμηλό θερμοκήπιο, η υψηλή, αψιδωτή μέση της μασχάλας αναμιγνύεται ομαλά στο ομοίως γλυπτό πίσω. εδώ, η χαμηλή τοποθέτηση των οπίσθιων φώτων δύο τμημάτων, με κρυσταλλική εμφάνιση, χάρη στον οπίσθιο φωτισμό του, αυξάνει το πλάτος του οχήματος.

το πολυτελές εσωτερικό της Mercedes-Benz 'CLS' αντανακλά τα αισθησιακά ρέοντα περιγράμματα του εξωτερικού. ο χώρος, ο οποίος για πρώτη φορά φιλοξενεί πέντε καθίσματα, προκαλεί την αίσθηση μιας σύγχρονης ατμόσφαιρας σαν σαλόνι. χάρη στην υψηλής ποιότητας επιλογή των υλικών, η οποία συνοδεύεται από το υψηλής στιλπνότητας ξύλο της κεντρικής κονσόλας, που συμπληρώνεται από τον φωτισμό της ατμόσφαιρας, που περιλαμβάνει 64 χρώματα, δέκα χρωματιστά θέματα και δύο εφέ. Αυτές οι αποχρώσεις και οι υφές, καθώς και το πιλοτήριο με έντονο πλάτος, δημιουργούν μια εντύπωση γενικής ευρυχωρίας. το ίδιο το πιλοτήριο είναι πλήρως ψηφιακό, επιτρέποντας στους οδηγούς, όπως εμείς οι ίδιοι, να διαμορφώνουν ελεύθερα τις πληροφορίες ανάλογα με την προτίμηση τους, το εσωτερικό στυλ και ακόμη και τη διάθεσή τους.

το εύρος της υψηλής τεχνολογίας του αυτοκινήτου επεκτείνεται περαιτέρω κατά τη δοκιμή του πακέτου υποβοήθησης οδήγησης , όλα τα οποία, όταν εφαρμοστούν, εμφανίζονται στο μενού γραφικών προβολών και βοηθημάτων γραφικών στο ταμπλό οργάνων. ως υποστήριξη βάσει του δρομολογίου για τον οδηγό, το αυτοκίνητο προσφέρει ενεργό έλεγχο απόστασης, ενεργό σύστημα υποβοήθησης πηδαλιουχίας, ενεργό σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδων και υποβοήθηση ορίου ταχύτητας προκειμένου να προσφέρει ακόμα πιο άνετη υποστήριξη.

η άνεση που παρέχεται από την τελευταία γενιά των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης προστίθεται περαιτέρω χάρις στην μπροστινή ανάρτηση τεσσάρων συνδέσμων και πίσω ανάρτηση με πέντε ζεύξεις. με δύο επιλογές αναστολής. DYNAMIC BODY CONTROL και AIR BODY CONTROL, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να διαχειρίζεται και να προσαρμόζει το μηχάνημα στη δραστηριότητα ή την προτίμηση του . το προηγούμενο σύστημα περιγράφει μια σπορ ρύθμιση, ενώ η τελευταία επιτρέπει την προσαρμογή και την προσαρμοστική απόσβεση.

είτε ταξιδεύοντας με το κέντρο της πόλης είτε ταξιδεύοντας στην ύπαιθρο -όπως κάναμε και εγώ- ο οδηγός είναι σε θέση να προσαρμόσει την οδήγηση ώστε να είναι πιο χαλαρή και πολυτελή ή σπορ και ενεργητική. αυτό είναι όπου η απόδοση του οχήματος ταιριάζει πραγματικά με την εικόνα του 'CLS'. ως ένα κομψό αλλά δυναμικό αυτοκίνητο. οι νέες δυνατότητες κινητήρων: CLS 350 d 4MATIC με 286 hp και ροπή στρέψης 600 Nm. CLS 400 d 4MATIC με 340 hp και 700 Nm. και το CLS d 450 4MATIC με 367 + 22 hp και 500 + 250 Nm χάρη στον συστηματικά ηλεκτροκίνητο, εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα in-line με ενισχυτή EQ και ηλεκτρικό σύστημα 48 V. σε όλα τα σενάρια ρύθμισης, το CLS φαινομενικά αβίαστα χειρίστηκε την απόδοση σε αυτό που μπορεί να χαρακτηριστεί μόνο ως μια αισθησιακά καθαρή εμπειρία.