«αγνή ομορφιά σε όλα τα σχήματα και οι επιφάνειες», είναι η φιλοσοφία πίσω από Horacio Pagani για τελευταία δημιουργία. από αυτό το ίδρυμα είναι ένα roadster με την τέλεια ισορροπία της προσοχής στη λεπτομέρεια και την τεχνολογική καινοτομία. ο συνδυασμός της τέχνης και της επιστήμης αποτελεί θεμελιώδη αρχή και ακρογωνιαίο λίθο για τη φιλοσοφία της Pagani. Αυτό το δόγμα προέρχεται από την ιδιοφυΐα του Leonardo da Vinci, ο οποίος επιδιώκει την τελειότητα στη μορφή και τη λειτουργία σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, μέχρι το πιο λεπτό συνιστώσα του σχεδιασμού. όλα Pagani δημιουργίες που γεννήθηκαν από αυτή την ανηλεή καταδίωξη της ομορφιάς και του πάθους. η «Huayra Roadster» αντιπροσωπεύει μια αχαλίνωτη καλλιτεχνική βιτρίνα, με την πιο δυναμική τεχνολογία. 

To Pagani «Huayra» roadster ακολούθησε την παράδοση των Mercedes-Benz μοντέλα από τη δεκαετία του 1950,  συγκεκριμένα οι πόρτες Gullwing του «300-SL», και την παραλλαγή roadster της χαρακτηρίζει τις συμβατικές πόρτες. η γενική μορφή είναι ομαλή και άμεση, όπου κάθε γραμμή έχει μια αρχή και ένα οριστικό τέλος. κάθε λεπτομέρεια έχει αναθεωρηθεί - κάθε περίγραμμα γίνει πιο ορίζεται, κάθε καμπύλη επανασχεδιάζεται πολλές φορές για να καταλήξουμε από κοινού σε μια συνεκτική, υγρή μορφή. από την πιο επιθετική και έντονη στόμα του αυτοκινήτου, πλαισιωμένη από την ευρύτερη θόλους των τροχών, από το σχήμα των ράβδων ρολό με το αναβαθμισμένο εσωτερικό - κάθε στοιχείο του αυτοκινήτου έχει ελεγχθεί και να επανασχεδιαστεί. κάθε λεπτομέρεια θεωρείται και να αναπτυχθούν με τη δική του μοναδική σχεδιαστική γλώσσα της, σε άμεση συμμετρία με αεροδυναμικές απαιτήσεις.

το καπό του κινητήρα έχει μια θεμελιώδη λειτουργία: μια κομψή βιτρίνα που περιέχει τόσο την τεχνολογία και την τέχνη του κινητήρα. από φυσική εξέλιξη, ο σχεδιασμός του έγινε σε μια δική του ζωή, να γίνει ένας χώρος με δική του στιλιστική ταυτότητα της. αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα υπεραυτοκίνητα, το «Huayra» είναι σχεδόν πλήρως εκτεθειμένη, με σχεδόν κάθε μηχανικό μέρος ορατό, κάθε τελευταίο κομμάτι περήφανοι να αποκαλυφθεί. παραμένοντας πιστή στην Pagani η φιλοσοφία του σεβασμού παραμικρή λεπτομέρεια στο σχεδιασμό, κάθε κομμάτι του αυτοκινήτου δίνεται σημασία και προσοχή. ακόμη και η μικρότερη βίδα έχει σχεδιαστεί για να είναι τόσο όμορφο και λειτουργικό.

το μετατρέψιμο supercar τροφοδοτείται από την Mercedes-AMG κινητήρα M158 », που χτίστηκε ειδικά για τη Pagani.  ο δώδεκα-κύλινδρος κινητήρας αποδίδει 764 ίππους στις 6200 σ.α.λ., με ροπή άνω των 1000 Nm είναι ήδη διαθέσιμα στις 2400 rpm. η twin-turbo, 12 κύλινδρος κινητήρας αναπτύχθηκε για να ικανοποιήσει τόσο τα διεθνή πρότυπα homologation και ακόμη πιο αυστηρές Pagani εσωτερικά πρότυπα, με αποτέλεσμα μια οδηγική εμπειρία τόσο χαλαρή και ηλεκτρισμένη. οι τουρμπίνες έχουν αναπτυχθεί για να παρέχουν μια άμεση απόκριση του γκαζιού χωρίς καθυστέρηση, παρέχοντας στον οδηγό με πλήρη έλεγχο του οχήματος. η λίπανση ξηρού κάρτερ επιτρέπει την τέλεια απόκριση του κινητήρα, ακόμα και κάτω από τις πιο ακραίες πλευρικές συνθήκες επιτάχυνσης.